Як вибрати міський велосипед: моделі для різних стилів їзди

Сітібайк зазвичай дає хороший огляд під час руху і більш рівну посадку, має зручну раму для посадки й злізання, а також можливість встановити крила та багажник. На такому велосипеді простіше їздити в повсякденному одязі, зупинятися біля переходів або робити покупки.

Міські велосипеди відрізняються за швидкістю, прохідністю, практичністю та конструкцією трансмісії. Комусь потрібен комфортний велосипед для спокійної їзди, комусь — швидкий байк для асфальту, а комусь — універсальна модель для міста, парків, поганого покриття та поїздок із речами.

Нижче розберемо, як підібрати міський велосипед під свій стиль їзди, які характеристики важливі в кожному випадку і які моделі можна розглянути для покупки. Як приклад візьмемо моделі Marin і Pride в бюджеті від 20 до 50 тисяч гривень. У підсумку ти зможеш зрозуміти, який велосипед тобі підходить найкраще.

З рівною посадкою для комфортної їзди

Якщо тобі ближчий європейський стиль міської їзди — комфортні поїздки в спокійному темпі, — вибирай велосипед із рівною посадкою та піднятим кермом. Такі моделі більше орієнтовані на комфорт і практичність, ніж на швидкість.

Хороший приклад такого велосипеда — Marin Stinson. У нього пряма й розслаблена посадка: не треба нахилятись до керма всю поїздку, легше бачити дорогу й ситуацію навколо. Занижена верхня труба допомагає легше сідати на велосипед і злізати з нього, а довга колісна база робить байк стійким у поворотах.

Підсідельна труба у Marin Stinson сильно зміщена назад, тому сідло розташоване нижче до землі. Завдяки цьому можна поставити ногу на землю, не злізаючи з сідла. Це зручно в місті, де доводиться часто зупинятися: на світлофорах, пішохідних переходах або біля магазину.

За комфорт на поганому покритті відповідають широкі покришки із захистом від проколів. Вони згладжують дрібні вібрації на плитці, поганому асфальті, паркових доріжках і у дворах. Сталева вилка теж допомагає пом’якшувати вібрації, хоча активної амортизації тут немає.

У Marin Stinson є 9 передач: цього вистачає для прогулянок, поїздок у справах і помірних підйомів. Механічні дискові гальма впевнено працюють у дощ і простіші в обслуговуванні. На рамі та вилці є кріплення для повнорозмірних крил, підніжки, багажників, фляги та інших аксесуарів.

З комфортною посадкою для поганого міського покриття

Якщо ти хочеш комфортну міську посадку, але маршрути включають не тільки рівне покриття, зверни увагу на гібриди. Вони краще підходять для складніших міських маршрутів — із плиткою, поганим асфальтом. Для цього гібриди оснащують широкими покришками, великими колесами та передачами для різного рельєфу.

Як приклад можна взяти Pride Indie. У нього комфортна посадка з піднятим кермом, тому тобі не доведеться всю поїздку сильно нахилятися вперед. Занижена верхня труба допомагає легше перекидати ногу через раму.

Міський гібрид Pride Indie не обмежується рівним асфальтом. Завдяки великим колесам, широким покришкам і багатошвидкісній трансмісії легше їздити складним міським покриттям: плиткою, поганим асфальтом, парковими й лісовими доріжками, ділянками з низькими бордюрами. Геометрія з рисами гірських велосипедів і дискові гальма дають більше контролю на нерівній або мокрій дорозі. На нього можна встановити повнорозмірні крила, передній і задній багажник.

Для швидкої їзди рівним покриттям

Якщо ти полюбляєш швидку їзду з різкими прискореннями, тобі може підійти фікс. Це велосипед з однією фіксованою передачею: педалі безпосередньо пов’язані із заднім колесом, тому вільного ходу немає. На рівному покритті такий велосипед швидше відгукується на зусилля, допомагає різко стартувати й легше тримати темп.

Pride Sprocket дозволяє швидко їздити не тільки асфальтом, а й гравієм, сухими лісовими доріжками та поганим міським покриттям. Для цього в нього є коротка жорстка трекова геометрія, гідравлічні дискові гальма та можливість встановити широкі покришки з чіпким протектором. Піднята каретка дозволяє активніше закладати повороти й знижує ризик зачепити педаллю землю.

