Шатуны Sram X01 EAGLE BOOST 148 DUB, 170 мм, 1x11/12, Direct Mount 32T X-SYNC 2, без каретки
Это самая прочная система шатунов во всей экосистеме Eagle, и она удерживает этот статус при весе, который трудно себе представить. Очень легкая система шатунов X01 Eagle благодаря карбоновым плечам оптимизирована для рам Boost с 12-скоростной трансмиссией. Благодаря своей исключительной устойчивости и высококачественному изготовлению она одобрена для использования в эндуро, что означает, что вы можете оторваться по полной на трассе. Тщательно обработанная передняя звездочка оснащена технологией X-Sync 2™ и неокрашенной отделкой зубьев, благодаря чему они выглядят как новые даже после длительного использования. Благодаря технологии DUB система шатунов идеально подходит для кареток DUB, гарантируя долгую и надежную работу.
Примечание: в комплект не входит каретка.
Особенности:
- самый прочный шатун во всей экосистеме Eagle
- звездочка из алюминия, фрезерованного на станке с ЧПУ
- оптимальный контроль цепи благодаря технологии X-SYNC 2
- легкие карбоновые шатуны
- цвет, соответствующий всем компонентам Eagle
Характеристики:
- Применение: All Mountain, Enduro
- Совместимость: 1x11-ск., 1x12-ск.
- Крепление передней звездочки: SRAM Direct Mount
- Материал шатуна: карбон
- Материал передней звездочки: алюминий
- Градация: 32 зуба
- Длина шатуна: 170 мм
- Чейнлайн: 52 мм (Boost)
- Диаметр оси: 28,99 мм
- Совместимая ширина каретки BSA: 68/73 мм
- Рекомендуемая каретка: DUB BSA 68/73, DUB Pressfit 89,5/92 мм, DUB PF30 73 мм, DUB BB30 73 мм
Технологии:
X-Sync 2 — это новейшая разработка в технологии X-Sync. Высокий, угловатый и в то же время узкий профиль зубьев ведущей звезды с закругленными краями увеличивает натяжение цепи и эффективность при педалировании. Срок службы ведущей звезды увеличивается, поскольку X-Sync 2 снижает трение и накопление грязи.
DUB - вал интегрированный в шатун диаметром 28,99 мм - это сердце технологии DUB. Жесткость сочетается с долговечностью. SRAM пошла на шаг дальше и сделала все еще проще и лучше. Именно системный подход посредством интеграции ведущей звезды, шатуна, вала и каретки имеет решающее значение для лучшей работы трансмиссии.
Обратите внимание, что правый шатун имеет правостороннюю резьбу и педаль в него закручивается по часовой стрелке, а левый - левостороннюю и педаль закручивается против часовой стрелки (при закручивании педалей шестигранником с внутренней стороны шатунов, крутить в противоположную сторону).
Чтобы шатуны не "прикипели" к педалям и валу каретки, обязательно нанесите на все резьбовые и шлицевые соединения густую смазку по типу Park Tool PPL-1 или любой аналог. Для корректной установки пользуйтесь специальным инструментом.
Характеристики
Отзывы
Наличие в магазинах
