Головна
Велосипеди
Спортивні велосипеди
Шосейні
Велосипед 28" Factor ROAD TT HANZO Sram Force eTAP AXS рама - M Chrome (w/o wheels)
Велосипед 28" Factor ROAD TT HANZO Sram Force eTAP AXS рама - M Chrome (w/o wheels)
Про товар
Характеристики
Геометрія
Відгуки
Про товар
Характеристики
Геометрія
Відгуки
Немає в наявності
0
відгуків
Артикул:SKE-02-91
Професійне налаштування перед відправкою
Офіційна гарантія виробника
20 років експертизи на велоринку
100% оригінальні бренди
Схожі товари
-15%
8
8
Велосипед 28" Cannondale SYNAPSE 3 рама - 56см LYW A4
В наявності
.png "Велосипед 28\" Cannondale SYNAPSE 3 рама - 61см SBK A4")
-8 158 ₴
46 226 ₴
+462 ₴ бонуси
-15%
4
4
Велосипед 28" Cannondale SYNAPSE 2 рама - 48см LAV A4
В наявності
.png "Велосипед 28\" Cannondale SYNAPSE 2 рама - 58см CHK A4")
-11 517 ₴
65 263 ₴
+653 ₴ бонуси
10
10
Велосипед 28" Cannondale SuperSix EVO Carbon 4 рама - 56см BLK A5
В наявності
145 200 ₴
+1452 ₴ бонуси
-20%
5
5
Велосипед 28" Cannondale SUPERSIX EVO HM 2 рама - 56см SNB A5
В наявності
-86 240 ₴
344 960 ₴
+3450 ₴ бонусів
10
10
Велосипед 28" Cannondale SuperSix EVO Carbon 3 рама - 56см IBL A5
В наявності
.png "Велосипед 28\" Cannondale SuperSix EVO Carbon 3 рама - 48см IBL A5")
206 360 ₴
+2064 ₴ бонуси
-20%
5
5
Велосипед 28" Cannondale CAAD Optimo 3 рама - 56см BLK A5
В наявності
-9 839 ₴
39 354 ₴
+394 ₴ бонуси
Увага! Велосипед поставляється без коліс
Factor HANZŌ — це справжній прорив у світі аеродинаміки та перший у світі серійний велосипед для гонок з роздільним стартом (TT), спроєктований з урахуванням нових, більш ліберальних правил UCI. Завдяки радикально вузькому фронтальному профілю, товщина якого в деяких місцях становить лише 15 мм, HANZŌ демонструє неймовірну ефективність при низьких кутах атаки вітру. Це велосипед, який не просто їде, а буквально «прошиває» повітря, стаючи практично невидимим для опору.
Інженери Factor переосмислили конструкцію передньої частини, використавши вилку з надширокими перами (Wide Stance), що дозволяє повітряним потокам проходити між колесом та вилкою без створення турбулентності. Рама, виготовлена з комбінації волокон Toray та Nippon Graphite, забезпечує феноменальну жорсткість кареткового вузла та кермової колонки. Це гарантує, що кожна крихта вашої енергії перетворюється на чисту швидкість, а керування залишається стабільним навіть на технічно складних ділянках траси.
Модель оснащена бездротовою групою SRAM Force AXS з вбудованим паверметром Quarq, що дозволяє гонщику працювати на межі своїх можливостей з аптечною точністю. Інтегрована система кокпіту Mono-Riser Aerobar та керамічні підшипники CeramicSpeed підкреслюють безкомпромісний підхід до кожної деталі, роблячи HANZŌ ідеальним вибором для професіоналів та серйозних аматорів.
Особливості
- Ультратонкий профіль: Рекордно вузька фронтальна частина рами та кермового стакана (всього 15 мм) для максимального зниження лобового опору.
- Factor Wide Stance Fork: Інноваційна вилка, що мінімізує взаємодію повітряних потоків між рамою, вилкою та обертовим переднім колесом.
- Високомодульний карбон: Використання матеріалів Toray® та Nippon Graphite® забезпечує вагу рами всього 1150 г при дотриманні найвищих стандартів жорсткості.
- Трансмісія SRAM Force AXS: Бездротове електронне перемикання 2x12, що працює миттєво та чітко, доповнене паверметром Quarq у базовій комплектації.
- Підшипники CeramicSpeed: Каретка та кермова колонка оснащені керамічними підшипниками CeramicSpeed для мінімального опору тертю та довговічності.
- Система Mono-Riser Aerobar: Повністю інтегрований карбоновий кокпіт з прихованою проводкою та широкими можливостями регулювання посадки під райдера.
