Кінець сезону як привід для ТО

Закінчення сезону засмучує відразу з двох причин - в принципі кінець катання в цьому сезоні і заміна расходников, на яку потрапляє абсолютна більшість новачків.

Насамперед велосипед страждає не від погодних умов або падінь, а від неправильної експлуатації. А сюди входить відразу кілька аспектів: перемикання, гальмування, підкачка коліс, вилки і мастило. Одне тягне за собою друге. Запізнення із заміною одного елемента тягне за собою «вбивання» інших частин. Розберемося ближче!

Допускаючи перекіс ланцюга, вкручуючи вгору на великий передачі, старт з великої зірки і інші радощі велосипедистів тягнуть за собою не тільки якнайшвидший знос ланцюга. Невчасно поменяная ланцюг потихеньку «з'їдає» і касету. Почекали з заміною і того і іншого? Прощай зірка шатунів. & Nbsp \;

Також якщо змінити тільки ланцюг в той час, коли касета вже зношена, чекайте проблем з перемиканням і постійних перескоків і проскоків ланцюга. Воно вам треба?

Головна помилка новачків і навіть досвідчених велосипедистів - використання тільки заднього гальма. А ще пізня заміна колодок в купе зі зміною гальмівної рідини або навіть гальмівного троса. Колодки «з'їдаються» (а якщо використовувати тільки заднє гальмо, то вмирають вони в два рази швидше), гидролінія завоздушівается, тросик відчуває свої перші потрясіння від корозії і застряёт в сорочці, гарненько заклинило. Не треба так!

Прощай протектор, хай живе зміїний укус. Так, зчеплення в мокру погоду поліпшується в рази, зате протектор изза великої плями контакту починає витиратися об асфальт, а заїзд на бордюр закінчується проколом. Давайте не будемо так чинити!

Внутрішній світ вилки схожий на заплутаний внутрішній світ жінки - без майстра не розібратися. Чи не витер ноги вилки після покатушки в дощ? Бруд під час їзди запресовується всередину, вбиваючи сальники, плавно доходячи до башінгов, а & nbsp \; далі ... & nbsp \; Чи не накачав вилку під свою вагу? Пробьyoшь картридж. Чи не змінив і не налив масла? Попрощайся з усією внутрянка. Вилки, як і жінки, дуже люблять догляд.

Ох, як же поетично скріпить потерте сідло у Боярського і як моторошно поскрипує трансмісія після простою велосипеда на балконі у недбайливого райдера! Чи не змастив ланцюг - привіт корозія (а далі взагалі повертаємося до першого пункту про невчасно заміненої ланцюга). Чи не змастив різьблення на педалях - прикипіли. І з шатунами та сама біда. Так що там! Навіть сорочки часом потребують мастилі!

До чого цей довгий і страшний ткст? До того, що кінець сезону - ідеальний час для ТО, друзі! Перевірте велосипед, змініть все, що потрібно, змастіть все, що рухається (крім гальм, ви ж пам'ятаєте!) І відкривайте наступний сезон на абсолютно «здоровому» велосипеді. Це не такі великі витрати, тим більше в порівнянні з тими, які очікують Капушу в плані заміни деталей! Катайтеся - не ламається!