Як одягатися для велопоїздок восени: захист від холоду, вітру й дощу

Осіння погода — найпідступніша для велосипедистів. Можна виїхати з дому при +8 °C, через годину грітися на сонці при +15 °C, а дорогою назад потрапити під холодний вітер. І все це — в одному одязі.

Тому кращий лайфхак для осінніх днів – мати кілька речей з собою, які можна додати або зняти по ходу поїздки. Розберемося, що можна залишити з літньої форми, а що варто додати в холод, вітер чи дощ.

Восени зручніше одягатися шарами

Як би дивно не звучало, на старті не має бути тепло. Під час їзди тіло нагрівається і якщо вдягнутися одразу тепло, швидко спітнієш. Потім на спуску, зупинці або після зниження темпу у вологому одязі стане холодно.

Тому восени зручно одягатися шарами: ще вдома вдягати необхідний мінімум, а потім додавати або знімати одяг залежно від погоди.

Базовий шар, або термобілизна, відводить вологу від шкіри, а моделі для холодної погоди ще й допомагають зберігати тепло.

Наступним шаром може бути джерсі. У прохолодну погоду це зазвичай джерсі з довгим рукавом або утеплена модель з м'якою внутрішньою поверхнею. Зовнішній шар захищає від зустрічного вітру, а залежно від конструкції — ще й від дощу.

Це не означає, що восени потрібно щоразу вдягати кілька шарів. У суху прохолодну погоду може вистачити теплого джерсі.

Що вдягати в теплу осінню погоду

Коли на вулиці ще 15–18 °C, можна спокійно обійтись літньою формою. Коротке джерсі та велошорти підійдуть для активної поїздки в суху погоду.

Але з собою краще взяти легкий жилет на випадок вітру. Mavic Sirocco Vest важить близько 55 г, закриває корпус від вітру та складається у власну кишеню.

Якщо потрібно закрити ще й руки, підійде легка вітровка. Mavic Sirocco Jacket важить близько 70 г, має вентиляційні отвори та складається у власну задню кишеню.

Жилет або куртка можуть бути в нагоді лише частину шляху – коли виїжджаєш прохолодним ранком чи довго їдеш відкритою ділянкою дороги. Як знову стане тепло, ховаєш.

Що вдягати в прохолодну осінню погоду

Якщо вже холодніше, приблизно 6–12 °C, можна сміливо переходити на термофутболку або джерсі з довгим рукавом. Замість шортів — довгі рейтузи.

Термобілизна чи тепліше джерсі

У стабільну прохолодну погоду може вистачити одного теплого джерсі. Spiuk Top Ten LS має ворсовану внутрішню поверхню, яка допомагає зберігати тепло, а тканина водночас відводить вологу.

У дні, коли температура часто змінюється, краще вдягнути термофутболку на кшталт MAAP Thermal Base Layer LS і зверху легке джерсі, яке при потребі можна знімати.

Тепла чи водонепроникна куртка

Якщо потрібен не лише захист від вітру, а й тепло, варто дивитися на утеплені куртки. У Spiuk Anatomic Membrane мембранний матеріал спереду та на плечах захищає найбільш продувані зони, а спина й боки краще відводять зайве тепло.

Якщо очікується сильний дощ, потрібен уже окремий водонепроникний зовнішній шар, наприклад Spiuk Top Ten Raincoat.

Утеплювачі для ніг чи довгі штани

У мінливу погоду зручно використовувати утеплювачі ніг. Наприклад, MAAP Leg Warmers з італійської тканини можна швидко зняти, якщо під час поїздки стане тепліше.

Якщо вже стабільно холодно, простіше одразу вдягнути довгі рейтузи MAAP Team Bib Evo Thermal Cargo Tights.

Як утеплити руки, стопи, голову та шию

Якщо корпусу тепло, а мерзнуть пальці, стопи або вуха, утеплюй саме цю зону, а не все тіло.

За помітного перепаду температури зручні утеплювачі рук. Наприклад, MAAP Arm Warmers добре гріють і легко знімаються.

У стабільно прохолодну погоду підійдуть закриті повнопалі рукавички. Для холоднішої, вітряної та сирої погоди — утеплені або мембранні.

Для стоп є теплі шкарпетки та бахіли – вони вирішують різні задачі. Шкарпетки утеплюють стопу всередині взуття, а бахіли закривають самі велотуфлі від холодного повітря, бризок і, залежно від моделі, води.

У прохолодну погоду голову й вуха можна закрити тонкою шапкою або підшоломником, який поміщається під шолом. Коли стає холодніше, можна перейти на балаклаву, яка додатково закриває частину обличчя та шиї. Шию можна утеплити бафом або тонким утеплювачем.

Як одягатися в дощ

Не весь одяг, який відштовхує воду, однаково захищає від дощу.

Є речі з водовідштовхувальною обробкою під назвою DWR. Вона допомагає при дорожніх бризках або нетривалому легкому дощі, але сама по собі не робить одяг водонепроникним.

Для тривалішої їзди під дощем потрібен водонепроникний зовнішній шар із мембраною та захищеними швами.

Spiuk Top Ten Raincoat має M2V-мембрану з водостійкістю від 10 000 мм, проклеєні шви та водозахисну блискавку. Завдяки мембрані та проклеєним швам це вже повноцінний дощовик, а не просто куртка з водовідштовхувальною тканиною. Сама куртка майже не гріє, тому в холод під неї потрібен теплий шар.

Spiuk All Terrain Waterproof підійде, якщо доведеться довго їхати під дощем. Крім захисту від води, у неї є герметизовані блискавки та кишені. Є вентиляційні отвори під руками й великий капюшон поверх шолома.

Якщо потрібен легкий дощовик, який можна постійно возити із собою, практичніший Spiuk Top Ten Raincoat. All Terrain Waterproof – це вже повноцінна куртка для поганої погоди. Вона коштує більш ніж удвічі дорожче, але має вільніший крій, кишені, додаткову вентиляцію та капюшон.

Навіть у водонепроникній куртці можна спітніти, якщо вдягнутися занадто тепло. Тому під дощем важливі не лише мембрана, а й вентиляція та кількість шарів.

Відео: чим велоодяг відрізняється від звичайного спортивного одягу

Якщо хочеш зрозуміти, чим велоодяг кращий за звичайні спортивні штани, кофту чи вітровку, дивись відео. Сергій Чобітько розбирає, що дає велоодяг під час поїздки та чому важливі правильний крій і матеріали.