- Максимальний кліренс: Рама та вилка розраховані на встановлення сучасних широких покришок до 28 мм, що покращує накат та комфорт на трасі.
- Відповідність UCI: Велосипед сертифікований для участі в будь-яких міжнародних змаганнях під егідою UCI.
Зверніть увагу, що велосипеди поставляються частково розібраними (зняте переднє колесо, кермо, сідло, педалі тощо), а також можуть потребувати налаштування гальм та перемикачів. Інструмент для збірки та налаштування не поставляється разом з велосипедом. В залежності від конкретної моделі, педалі також можуть не входити в комплектацію.
Перед тим як самостійно збирати та налаштовувати велосипед*, рекомендуємо ознайомитись з тематичними відео на нашому YouTube каналі – «Як зібрати велосипед без помилок. Секрети та лайфхаки» та «Самостійна збірка велосипеда з коробки. Нюанси про які не всі знають»
*якщо ви не маєте необхідних навичок для збирання та налаштування велосипеда, рекомендуємо звернутися до кваліфікованої майстерні
Характеристики
Рама
Основна частина велосипеда, до якої кріпиться велосипедне обладнання. Виготовляється з карбону, алюмінію або сталі (рідше з титану або магнію). Геометрична форма, матеріали та конструкція рами є вирішальним фактором для визначення умов використання велосипеда та його їздових характеристик. Класична конструкція рами представляє з себе два трикутника з'єднаних між собою. У двухподвесних гірських велосипедів задній і передній трикутники з'єднані шарнірами та лінками, а також мають роз'єми для встановлення амортизатора. Моделі з ремінним приводом мають роз'ємне перо або дропаут. Також на гравійних і шосейних велосипедах можуть зустрічатися різні демпфери та шарніри, які покликані зробити їзду більш комфортною.
Factor HANZŌ Toray® & Nippon Graphite® Pan-Based Fiber
Вилка
Частина велосипеда, яка утримує переднє колесо та відповідає за зміну напрямку їзди під час руху. Вилки бувають «жорсткі» (ригід) і «м'які» (амортизаційні). На шосейні, гравійні, міські та дитячі велосипеди частіше встановлюється ригідна вилка, виготовлена з карбону, алюмінію або сталі (рідше з титану або магнію). На гірські, а також на деякі моделі гравійних і гібридних велосипедів, встановлюється амортизаційна вилка, яка допомагає утримувати зчеплення переднього колеса на сильному бездоріжжі, а також поглинає удари. Такі вилки діляться на кілька типів: пружинно-еластомірні (прогулянки та повсякденна їзда), пружинно-масляні (фітнес і аматорські змагання), повітряно-масляні (інтенсивні тренування, марафони, перегони).
Factor Wide Stance Fork
Кермова колонка
Пристрій, який забезпечує обертання велосипедної вилки в рульовому стакані рами. Складається з верхньої та нижньої чашок, двох підшипників (герметичних "промислових" або сепараторних), якоря, кришки якоря та упорних кілець (спейсерів). Чашки можуть знаходитись зовні рульового стакана (виносна, неінтегрована рульова), або всередині неї (напівінтегрована). Також рульовий стакан може мати посадочні місця в які вкладаються промислові підшипники (інтегрована рульова). Такий варіант є самим складним і дорогим у виготовленні, оскільки вимагає надточного обладнання для виготовлення стакану.
CeramicSpeed SLT 1″ bearings
Задній перемикач
Частина велосипедної трансмісії, призначена для зміни крутного моменту та частоти обертання педалей, шляхом перекидання ланцюга по зіркам касети. У рух перемикач приводиться механічним пересуванням троса, або за допомогою електроніки. Кріпиться до спеціального кронштейну (сережка), який захищає перемикач від пошкодження, приймаючи на себе енергію удару. Перемикання передач здійснюється ручкою на кермі.
SRAM FORCE AXS E1
Передній перемикач
Частина велосипедної трансмісії, призначена для зміни крутного моменту та частоти обертання педалей, шляхом перекидання ланцюга по зіркам кривошипної системи (шатунам). У рух перемикач приводиться механічним пересуванням троса, або за допомогою електроніки. Кріпиться до підсідельної трубі хомутом, або болтами безпосередньо до рами (direct mount). Перемикання передач здійснюється ручкою на кермі.
