Конец сезона как повод для ТО

Окончание сезона огорчает сразу по двум причинам — в принципе конец катания в этом сезоне и замена расходников, на которую попадает абсолютное большинство новичков.

Кто виноват и что делать?

Первым делом велосипед страдает не от погодных условий или падений, а от неправильной эксплуатации. А сюда входит сразу несколько аспектов: переключение, торможение, подкачка колёс, вилки и смазка. Одно влечёт за собой второе. Опоздание с заменой одного элемента тянет за собой «убивание» остальных частей. Разберёмся ближе!

Прощай, трансмиссия!

Допуская перекос цепи, вкручивая вгору на большой передаче, старт с большой звезды и остальные радости велосипедистов влекут за собой не только скорейший износ цепи. Невовремя поменяная цепь потихоньку «съедает» и кассету. Повременили с заменой и того и другого? Прощай звезда шатунов. \;

Также если сменить только цепь в то время, когда кассета уже изношена, ждите проблем с переключением и постоянных перескоков и проскоков цепи. Оно вам надо?

Прощай, тормоз!

Главная ошибка новичков и даже матёрых велосипедистов — использование только заднего тормоза. А ещё поздняя замена колодок в купе со сменой тормозной жидкости или даже тормозного тросика. Колодки «съедаются» (а если использовать только задний тормоз, то умирают они в два раза быстрее), гидролиния завоздушивается, тросик испытывает свои первые потрясения от коррозии и застряёт в рубашке, хорошенько заклинив. Не надо так!

Езда на спущенных колёсах

Прощай протектор, да здравствует змеиный укус. Да, сцепление в мокрую погоду улучшается в разы, зато протектор изза большого пятна контакта начинает вытираться об асфальт, а заезд на бордюр заканчивается проколом. Давайте не будем так поступать!

Попрощаемся с вилкой

Внутренний мир вилки похож на запутанный внутренний мир женщины — без мастера не разобраться. Не вытер ноги вилки после покатушки в дождь? Грязь во время езды запрессовывается внутрь, убивая сальники, плавно доходя до башингов, а  \;дальше…  \;Не накачал вилку под свой вес? Пробьёшь картридж. Не сменил и не налил масла? Попрощайся со всей внутрянкой. Вилки, как и женщины, очень любят уход.

Немного смазки в дело

Ох, как же поэтично скрепит потёртое седло у Боярского и как жутко поскрипывает трансмиссия после простоя велосипеда на балконе у нерадивого райдера! Не смазал цепь — привет коррозия (а дальше вообще возвращаемся к первому пункту о невовремя замененной цепи). Не смазал резьбу на педалях — прикипели. И с шатунами та же беда. Да что там! Даже рубашки порой нуждаются в смазке!

К чему этот долгий и жуткий ткст? К тому, что конец сезона — идеальное время для ТО, друзья! Проверьте велосипед, смените всё, что нужно, смажьте всё, что двигается (кроме тормозов, вы же помните!) и открывайте следующий сезон на абсолютно «здоровом» велосипеде. Это не такие большие траты, тем более по сравнению с теми, которые ожидают капушу в плане замены деталей! Катайтесь — не ломайтесь!

А вот и расходнички подоспели!