Найти

Каталог

Магазины Мастерская GURU Fit System™Блог Контакты Акции

Рассрочка Оплата Доставка Гарантия Вакансии Партнерам

Бесплатно по Украине

Вход

Регистрируйся, чтобы получить первый бонус

Укр Рус

Каталог

Найти

Главная

Велосипеды

Спортивные велосипеды

Гравийные

Велосипед 28" Liv DEVOTE ADVANCED 1 рама - S Dynamic Bronze A3

О товаре

Характеристики

Геометрия

Отзывы

Наличие в магазинах

О товаре

Характеристики

Геометрия

Отзывы

Наличие в магазинах

Велосипед 28" Liv DEVOTE ADVANCED 1 рама - S Dynamic Bronze A3 фото 1

В наличии

отзывов

Артикул:SKE-99-87

Цвет велосипеда

Размер рамы

Подобрать размер

Диаметр колеса

28"/700С

202 400 ₴

Доставка в

Профессиональная настройка перед отправкой

Официальная гарантия производителя

20 лет экспертизы на велорынке

100% оригинальные бренды

Есть вопросы?

Похожие товары

Велосипед 28" Pride ROCX 8.1 рама - M зеленый A5

В наличии

26 840 ₴

+268 ₴ бонусов

-20%

Велосипед 28" GT GRADE AL SPORT рама - L FRG

В наличии

~~43 956~~

-8 791 ₴

35 165 ₴

+352 ₴ бонуса

-15%

Велосипед 28" Marin GESTALT рама - 54см BLUE A5

В наличии

~~35 200~~

-5 280 ₴

29 920 ₴

+299 ₴ бонусов

-10%

Велосипед 28" Marin NICASIO рама - 58см Silver A4

В наличии

~~32 780~~

-3 278 ₴

29 502 ₴

+295 ₴ бонусов

-10%

Велосипед 28" Marin Gestalt 2 рама - 54см Gloss Black/Red A5

В наличии

~~67 760~~

-6 776 ₴

60 984 ₴

+610 ₴ бонусов

-15%

Велосипед 28" Pride ROCX 8.2 CF рама - XL красный A4

В наличии

~~41 580~~

-6 237 ₴

35 343 ₴

+353 ₴ бонуса

Велосипед 28" Pride ROCX 8.4 рама - S черный A4

В наличии

56 584 ₴

+566 ₴ бонусов

-20%

Велосипед 27,5" Marin FOUR CORNERS рама - XS Gloss Green/Tan A3

В наличии

~~50 116~~

-10 023 ₴

40 093 ₴

+401 ₴ бонус

-15%

Велосипед 28" Pride ROCX 8.1 рама - M restock оранжевый A5

В наличии

~~28 600~~

-4 290 ₴

24 310 ₴

+243 ₴ бонуса

Велосипед 28" Cannondale TOPSTONE 3 рама - M GRY A4

В наличии

56 716 ₴

+567 ₴ бонусов

Liv Devote Advanced 1 — это современный карбоновый гравийщик, созданный для райдеров, не желающих ограничивать себя рамками асфальтированных дорог. Благодаря легкой раме и передовым компонентам этот байк демонстрирует исключительную эффективность как на скоростных шоссейных участках, так и на технических гравийных маршрутах. Его геометрия разработана с акцентом на стабильность и уверенное управление, что позволяет сохранять контроль на сыпучих почвах и крутых спусках.

Рама и вилка изготовлены из фирменного углеволокна класса Advanced-Grade Composite, что обеспечивает идеальный баланс между низким весом и высокой жесткостью для эффективного педалирования. Особое внимание уделено гашению вибраций: технологии D-Fuse в подседельном штыре и руле позволяют меньше уставать во время многочасовых заездов сложным рельефом.