SRAM FORCE AXS E1
Ручки перемикання
Механізми, які кріпляться до керма (раніше кріпилися на раму) і дозволяють перемикати передачі. Зміна передач здійснюється, шляхом передачі зусилля з ручок перемикання (манеток) через тросиковий привід на перемикачі, що змінюють положення ланцюга на зірках для зміни передавального відношення. У гоночних моделях зустрічається перемикання за допомогою електроніки. Ручки бувають з курковим механізмом (тригер), або з поворотним (гріпшифт, ревошифт). У шосейних і гравійних велосипедів ручка перемикання поєднана з гальмівною ручкою (дуали) через специфічну форму керма. Також поєднану ручку можна зустріти в гірській трансмісії початкового рівня (моноблоки). Як правило, ліва ручка відповідає за передній перемикач, а права - за задній.
SRAM FORCE AXS E1 2x12-speed
Шатуни
Це кривошипний механізм з провідними зірками, що передає трансмісії велосипеда обертальні рухи ніг велосипедиста. Кріпиться до валу каретки шліцьовим з'єднанням. В сучасних велосипедах вал каретки, найчастіше, є частиною шатунів. Залежно від типу велосипеда може мати 1, 2 або 3 зірки. Зустрічаються моделі з вбудованим вимірником потужності педалювання. ЛІВА ПЕДАЛЬ МАЄ ЗВОРОТНЮ РІЗЬБУ!
SRAM FORCE AXS E1 w/ Power Meter 48/35T
Каретка
Частина велосипеда, що з'єднує кривошипну систему (шатуни) і раму велосипеда. Каретка дозволяє вільно обертати шатуни педалей, приводячи в рух трансмісію. Конструктивно представляє собою вал, систему герметичних підшипників з чашками та стакан. У бюджетних каретках можуть використовуватися сепараторні підшипники. Чашки фіксуються в рамі різьбовим з'єднанням. Також чашки підшипників або самі підшипники можуть впресовуватися безпосередньо в кареточний стакан. В сучасних каретках вал, найчастіше, є частиною шатунів.
CeramicSpeed PF4630 Aluminium cups / CeramicSpeed bearings with Wheels MFG 24mm BBRight Reducers/Adapters
Касета
Це комплект з декількох зірок різного діаметру та з різною кількістю зубів, який кріпиться до барабана задньої втулки. Касета призначена для зміни крутного моменту та частоти обертання педалей, шляхом перекидання ланцюга по зірках. Кріпиться до втулки за допомогою виступів (шліців) на внутрішній поверхні касети, які входять в зачеплення з відповідними виступами на барабані задньої втулки, захищаючи касету від провертання. У бюджетних і дитячих велосипедах зустрічається фрівіл (трещітка), який обладнаний храповим механізмом і кріпиться до втулки різьбовим з'єднанням.
SRAM FORCE 10-33T
Гальма
SRAM FORCE
Кермо
Деталь велосипеда, за допомогою якої він спрямовується в потрібну сторону. Також кермо є основною точкою опори велосипедиста, разом із сідлом і педалями. На кермі монтується додаткове обладнання: гріпси або обмотка, ручки перемикання, гальмівні ручки, а також дзвінок, велокомп'ютер, фара та інше. Гірські та гібридні велосипеди обладнані прямими рулями (флет-бар) або рулями з невеликим підйомом (райзер). Шосейні, гравійні та туристичні велосипеди мають кермо спеціальної зігнутої форми (дроп-бар, кермо-баран). Кінці керма можуть бути зігнуті в сторони для зручності нижнього хвата на бездоріжжі, а також для комфортного перемикання передач при встановленій нарульній сумці.
Factor Mono-Riser Aerobar System
Підсідельний штир
Труба, що з'єднує сідло з рамою. Штир закріплюється в рамі за допомогою хомута. Сідло фіксується за допомогою болтового замку. На гірських і гравійних велосипедах може бути встановлений підсідельний штир з регулюванням висоти (дроппер). На дорожніх і прогулянкових велосипедах зустрічаються штирі з амортизацією.
Factor HANZO Carbon Zero (0mm setback). 27mm setback also available
Розмір рами
Бренд
Модельний ряд
Де плануєте кататися
Зріст
Тип шосейного велосипеда
Матеріал рами
Тип вилки
Діаметр колеса
Тип гальм
Тип трансмісії
Рік (модельний)
Артикул
SKE-02-91
Зверніть увагу! На основі наявності компонентів та інших факторів, виробник може змінювати комплектацію, технічні характеристики та елементи дизайну без попередження. Відтінки кольорів на фото можуть відрізнятися від реальних залежно від налаштувань вашого монітора.
Геометрія велосипеда
Відгуки
Немає жодного відгуку
Написати перший відгук
Клієнтам
Профіль
Порівняння
Вибране
Кошик