Навіть у велосипеда можуть бути крила!

Пам'ятайте дитинство? Коли ми летіли з велосипедом стрімголов по калюжах, розкидаючи мокрі шльопанці по сторонам. Зараз таке задоволення багатьом з нас не здається гарною забавою, адже велосипед став для нас засобом пересування або чимось більшим. ми перестали надягати старі речі, щоб не заляпані. Проте, як холодно або неприємно нам не було кататися по дощу - ми змушені це робити в деяких ситуаціях. Тим більше, як можна відмовити собі в цьому, коли на вулиці не так вже і мокро? Запах асфальту, прозорі калюжі, відображення, краплі на гілках дерев ...

І нехай зараз це приємне розвага або неспішна велопрогулянка, а далі нескінченні прання одягу, мокрі штани, навіть голова в бризках. І не думайте, що від повільної їзди на улюбленому рюкзаку і нижче не з'явиться пара контрастних плям. А боротися з цим не так вже й складно або дорого.

Навіть у велосипеда можуть бути крила! - це підтвердили багато виробників цього корисного аксесуара. І не обов'язково ставити їх навічно, є і швидкоз'ємні і полустатічние. & nbsp \; Вибір починається з розміру колеса і триває до кольору і застосування.

Почнемо з того, чого саме ви хочете від крил? Існує 2 критерію за підбираннями та відрізняються вони лише стилем катання.

Якщо ви постійно пересуваєтеся по асфальтованій дорозі, катаєтеся, переважно на сіті-байках і гібридах - тонкі стаціонарні крила будуть ідеальним вибором. Вони дуже легкі, що не заважають при їзді, стоять нерухомо і надійно і, що найголовніше, захищають райдера від бризок води знизу. Більше немає приводу хвилюватися про чистоту ваших речей і бризках, що летять до самої голови. Такі крила часто дуже довгі і огинають добру частину колеса. Деякі моделі навіть передбачають бризговогоки в самому кінці.

А ось якщо вибір припав на МТВ - краще брати широкі короткі крила. Такі «лопати» добре захищають від бруду. Завдяки своїй формі і зазорам між пір'ям рами - бруд не скупчується грудками і не заважає їхати. Звичайно, від бризок знизу вони не захистять в тій мірі, в який це зроблять тонкі стаціонарні на половину діаметра колеса. Тим не Проте, саме широкі крила дозволяють без проблем пересуватися по лісових стежках після глобального зливи.

Далі слід зрозуміти, наскільки часто ви збираєтеся їздити по мокрому грунту і дорогах. Вибір полягає тільки в підборі стаціонарних і швидкознімними крил. Тут все просто: стаціонарні кріпляться, в основному, на довгий час. Вони важче за рахунок свого кріплення і довжини, зате практично ніяк не впливають на зовнішній вигляд велосипеда, навпаки - навіть іноді приємно його доповнюють. А ось швидкоз'ємні - легший варіант. найчастіше робляться з ударостійкого пластику, який не боїться ні пАден, ні брили бруду або каменю. Переднє крило кріпиться до корони вилки, а точніше & nbsp \; - в шток знизу вбивається «якір», за який і буде чіплятися крильце. Заднє ж найчастіше кріпиться на подседел, і кріплень таких існує 2 типу - пластикове кільце і за допомогою широкої текстильної стяжки. Останнє має куди більший вибір в ширині підсідельного штиря, та й надійніше кріпиться.

Є так само напівстаціонарних крила. Їх важче встановити, зате знімаються вони трохи довше швидкознімними і залишають на велосипеді ледве помітні кріплення.

Далі у виборі йде колірна гамма, яка у більшості виробників часто переривається на чорному і білому кольорах. Більш «гнучкі» в плані розмальовки стаціонарні крила, які іноді можуть позмагатися в дизайні з самим велосипедом і самі по собі є відмінним аксесуаром.