Колеса підтримують безкамерне використання: за бажання можна прибрати камери й залити герметик. Це знижує ризик дрібних проколів на гравії, плитці та поганому асфальті. На вилці є кріплення для сумок і аксесуарів. Можна встановити повнорозмірні крила, передній і задній багажник.

Якщо фіксована передача здасться занадто специфічною, можна перевернути заднє колесо й їздити як на звичайному одношвидкісному велосипеді: одна передача, але вже з вільним ходом. Такий режим може бути комфортнішим для новачків, тому що фікс потребує звички: педалі продовжують обертатися разом із колесом, тому не вийде просто розслабитися й їхати накатом. У будь-якому режимі Sprocket залишається легким і мінімалістичним велосипедом: у ньому менше деталей, які потрібно налаштовувати й обслуговувати.

Для активної міської їзди на кожен день

Якщо ти щодня їздиш містом у жвавому темпі, вибирай надійний гібрид із легкою рамою та 28-дюймовими колесами. Такий велосипед буде легко тримати швидкість на рівній дорозі й нормально проходити поганий асфальт.

Хороший приклад такого байка — Marin Kentfield. У нього більш вертикальна посадка, тому ти краще бачиш дорогу, машини й пішоходів. Це корисно в інтенсивному міському русі, де потрібно часто дивитися по сторонах і швидко реагувати.

Швидко їздити містом допомагають 28-дюймові колеса та помірно широкі покришки. Такі колеса дають хороший накат асфальтом, а покришки краще проходять плитку, поганий асфальт і ґрунт. Жорстка сталева вилка простіша й легша за амортизаційну, але трохи згладжує дрібну тряску від покриття.

Для щоденної їзди у Marin Kentfield є 7 передач: можна тримати темп на рівній дорозі й легше заїжджати в помірні підйоми. Механічні дискові гальма працюють у дощ і простіші в обслуговуванні. На рамі та вилці є кріплення для крил, багажника, фляги, насоса й інших аксесуарів.

Якщо хочеться зручніше сідати на велосипед і злізати з нього, у Kentfield є версія із заниженою рамою. Вона підійде тим, хто часто зупиняється в місті або їздить у повсякденному одязі.

Для швидкої їзди з простим доглядом

Якщо ти часто їздиш містом у швидкому темпі, але не любиш возитися з велосипедом, тобі підійде гравійний велосипед із планетарною втулкою. Такий байк дає чудовий накат і впевнено тримається на мокрій дорозі.

Формально це гібрид, але за характером він ближчий до гравійника. Посадка активніша, ніж у звичайного міського велосипеда, а геометрія допомагає стабільніше їхати на довгих маршрутах.

Головна особливість Pride Caferacer — планетарна втулка на 8 передач. У звичайній трансмісії касета й перемикач відкриті: вони збирають бруд і потребують налаштування. Крім того, планетарна втулка дозволяє перемикати передачу, не прокручуючи педалі заздалегідь.

Замість ланцюга у Pride Caferacer стоїть ремінь. Його не потрібно змащувати, він не іржавіє й менше бруднить одяг.

Напівслікові покришки допомагають зберегти хороший хід асфальтом, але не обмежують велосипед тільки ідеальною дорогою. На Caferacer можна їхати мокрим асфальтом, плиткою, поганими міськими ділянками й утрамбованими парковими доріжками. Механічні дискові гальма простіші в обслуговуванні, ніж гідравліка, і впевнено працюють. Кріплення для крил, багажників і аксесуарів роблять велосипед практичним у повсякденному використанні.

Для міста, парків і ґрунтових доріг

Для швидких і комфортних поїздок різними покриттями варто вибирати повноцінний гравійний велосипед. Такий байк дозволить їхати з хорошою швидкістю вулицями, заїжджати в парки, лісові масиви й виїжджати за місто. На вихідних можна поставити сумки й вирушити у велопохід.

Геометрія Pride Rocx 8.1 створена для довгої та помірно динамічної їзди. Велосипед не такий різкий, як фікс, але й не такий розслаблений, як міський круїзер. Він дає стабільність на високій швидкості, комфорт на поганому покритті й більше впевненості, коли асфальт закінчується.

