Колесо пер. 700С ZIPP 303 S Carbon Tubeless Disc Brake Center Lock 24 Spokes 12x100 mm Standard Graphic

Zipp 303 S чудовий вибір для тих хто шукає універсальність і прагне бути швидше на будь-яких трасах, будь то гравій або дорога. Модель Zipp 303 S Carbon відрізняється ширшим профілем обода - це забезпечує використання ширших шин і нижчого тиску, що призводить до зниження опору коченню. Колесо Zipp 303 S має дуже легку вагу та оптимізоване для максимальної аеродинаміки з 28 міліметровою шиною, але здатне використовувати і гравійні шини до 50 міліметрів.

Ця модель колеса запозичила конструктивні рішення у більш високорівневої моделі 303 Firecrest щоб бути більш ефективною, це досягається за рахунок низького опору вітру, опору кочення та низької ваги. Це новаторське колесо також має абсолютно новий дизайн, який виділить вас з натовпу, та постачається за привабливою ціною.

Характеристики:

• Призначення: Road, Cyclocross, Competition, Gravel, Allroad
• Розташування: Переднє
• Тип: Клінчер, tubeless ready
• Матеріал: Карбон
• Тип гальм: Дискові, CenterLock / AFS
• Розмір колеса: 29" / 700c
• Внутрішній діаметр обода: 23 мм
• Зовнішній діаметр обода: 27 мм
• Висота обода: 45 мм
• Втулка: 176D
• Вісь: 12x142 мм Quick Release
• Ніпель: Presta
• Спиці: 24 шт Sapim CX-Sprint
• Довжина спиці DS: 264 мм
• Довжина спиці NDS: 266 мм
• Максимальний тиск: 8.62 бар
• Вага: 711 г
• Максимальне навантаження: 130 кг

Особливості:

• За допомогою технології ImPress графіку друкують безпосередньо на колесо, щоб зберегти текстуру виїмок на поверхні обода, які допомогають контролювати вихрові потоки і обтікання колеса повітряним потоком. Контроль над цими потоками має вирішальне значення для стабільності колеса.
• Легше, ніж його попередник, що робить його маневреним і швидким.
• Опція XDR driver body. Корпус драйвера XDR - це універсальна система кріплення для касет, які містять шестерні з менш ніж 11 зубами. Це дозволяє використовувати більш легкі і універсальні трансмісії, не вимагаючи нових стандартів на задню вісь, касетних інструментів або модернізації маточин.
• Універсальний профіль обода гарантує збільшення швидкості і кращого проходження поворотів, контролю та комфорту.- Більш низький тиск в шинах і більший обсяг забезпечують комфортну їзду з меншою кількістю вібрацій.
• Значна економія ват при роботі з великими шинами при більш низькому тиску.
• Широкі обода без гака створюють плавний перехід до шини, зменшуючи опір.