Головна
Велосипеди
Спортивні велосипеди
Шосейні
Велосипед 28" Factor ONE Sram Force 172,5 PM /Bar Size_1 38cm/Bi 48/58 рама - 54 см Nimbus Grey B6
Велосипед 28" Factor ONE Sram Force 172,5 PM /Bar Size_1 38cm/Bi 48/58 рама - 54 см Nimbus Grey B6
Про товар
Характеристики
Геометрія
Відгуки
Наявність в магазинах
Про товар
Характеристики
Геометрія
Відгуки
Наявність в магазинах
Схожі товари
-15%
8
8
Велосипед 28" Cannondale SYNAPSE 3 рама - 56см LYW A4
В наявності
.png "Велосипед 28\" Cannondale SYNAPSE 3 рама - 61см SBK A4")
-8 158 ₴
46 226 ₴
+462 ₴ бонуси
-15%
4
4
Велосипед 28" Cannondale SYNAPSE 2 рама - 48см LAV A4
В наявності
.png "Велосипед 28\" Cannondale SYNAPSE 2 рама - 58см CHK A4")
-11 517 ₴
65 263 ₴
+653 ₴ бонуси
-20%
5
5
Велосипед 28" Cannondale SUPERSIX EVO HM 2 рама - 56см SNB A5
В наявності
-86 240 ₴
344 960 ₴
+3450 ₴ бонусів
10
10
Велосипед 28" Cannondale SuperSix EVO Carbon 2 рама - 56см MRD A5
В наявності
296 120 ₴
+2961 ₴ бонус
10
10
Велосипед 28" Cannondale SuperSix EVO Carbon 3 рама - 48см IBL A5
В наявності
.png "Велосипед 28\" Cannondale SuperSix EVO Carbon 3 рама - 48см IBL A5")
206 360 ₴
+2064 ₴ бонуси
-20%
5
5
Велосипед 28" Cannondale CAAD Optimo 3 рама - 56см BLK A5
В наявності
-9 839 ₴
39 354 ₴
+394 ₴ бонуси
10
10
Велосипед 28" Cannondale SuperSix EVO Carbon 4 рама - 51см BLK A5
В наявності
145 200 ₴
+1452 ₴ бонуси
Factor ONE — це не просто велосипед, а втілення багаторічних аеродинамічних досліджень, що базуються на досвіді розробки трекової моделі HANZŌ та шосейного OSTRO VAM. Дизайн рами зосереджений на керуванні турбулентністю навколо коліс, що обертаються, та максимізації швидкості за умови збереження стабільності. Використовуючи оновлені правила UCI, інженерам вдалося вийти за межі традиційних конструкцій, що підтверджено перемогою прототипу на етапі Critérium du Dauphiné ще до офіційного релізу.
Розробка велася з урахуванням сучасної біомеханіки професійних гонщиків, які використовують вужчі керма, коротші шатуни та зміщені вперед сідла. Геометрія моделі адаптована до агресивного положення райдера без шкоди для керованості: заниження каретки компенсує піднятий центр ваги, а спеціальна конструкція кріплення керма дозволяє досягти екстремального вильоту (reach) без використання нестабільних довгих виносів. Навіть у найменших ростовках велосипед зберігає ідентичну з великими рамами геометрію керування.
Аеродинамічна перевага моделі підтверджена тестами у аеротрубі, де вона продемонструвала на 8% кращий результат, ніж OSTRO VAM 2.0. Особлива увага приділена роботі під час бічного вітру: Factor ONE зберігає ефективність при кутах нахилу потоку понад 15°, де конкуренти зазвичай втрачають продуктивність. Фронтальна частина байка не лише «розрізає» повітря, а й задає його подальший напрямок вздовж усієї системи, забезпечуючи стабільність та мінімальний опір у реальних гоночних умовах.