Devote Advanced 1 оснащен беспроводной электронной трансмиссией, что гарантирует безупречную точность переключения в самых трудных условиях — будь то грязи, пыль или сильная тряска. Это надежный инструмент для байкпакинга, долгих приключений и гравийных гонок.

Особенности:

Карбоновая рама Advanced-Grade Composite: обеспечивает молниеносное ускорение и высокую прочность при минимальном весе конструкции.
Технология D-Fuse: уникальный D-образный профиль подседельного штыря и руля позволяет компонентам слегка флексировать, поглощая удары и вибрации от дороги.
Электронная трансмиссия SRAM Apex eTap AXS: полностью беспроводная система переключения 1x12 обеспечивает мгновенную и четкую работу без задержек и лишних тросов.
Гидравлический тормоз SRAM Apex: предлагают исключительную мощность и модуляцию, позволяя уверенно контролировать скорость одним пальцем.
Бескамерные колеса Giant P-X2: крепкий вилсет, готовый к использованию без камер прямо из коробки, что снижает риск проколов и позволяет ездить на низком давлении для лучшего сцепления.
Покрышки Maxxis Rambler 45c: классика гравийного мира с оптимальным протектором для скорости на жестких покрытиях и устойчивости на грунте.
Широкие возможности крепления: рама имеет многочисленные бонки для установки багажников, крыльев и дополнительных флагодержателей или сумок, что делает байк идеальным для автономных путешествий.
Интегрированный зажим подседельного штыря: скрытая конструкция придает эстетичность и улучшает аэродинамические свойства рамы.
OverDrive: технология рулевой колонки с увеличенным диаметром подшипников для максимальной точности управления передней частью байка.

Обратите внимание, что велосипеды поставляются частично разобранными (снято переднее колесо, руль, седло, педали и т.д.), а также могут потребовать настройки тормозов и переключателей. Инструмент для сборки и настройки не поставляется вместе с велосипедом. В зависимости от конкретной модели, педали также могут не входить в комплектацию.

Перед тем как самостоятельно собирать и настраивать велосипед*, рекомендуем ознакомиться с тематическими видео на нашем YouTube канале - «Як зібрати велосипед без помилок. Секрети та лайфхаки» и «Самостійна збірка велосипеда з коробки. Нюанси про які не всі знають»

*если вы не имеете необходимых навыков для сборки и настройки велосипеда, рекомендуем обратиться в квалифицированную мастерскую

Характеристики

Рама

Основная часть велосипеда, к которой крепится велосипедное оборудование. Изготавливается из карбона, алюминия или стали (реже из титана или магния). Геометрическая форма, материалы и конструкция рамы являются решающим фактором для определения условий использования велосипеда и его ездовых характеристик. Классическая конструкция рамы представляет из себя два треугольника соединённых между собой. У двухподвесных горных велосипедов задний и передний треугольники соединены шарнирами и линками, а также имеют разъёмы для установки амортизатора. Модели с ременным приводом имеют разъёмное перо или дропаут. Также на гравийных и шоссейных велосипедах могут встречаться различные демпферы и шарниры, призванные сделать езду более комфортной.

Advanced-grade Composite, 12x142mm thru-axle, disc

Вилка

Часть велосипеда, которая удерживает переднее колесо и отвечает за изменение направления езды во время движения. Вилки бывают «жёсткие» (ригид) и «мягкие» (амортизационные). На шоссейные, гравийные, городские и детские велосипеды чаще устанавливается ригидная вилка, изготовленная из карбона, алюминия или стали (реже из титана или магния). На горные, а также на некоторые модели гравийных и гибридных велосипедов, устанавливается амортизационная вилка, которая помогает удерживать сцепление переднего колеса на сильном бездорожье, а также поглащает удары. Такие вилки делятся на несколько типов: пружинно-эластомерные (прогулки и повседневная езда), пружинно-масляные (фитнес и любительские соревнования), воздушно-масляные (интенсивные тренировки, марафоны, гонки).

