Шатуны Sram GX EAGLE BOOST 148 DUB, 175 мм, 1x11/12, Direct Mount 32T X-SYNC 2, без каретки
Система шатунів GX Eagle від SRAM з прямим кріпленням (Direct Mount) та кованими алюмінієвими шатунами розроблена для рам Boost у поєднанні з 12-швидкісною трансмісією. Завдяки технології DUB шатун оптимально взаємодіє з каретками DUB та забезпечує постійну, надійну та гармонійну роботу. Передня зірка Eagle швидко і легко встановлюється на кронштейн прямого кріплення. Зірка ідеально зчепляється з ланцюгом завдяки профілю зуба X-Sync 2.
Характеристики:
- Застосування: Cross Country, All Mountain, Enduro
- Сумісність: 1x11-швидкісна, 1x12-швидкісна
- Кріплення передньої зірочки: SRAM Direct Mount
- Матеріал шатуну: алюміній
- Матеріал передньої зірочки: алюміній
- Градація: 32 зуби
- Довжина шатуну: 175,0 мм
- Chainline: 52,0 мм (Boost)
- Діаметр осі: 28,99 мм (DUB)
- Сумісна ширина кареткового вузла рами BSA: 68/73 мм
- Рекомендована каретка: DUB BSA 68/73, DUB Pressfit 89,5/92 мм, DUB PF30 73 мм, DUB BB30 73 мм
Особливості:
оптимальний контроль ланцюга завдяки технології X-SYNC 2
кріплення передньої зірки Direct-Mount, сумісне з усіма передніми зірками Eagle
колір, відповідний всім компонентів Eagle
Технології:
X-Sync 2 — це нова розробка в технології X-Sync. Високий, кутастий і в той же час вузький профіль зубів ведучої зірки із закругленими краями збільшує натяг ланцюга та ефективність при педалюванні. Термін служби ведучої зірки збільшується, оскільки X-Sync 2 знижує тертя та накопичення бруду.
DUB:
Інтегрований у передню зірку вал шатунів шириною 28,99 мм — це серце технології DUB. Жорсткість поєднується з довговічністю. SRAM пішла на крок далі і зробила все ще простіше та краще. Саме системний підхід в інтеграції ведучої зірки, шатуна, валу та каретки має вирішальне значення для кращої роботи трансмісії.
Зверніть увагу, що правий шатун має правосторонню різьбу й педаль в нього закручується за годинниковою стрілкою, а лівий – лівосторонню й педаль закручується проти годинникової стрілки (при закручуванні педалей шестигранником з внутрішньої сторони шатунів, крутити в протилежний бік).
Щоб шатуни не «прикипіли» до педалей та валу каретки, обов’язково нанесіть на всі різьбові та шліцьові з’єднання густе мастило по типу Park Tool PPL-1 чи будь-який аналог. Для коректного встановлення користуйтесь спеціальним інструментом.
Характеристики
Відгуки
Наявність в магазинах