Особливості
- Система Bayonet Fork + «Chin» Fairing: унікальна вилка з обтічником-«підборіддям», що керує відривом повітряного потоку від передньої покришки та корони
- На 8% швидший за OSTRO VAM 2.0. Це офіційно підтверджений показник, що робить ONE найшвидшим у лінійці Factor
- Аеродинамічна стійкість при великих кутах, понад 15° відхилення вітру, де інші аеро-байки втрачають ефективність
- Покращений баланс завдяки геометрії, розрахованій на використання коротких шатунів та зміщення центру ваги райдера вперед
- Відокремлене кріплення керма дозволяє налаштовувати більший виліт (reach) без впливу на вісь кермового керування та стабільність
- Адаптивне заниження каретки компенсує використання більших покришок та специфіку посадки, зберігаючи низький центр ваги
- Прогресивне CFD-моделювання: сотні віртуальних прототипів були протестовані для аналізу турбулентності навколо рухомих частин коліс
- Відповідність новим правилам UCI: конструкція використовує розширені межі регламенту для створення максимально ефективних аеродинамічних форм
Зверніть увагу, що велосипеди поставляються частково розібраними (зняте переднє колесо, кермо, сідло, педалі тощо), а також можуть потребувати налаштування гальм та перемикачів. Інструмент для збірки та налаштування не поставляється разом з велосипедом. В залежності від конкретної моделі, педалі також можуть не входити в комплектацію.
Перед тим як самостійно збирати та налаштовувати велосипед*, рекомендуємо ознайомитись з тематичними відео на нашому YouTube каналі – «Як зібрати велосипед без помилок. Секрети та лайфхаки» та «Самостійна збірка велосипеда з коробки. Нюанси про які не всі знають»
*якщо ви не маєте необхідних навичок для збирання та налаштування велосипеда, рекомендуємо звернутися до кваліфікованої майстерні
Характеристики
Рама
Основна частина велосипеда, до якої кріпиться велосипедне обладнання. Виготовляється з карбону, алюмінію або сталі (рідше з титану або магнію). Геометрична форма, матеріали та конструкція рами є вирішальним фактором для визначення умов використання велосипеда та його їздових характеристик. Класична конструкція рами представляє з себе два трикутника з'єднаних між собою. У двухподвесних гірських велосипедів задній і передній трикутники з'єднані шарнірами та лінками, а також мають роз'єми для встановлення амортизатора. Моделі з ремінним приводом мають роз'ємне перо або дропаут. Також на гравійних і шосейних велосипедах можуть зустрічатися різні демпфери та шарніри, які покликані зробити їзду більш комфортною.
TeXtreme, Toray, Nippon Graphite Pitch-Based Fiber
Вилка
Частина велосипеда, яка утримує переднє колесо та відповідає за зміну напрямку їзди під час руху. Вилки бувають «жорсткі» (ригід) і «м'які» (амортизаційні). На шосейні, гравійні, міські та дитячі велосипеди частіше встановлюється ригідна вилка, виготовлена з карбону, алюмінію або сталі (рідше з титану або магнію). На гірські, а також на деякі моделі гравійних і гібридних велосипедів, встановлюється амортизаційна вилка, яка допомагає утримувати зчеплення переднього колеса на сильному бездоріжжі, а також поглинає удари. Такі вилки діляться на кілька типів: пружинно-еластомірні (прогулянки та повсякденна їзда), пружинно-масляні (фітнес і аматорські змагання), повітряно-масляні (інтенсивні тренування, марафони, перегони).
ONE Wide Stance Fork
Кермова колонка
Пристрій, який забезпечує обертання велосипедної вилки в рульовому стакані рами. Складається з верхньої та нижньої чашок, двох підшипників (герметичних "промислових" або сепараторних), якоря, кришки якоря та упорних кілець (спейсерів). Чашки можуть знаходитись зовні рульового стакана (виносна, неінтегрована рульова), або всередині неї (напівінтегрована). Також рульовий стакан може мати посадочні місця в які вкладаються промислові підшипники (інтегрована рульова). Такий варіант є самим складним і дорогим у виготовленні, оскільки вимагає надточного обладнання для виготовлення стакану.
1-1/8″ upper and lower bearings
Задній перемикач
Частина велосипедної трансмісії, призначена для зміни крутного моменту та частоти обертання педалей, шляхом перекидання ланцюга по зіркам касети. У рух перемикач приводиться механічним пересуванням троса, або за допомогою електроніки. Кріпиться до спеціального кронштейну (сережка), який захищає перемикач від пошкодження, приймаючи на себе енергію удару. Перемикання передач здійснюється ручкою на кермі.