Advanced-grade composite, full-composite OverDrive steerer, 12mm thru-axle, disc

Задний переключатель

Часть велосипедной трансмиссии, предназначенная для изменения крутящего момента и частоты вращения педалей, путём перебрасывания цепи по звёздам кассеты. В движение переключатель приводится механическим передвижением тросика, либо при помощи электроники. Крепится к специальному кронштейну (серьга), который защищает переключатель от повреждения, принимая на себя энергию удара. Переключение передач осуществляется ручкой на руле.

SRAM Rival eTap AXS XPLR

Ручки переключения

Механизмы, которые крепятся к рулю (раньше крепились на раму) и позволяющие переключать передачи. Смена передач осуществляется, путём передачи усилия с ручек переключения (манеток) через тросиковый привод на переключатели, изменяющие положение цепи на звёздах для изменения передаточного отношения. В гоночных моделях встречается переключение при помощи электроники. Ручки бывают с курковым механизмом (триггер), либо с поворотным (грипшифт, ревошифт). У шоссейных и гравийных велосипедов ручка переключения совмещена с тормозной ручкой (дуалы) из-за специфичной формы руля. Также совмещённую ручку можно встретить в горной трансмиссии начального уровня (моноблоки). Как правило, левая ручка отвечает за передний переключатель, а правая — за задний.

SRAM Rival eTap AXS, 1x12

Шатуны

Это кривошипный механизм с ведомыми звёздами, передающий трансмиссии велосипеда вращательные движения ног велосипедиста. Крепится к валу каретки шлицевым соединением. В современных велосипедах вал каретка, зачастую, является частью шатунов. В зависимости от типа велосипеда может иметь 1, 2 или 3 звезды. Встречаются модели со встроенным измерителем мощности педалирования. ЛЕВАЯ ПЕДАЛЬ ИМЕЕТ ОБРАТНУЮ РЕЗЬБУ!

SRAM Rival D1 DUB, 40t XS:170mm, S:170mm, M:172.5mm, L:172.5mm

Каретка

Часть велосипеда, соединяющая кривошипную систему (шатуны) и раму велосипеда. Каретка позволяет свободно вращать шатуны педалей, приводя в движение трансмиссию. Конструктивно представляет собой вал, систему герметичных подшипников с чашками и стакан. В бюджетных каретках могут использоваться сепараторные подшипники. Чашки фиксируются в раме резьбовым соединением. Также чашки подшипников либо сами подшипники могут впресовыватся непосредственно в кареточный стакан. В современных каретках вал, зачастую, является частью шатунов.

SRAM DUB, press fit

Кассета

Это комплект из нескольких звезд разного диаметра и с разным количеством зубьев, который крепится к барабану задней втулки. Касета предназначена для изменения крутящего момента и частоты вращения педалей, путём перебрасывания цепи по звёздам. Крепится к втулке при помощи выступов (шлицов) на внутренней поверхности кассеты, которые входят в зацепление с ответными выступами на барабане задней втулки, защищая кассету от проворачивания. В бюджетных и детских велосипедах встречается фривил (трещётка), который оборудован храповым механизмом и крепится к втулке резьбовым соединением.

SRAM Rival, 12-speed, 10x44T

Цепь

Это механизм, состоящий из последовательно соединенных шарнирами звеньев. Цепь предназначена для передачи крутящего момента с ведущей звезды кривошипной системы (шатунов) на ведомую звезду кассеты. Как альтернатива цепи может применяться ременная передача.

