



























Шатуны на велосипед с одной звездой — это уже не эксклюзив, а стандартное техническое решение для байков разного назначения и стоимости. В Украине такие системы приобретают всё большую популярность среди велолюбителей благодаря простоте конструкции, меньшему весу и надежности в эксплуатации. Система шатунов с одним ведущим элементом устраняет необходимость в переднем переключателе и упрощает обслуживание.
Шатун с одной звездой — это ведущий элемент трансмиссии, который крепится к каретке с осью и передает усилие от педалей к заднему колесу через цепь. В отличие от стандартных вариантов здесь используется одна ведущая передняя шестерня.
Отсутствие переднего переключателя, тросов и левой манетки позволяет снизить массу байка до 200–400 граммов. Облегченный привод также означает меньше деталей, которые требуют настройки и обслуживания. Надежная фиксация цепи обеспечивается новым широко-узким профилем зубцов «Narrow-Wide». Такая геометрия хорошо фиксирует цепь.
Шатуны с одной звездой под квадрат совместимы со стандартными каретками соответствующего типа, что позволяет устанавливать их на байки предыдущих поколений.
Системы под квадрат легко ставятся на стандартные каретки того же типа. Это позволяет апгрейдить трансмиссии велосипедов прошлых лет без замены каретки. Для более стабильной работы мы рекомендуем сразу перейти на современный стандарт Hollowtech II.
Трансмиссия без переключателя спереди идеально подходит для горных велосипедов всех категорий — от кросс-кантри до эндуро и даунхилла. Гравийники также выигрывают, получают плюсы от системы на одну звезду. Прямой привод эффективно передает ваты мощности энергии педалирования без лишних потерь. Для городских велосипедов такие системы становятся оптимальным решением благодаря минимальным требованиям к обслуживанию. Система с 1 звездой подходит и спортсмену, и новичку.
Современные кассеты на 11–12 скоростей с диапазоном 10-51 или 11-51 зубцов обеспечивают достаточный диапазон передач для любых условий — от затяжных подъемов до быстрых спусков.
Стандартные размеры — 165 / 170 / 175 мм. Базовая длина (165 мм) идеально подходит для МТВ и уменьшает риск ударов о неровности грунта. Длинные модели — добавляют мощность на ровных участках пути.
Количество зубцов на шестерне является ключевым показателем скорости. Для MTB обычно используют 30–34T в паре с кассетами 11–51T. Для гравийных велосипедов — 38–42T с кассетами 11–42T. При выборе проверяйте геометрию нижнего пера. Модель на много зубцов физически может не подойти.
Материал изготовления определяет вес и прочность. Алюминий — оптимальный баланс цены и ресурса. Карбон легче на 100–200 г, но значительно дороже.
Перед покупкой стоит проверить совместимость с кареткой: квадрат, шлицы, Hollowtech и другие стандарты.
Перед тем как купить необходимую модель, важно определиться со всеми параметрами, особенно если это переход с двойника или тройника. Такая система требует новой кассеты с большим диапазоном передач. Также нужно учесть чейнлайн (линию цепи) и совместимость с кареткой. Удобный фильтр в каталоге позволяет точно отобрать необходимые параметры.
В Киеве, Львове, Ивано-Франковске, Харькове, Одессе и Днепре заказ можно получить в веломагазине. Также доступна быстрая доставка транспортными компаниями.