Sram Force AXS E1 12-speed
Передній перемикач
Частина велосипедної трансмісії, призначена для зміни крутного моменту та частоти обертання педалей, шляхом перекидання ланцюга по зіркам кривошипної системи (шатунам). У рух перемикач приводиться механічним пересуванням троса, або за допомогою електроніки. Кріпиться до підсідельної трубі хомутом, або болтами безпосередньо до рами (direct mount). Перемикання передач здійснюється ручкою на кермі.
Sram Force AXS E1 2-speed
Ручки перемикання
Механізми, які кріпляться до керма (раніше кріпилися на раму) і дозволяють перемикати передачі. Зміна передач здійснюється, шляхом передачі зусилля з ручок перемикання (манеток) через тросиковий привід на перемикачі, що змінюють положення ланцюга на зірках для зміни передавального відношення. У гоночних моделях зустрічається перемикання за допомогою електроніки. Ручки бувають з курковим механізмом (тригер), або з поворотним (гріпшифт, ревошифт). У шосейних і гравійних велосипедів ручка перемикання поєднана з гальмівною ручкою (дуали) через специфічну форму керма. Також поєднану ручку можна зустріти в гірській трансмісії початкового рівня (моноблоки). Як правило, ліва ручка відповідає за передній перемикач, а права - за задній.
Sram Force AXS E1 2x12-speed
Шатуни
Це кривошипний механізм з провідними зірками, що передає трансмісії велосипеда обертальні рухи ніг велосипедиста. Кріпиться до валу каретки шліцьовим з'єднанням. В сучасних велосипедах вал каретки, найчастіше, є частиною шатунів. Залежно від типу велосипеда може мати 1, 2 або 3 зірки. Зустрічаються моделі з вбудованим вимірником потужності педалювання. ЛІВА ПЕДАЛЬ МАЄ ЗВОРОТНЮ РІЗЬБУ!
Sram Force AXS E1 w/ Power Meter, 172,5 35/48T
Каретка
Частина велосипеда, що з'єднує кривошипну систему (шатуни) і раму велосипеда. Каретка дозволяє вільно обертати шатуни педалей, приводячи в рух трансмісію. Конструктивно представляє собою вал, систему герметичних підшипників з чашками та стакан. У бюджетних каретках можуть використовуватися сепараторні підшипники. Чашки фіксуються в рамі різьбовим з'єднанням. Також чашки підшипників або самі підшипники можуть впресовуватися безпосередньо в кареточний стакан. В сучасних каретках вал, найчастіше, є частиною шатунів.
CeramicSpeed T47A Aluminium cups
Касета
Це комплект з декількох зірок різного діаметру та з різною кількістю зубів, який кріпиться до барабана задньої втулки. Касета призначена для зміни крутного моменту та частоти обертання педалей, шляхом перекидання ланцюга по зірках. Кріпиться до втулки за допомогою виступів (шліців) на внутрішній поверхні касети, які входять в зачеплення з відповідними виступами на барабані задньої втулки, захищаючи касету від провертання. У бюджетних і дитячих велосипедах зустрічається фрівіл (трещітка), який обладнаний храповим механізмом і кріпиться до втулки різьбовим з'єднанням.
Sram Force 10-33T
Гальма
Sram Force, Rotors 160 mm
Колеса
Black Inc 48|58
Покришки
Пружна гумова оболонка з металевим або полімерним (фолдинговим, складаним) бортовим кільцем, встановлена на обід колеса. Покришка забезпечує зчеплення велосипеда з дорожнім полотном, а також вона поглинає незначні вібрації. Для накачування покришки повітрям використовується камера, або спеціальна конструкція обода і покришки, для безкамерного використання. Так само у шосейних гоночних велосипедів зустрічаються трубки (вид шин, в яких зшиті два краї каркаса, утримуючи всередині камеру). Залежно від умов використання протектор (бігова доріжка) покришки має різний малюнок, склад гумового покриття (компаунд) і щільність плетіння ниток каркаса (корд).