SRAM Rival D1

Тормоза

SRAM Rival eTap AXS hydraulic, Giant MPH rotors 160 mm

Тормозные ручки

SRAM Rival eTap AXS hydraulic

Колеса

GIANT P-X2 Disc Tubeless

Покрышки

Упругая резиновая оболочка с металлическим или полимерным (фолдинговым, складывающимся) бортовым кольцом, установленная на обод колеса. Покрышка обеспечивает сцепление велосипеда с дорожным полотном, а также она поглощает незначительные вибраций. Для накачивания покрышки воздухом используется камера, либо специальная конструкция обода и покрышки, для бескамерного использования. Так же у шоссейных гоночных велосипедов встречаются трубки (вид шин в которых сшиты два края каркаса, удерживая внутри камеру). В зависимости от условий использования протектор (беговая дорожка) покрышки имеет разный рисунок, состав резинового покрытия (компаунд) и плотность плетения нитей каркаса (корд).

Maxxis Rambler, 700x45c, tubeless

Вынос

Часть велосипеда, соединяющая горизонтальную трубу руля с вертикальным штоком вилки. Некоторые модели интегрированных выносов крепятся непосредственно к короне вилки. На городских велосипедах можно также встретить модели с регулируемым углом наклона, складной конструкцией или эксцентриковым зажимом.

Giant Contact XS:70mm, S:80mm, M:90mm, L:90mm

Руль

Деталь велосипеда, с помощью которой он направляется в нужную сторону. Также руль является основной точкой опоры велосипедиста, наряду с седлом и педалями. На руле монтируется дополнительное оборудование: грипсы или обмотка, ручки переключения, тормозные ручки, а также звонок, велокомпьютер, фара и прочее. Горные и гибридные велосипеды оборудованы прямыми рулями (флэт-бар) либо рулями с небольшим подъёмом (райзер). Шоссейные, гравийные и туристические велосипеды имеют руль специальной изогнутой формы (дроп-бар, руль-баран). Концы руля могут быть изогнуты в стороны для удобства нижнего хвата на бездорожье, а так же для комфортного переключения передач при установленной нарульной сумке.

Giant Contact XR D-Fuse, 31.8 XS:40cm, S:40cm, M:42cm, L:42cm

Грипсы

Ручки велосипеда за которые держится велосипедист. Они предназначены для крепкого хвата руками в любых погодных условиях, а так же для снижения вибрации. На горых велосипедах чаще устанавливаются грипсы с замками, которые предотвращают их прокручивание при интенсивной езде. На шоссейных и гравийных велосипедах роль грипс выполняет специальная обмотка.

Liv All Condition

Подседельный штырь

Труба, соединяющая седло с рамой. Штырь закрепляется в раме с помощью хомута. Седло фиксируется с помощью болтового замка. На горных и гравийных велосипедах может быть установлен подседельный штырь с регулировкой высоты (дроппер). На дорожных и прогулочных велосипедах встречаются штыри с амортизацией.

Giant Contact Switch, dropper XS:75mm travel, S:75mm travel, M:75mm travel, L:100mm

Седло

Часть велосипеда, принимающая на себя основную массу велосипедиста. Велосипедное седло имеет форму, которая обеспечивает комфортное сидение на нём и не мешает крутить педали. На городские модели устанавливаются широкие и мягкие сёдла, идеально подходящие для прямой посадки. Спортивные велосипеды оборудованы более узкими и жёсткими моделями, которые позволяют эффективно педалировать, оставаясь комфортными, поскольку вес велосипедиста лучше распределён между седлом, педалями и рулём. Также седло может иметь углубление или вырез в центре для уменьшения давления на промежность. Крепится седло на подседельный штырь болтовым замком.

Liv Approach

Дополнительные опции

Giant 1x chain guide, tubeless prepared, 45mm max tire size

Размер рамы

Бренд

Модельный ряд

Тип велосипеда

Рост

Материал рамы

Тип вилки

Диаметр колеса

Тип тормозов

Тип рансмиссии

Год (модельний)

Пол

Для кого велосипед?

Артикул

SKE-99-87

Обратите внимание! На основе наличия компонентов и других факторов, производитель может изменять комплектацию, технические характеристики и элементы дизайна без предупреждения. Оттенки цветов на фото могут отличаться от реальных в зависимости от настроек вашего монитора.