Шатуни Sram X01 EAGLE BOOST 148 DUB, 170 мм, 1x11/12, Direct Mount 32T X-SYNC 2, без каретки
Це найміцніша система шатунів у всій екосистемі Eagle, і вона утримує цей статус при вазі, яку важко собі уявити. Дуже легка система шатунів X01 Eagle завдяки карбоновим плечам оптимізована для рам Boost з 12-швидкісною трансмісією. Завдяки своїй винятковій стійкості та високоякісному виготовленню вона схвалена для використання в ендуро, що означає, що ви можете відірватися на трасі. Ретельно оброблена передня зірочка оснащена технологією X-Sync 2™ із незабарвленим оздобленням зубів, завдяки чому вони виглядають як нові навіть після тривалого використання. Завдяки технології DUB система шатунів ідеально підходить для кареток DUB, гарантуючи тривалу та надійну роботу.
Примітка: у комплект не входить каретка.
Особливості:
- найміцніший шатун у всій екосистемі Eagle
- зірочка з алюмінію, фрезерованого на верстаті з ЧПК
- оптимальний контроль ланцюга завдяки технології X-SYNC 2
- легкі карбонові шатуни
- колір, який відповідає всім компонентам Eagle
Характеристики:
- Застосування: All Mountain, Enduro
- Сумісність: 1x11-шв., 1x12-шв.
- Кріплення передньої зірочки: SRAM Direct Mount
- Матеріал шатуна: карбон
- Матеріал передньої зірочки: алюміній
- Градація: 32 зуби
- Довжина шатуна: 170 мм
- Чейнлайн: 52 мм (Boost)
- Діаметр осі: 28,99 мм
- Сумісна ширина каретки BSA: 68/73 мм
- Рекомендована каретка: DUB BSA 68/73, DUB Pressfit 89,5/92 мм, DUB PF30 73 мм, DUB BB30 73 мм
Технології:
X-Sync 2 - це нова розробка в технології X-Sync. Високий, кутастий і в той же час вузький профіль зубів провідної зірки із закругленими краями збільшує натяг ланцюга та ефективність при педалюванні. Термін служби провідної зірки збільшується, оскільки X-Sync 2 знижує тертя та накопичення бруду.
DUB - вал інтегрований у шатун діаметром 28,99 мм - це серце технології DUB. Жорсткість поєднується з довговічністю. SRAM пішла на крок далі і зробила все ще простіше та краще. Саме системний підхід за допомогою інтеграції провідної зірки, шатуна, валу та каретки має вирішальне значення для кращої роботи трансмісії.
Зверніть увагу, що правий шатун має правосторонню різьбу й педаль в нього закручується за годинниковою стрілкою, а лівий – лівосторонню й педаль закручується проти годинникової стрілки (при закручуванні педалей шестигранником з внутрішньої сторони шатунів, крутити в протилежний бік).
Щоб шатуни не «прикипіли» до педалей та валу каретки, обов’язково нанесіть на всі різьбові та шліцьові з’єднання густе мастило по типу Park Tool PPL-1 чи будь-який аналог. Для коректного встановлення користуйтесь спеціальним інструментом.
Характеристики
Відгуки
Наявність в магазинах