Continental Grand Prix 5000 S TR Tire
Кермо
Деталь велосипеда, за допомогою якої він спрямовується в потрібну сторону. Також кермо є основною точкою опори велосипедиста, разом із сідлом і педалями. На кермі монтується додаткове обладнання: гріпси або обмотка, ручки перемикання, гальмівні ручки, а також дзвінок, велокомп'ютер, фара та інше. Гірські та гібридні велосипеди обладнані прямими рулями (флет-бар) або рулями з невеликим підйомом (райзер). Шосейні, гравійні та туристичні велосипеди мають кермо спеціальної зігнутої форми (дроп-бар, кермо-баран). Кінці керма можуть бути зігнуті в сторони для зручності нижнього хвата на бездоріжжі, а також для комфортного перемикання передач при встановленій нарульній сумці.
FACTOR ONE V3 Barstem Size_1 38cm Bar
Підсідельний штир
Труба, що з'єднує сідло з рамою. Штир закріплюється в рамі за допомогою хомута. Сідло фіксується за допомогою болтового замку. На гірських і гравійних велосипедах може бути встановлений підсідельний штир з регулюванням висоти (дроппер). На дорожніх і прогулянкових велосипедах зустрічаються штирі з амортизацією.
Factor ONE V3 Onyx Black 350L Offset Zero Seatpost
Сідло
Частина велосипеда, яка бере на себе основну масу велосипедиста. Велосипедне сідло має форму, яка забезпечує комфортне сидіння на ньому та не заважає крутити педалі. На міські моделі встановлюються широкі та м'які сідла, що ідеально підходять для прямої посадки. Спортивні велосипеди обладнані вужчими та жорсткішими моделями, які дозволяють ефективно педалювати, залишаючись комфортними, оскільки вага велосипедиста краще розподілена між сідлом, педалями та кермом. Також сідло може мати поглиблення або виріз в центрі для зменшення тиску на промежину. Кріпиться сідло на підсідельний штир болтовим замком.
SELLA SLR BOOST SF L CRB
Розмір рами
Бренд
Модельний ряд
Де плануєте кататися
Тип велосипеда
Зріст
Тип шосейного велосипеда
Матеріал рами
Тип вилки
Діаметр колеса
Тип гальм
Тип трансмісії
Рік (модельний)
Артикул
SKE-58-45
Зверніть увагу! На основі наявності компонентів та інших факторів, виробник може змінювати комплектацію, технічні характеристики та елементи дизайну без попередження. Відтінки кольорів на фото можуть відрізнятися від реальних залежно від налаштувань вашого монітора.
Геометрія велосипеда
Відгуки
Немає жодного відгуку
Написати перший відгук
Наявність в магазинах
Всі
Київ
Івано-Франківськ
Одеса
Дніпро
Харків
Склад
В наявності
Київ
просп. Степана Бандери, 21
Графік роботи
10:00-19:00 (понеділок — субота)
10:00-17:00 (неділя)
Див. на мапі
Доставка до 5 днів
Івано-Франківськ
вул. В'ячеслава Чорновола, 101
Телефон
моб. (068) 637-15-28Графік роботи
11:00-19:00 (вівторок — субота)
Вихідний (неділя — понеділок)
Див. на мапі
Доставка до 5 днів
Одеса
Вул. Європейська, 49
Графік роботи
10:00-19:00 (понеділок - субота)
10:00-17:00 (неділя)
Див. на мапі
Доставка до 5 днів
Дніпро
вул. Січеславська Набережна, 12
Графік роботи
10:00-19:00 (вівторок — субота)
10:00-16:00 (неділя)
Вихідний (понеділок)
Див. на мапі
Доставка до 5 днів
Харків
Майдан Героїв Небесної Сотні, 14/1
Графік роботи
10:00-19:00 (понеділок - субота)
10:00-17:00 (неділя)
Див. на мапі
Доставка до 5 днів
Київ
Просп. Голосіївський, 92/1
Графік роботи
10:00-19:00 (понеділок - субота)
10:00-17:00 (неділя)
Див. на мапі
Доставка до 5 днів
Велосипед 28" Factor ONE Sram Force 172,5 PM /Bar Size_1 38cm/Bi 48/58 рама - 54 см Nimbus Grey B6
710 200 ₴
Клієнтам
Профіль
Порівняння
Вибране
Кошик