Pride Rocx 8.1 оснащений широкими покришками, які за бажання можна замінити на ще ширшу гуму. Тобі буде комфортно їхати гравієм, плиткою, поганим асфальтом, сухим ґрунтом, парковими й лісовими доріжками. Ободи підтримують безкамерне використання: за бажання можна прибрати камери й залити герметик. Це знижує ризик дрібних проколів і дозволяє м’якше їхати нерівним покриттям.

У Pride Rocx 8.1 проста трансмісія з однією зіркою спереду й великим діапазоном передач ззаду. Нею простіше користуватися, ніж системою з двома передніми зірками, а на підйомах і складних ділянках можна вибрати легшу передачу.

На рамі та вилці багато кріплень для крил, багажників, сумок і аксесуарів. Тому Rocx 8.1 можна використовувати не тільки для швидких міських поїздок або прогулянок, а й для довших маршрутів із речами.

Дивіться у відео: Сергій пояснює, чи варто брати MTB для міста, чим відрізняються круїзер, ком’ютер, гібрид і фітнес-байк, та показує ці типи на прикладі міських моделей Marin.

FAQ про вибір міського велосипеда

Який велосипед вибрати для їзди в повсякденному одязі?

Для поїздок у повсякденному одязі краще вибирати велосипед із рівною посадкою, піднятим кермом і зручною рамою для посадки та злізання. Так простіше їздити в джинсах, куртці або з рюкзаком, не нахилятися сильно до керма й частіше зупинятися в місті.

Також варто звернути увагу на крила, багажник, захист ланцюга або ремінну трансмісію. Крила захищають одяг від води після дощу, багажник дозволяє не возити все на спині, а захист ланцюга або ремінь зменшує ризик забруднити штани.

Які колеса краще для міського велосипеда?

Для міста добре підходять колеса 28" або 700C: вони легко котяться асфальтом і добре тримають швидкість на рівних ділянках. Це хороший варіант для щоденних поїздок, велодоріжок, набережних і доріг із нормальним покриттям.

Якщо в місті багато плитки, ям, бордюрів і паркових доріжок, важливий не тільки діаметр коліс, а й ширина покришок. Помірно широкі покришки краще згладжують дрібну тряску й дають більше контролю на поганому покритті.

Гірський велосипед підійде для міста?

Для більшості міських маршрутів краще підходить міський велосипед, гібрид або гравійник. Вони легше котяться асфальтом, дають зручнішу посадку для щоденної їзди й часто мають кріплення для крил, багажника, сумок та інших аксесуарів.

Гірський велосипед варто брати, якщо ти справді часто їздиш лісом, камінням, корінням, спусками або складним рельєфом. Якщо ж основні маршрути — асфальт, плитка, двори, парки й велодоріжки, MTB може бути зайвим: він часто важчий і повільніший на рівній дорозі.

Чи варто брати гравійний велосипед для міста?

Так, якщо ти не хочеш обмежуватися тільки асфальтом. Гравійний велосипед добре підходить для міста, парків, поганого покриття, гравію, сухих ґрунтових доріг і довших маршрутів із речами.

Але якщо ти їздиш спокійно, переважно районом, у повсякденному одязі й без довгих маршрутів, гравійник може бути зайвим. У такому випадку комфортний сітібайк або міський гібрид буде простішим і зручнішим.

Чим кращий велосипед із прямою посадкою?

Велосипед із прямою посадкою зручний тим, що райдер менше нахиляється до керма. Спина, шия і руки менше напружуються, а огляд дороги стає кращим. Це важливо в місті, де потрібно бачити машини, пішоходів, світлофори, двері припаркованих авто й ситуацію навколо.

Такий велосипед особливо зручний для спокійної їзди, коротких поїздок, частих зупинок і повсякденного одягу. Але для швидкого темпу й спортивної їзди більш нахилена посадка може бути ефективнішою.

Чи потрібна амортизаційна вилка для міста?

Не завжди. Для міста часто достатньо жорсткої вилки й ширших покришок. Такий велосипед легший, простіший в обслуговуванні й краще котиться асфальтом.

Амортизаційна вилка може бути корисною, якщо ти часто їздиш дуже розбитими дорогами, бордюрами або нерівним покриттям. Але дешева амортизаційна вилка часто додає вагу й потребує догляду, а комфорт у місті нерідко краще дають правильна посадка, нормальні покришки й тиск у колесах.

Чому варто обрати міський велосипед у Велопланеті