Чортова дюжина обмежень. UCI

Багато хто чув про обмеження ваги в 6.8 кг для шосейного / сх велосипеда, але не дивлячись на це правило, виробники випускають велосипеди вагою нижче 6 кг. Трохи менше людей знають, чи входять в цю вагу: педалі, тримач фляги і інші аксесуари.

Але, які ще обмеження таять в собі правила UCI?

Коротка довідка:

UCI - Міжнародний Союз Велосипедистів, під правилами і егідою якого проводять Національні та Світові Чемпіонати, Кубки Світу, Олімпіади, і навіть організатори Tour de France підкоряються правилам і обмеженням UCI. & Nbsp \;

Я спробував зібрати найцікавіші правила і обмеження в шосейному велоспорті: & nbsp \;

вушка безпеки

Пригадується, як тільки ми отримували велосипед, першим же ділом сточували напилком вушка на дропаутов вилки. Адже без них, достатньо всього лише відкрити ексцентрик і витягнути колесо. & Nbsp \;

Це не виробничий брак або частина технологічного процесу. Вушка потрібні для того, щоб в разі якщо у вас відкрився ексцентрик, колесо не вилетіло ... & nbsp \;

Правило 3: 1 & nbsp \;

Аеродинаміка має одне з найбільших значень в бажанні гонщика домогтися максимальної швидкості. Аеродинамічний профіль труб особливо став популярний в гонках з роздільним стартом (ТТ). Однак, за правилами, основні елементи велосипеда не можуть бути вище & nbsp \; або тонше, ніж співвідношення 3: 1. Таким чином, якщо ширина труби становить 2 см, то висота не повинна перевищувати: 2 * 3 см = 6 см. І навпаки. Якщо висота труби 8 см, то товщина не повинна перевищувати: 8см / 3 = 2,66. До таких елементів можна віднестиі винос, кермо, рама, підсідельний штир. Колеса і сідло є винятками. & Nbsp \;

EN14781 European Standard

Будь-яка деталь велосипеда повинна мати сертифікат відповідності EN14781. & Nbsp \;

Переробляти, перетравлювати, спилювати - заборонено з міркувань безпеки. & Nbsp \;

В єдиному екземплярі? Штраф.

Велосипед, точно так само як і компоненти повинен бути доступний у продажу, і не пізніше ніж через 9 місяців після першого використання. Заборонено використовувати тестові моделі, прототипи або велосипеди зроблені спеціально під замовлення, що володіють удосконалювати технічними характеристиками, а значить, і вартістю в порівнянні зі стічними моделями. & Nbsp \;

Overlap

Як не дивно, навіть цей показник торкнувся всіх виробників. Для безпечної їзди, відстань від осі педалі до покришки не повинно становити менше 89 мм.

Сідло. Довжина, кут, зміщення, наждачний папір.

Помітивши "наждачний папір" ви подумаєте що це словесний понос?

Справа в тому, що кут нахилу сідла тепер може становити 9 °, і буде часом природно якщо Ви будете з нього з'їжджати. Правилом 1.3.002 pапрещено до використання додаткових протиковзких накладок. & Nbsp \; Дивує тільки як Тоні Мартіні не впаяли штраф ...

Довжина сідла не повинна перевищувати 30 см і бути не менше 24 см. Ті ж параметри стосуються і висоти кареточного вузла. Зміщувати сідло ближче, ніж на 5 см до центру каретки в шосейному велоспорті теж заборонено. & Nbsp \;

колеса

А ось використовувати інші діаметри в межах 55-70 см коліс UCI дозволяє. При цьому, всі колеса повинні пройти випробування і схвалені. Заборонено використовувати в групових перегонах колеса з кількістю спиць менше 12.

вага

При зважуванні ви повинні надати велосипед без комп'ютера, фляги або інших швидкоз'ємних аксесуарів, однак, закріплені частини, такі як флягодержателя і кріплення комп'ютера - повинні залишатися на велосипеді під час процедури зважування.

геометрія

Головне правило для групових шосейних і сх рам & nbsp \; - вона має утворюватися навколо основного трикутника, а вся геометрія рами повинна вписуватися в сім восьмисантиметровий (по ширині) пряумогольніков.

До слова, про виносах!

Заради безпечного управління, регламентується і положення керма. Край керма може бути відхилений від центру осі переднього колеса не більше ніж на 5 см. Тому, використання наддовгих і коротких виносів теж регулюється. & Nbsp \;

Аеродинамічні накладки. & Nbsp \;

Використовувати аеродинамічні накладки на взуття, шолом, виносу, колеса, шатуни і т.д. , Якщо вони не передбачені виробником теж не можна. Але навіть якщо вони і передбачені, то це не означає, що вас допустять. & Nbsp \;

У 2011 році UCI забанили модель Crono від виробника Bont. Причина -неестественная форма спричинила сверхаеродінамічность. & Nbsp \;

Кредитна картка

Причому тут вона, подумаєте ви!? & Nbsp \;

Комісари UCI за допомогою карти визначають проміжок між підсідельною трубою рами і заднім колесом. Чи не влізло = допущений. & Nbsp \;

Шкарпетки, рукавиці, куртки!

Ви здивуєтеся, але навіть сюди влізли і зробили свої правила. & Nbsp \;

Шкарпетки не повинні бути вище, ніж половина гомілки. Загалом, тріатлет, що використовують компресійні шкарпетки будуть розчаровані. & Nbsp \; & nbsp \;

Але при чому тут рукавиці? Вони сверхаеродінамічние, тому теж потраплять в бан. & Nbsp \;

Чорні вітровки заборонені, замість них треба використовувати прозорі або з логотипами спонсорів. & Nbsp \;

Тріатлет не зрозуміти, тому що їх вони не стосуються ...

А які ще обмеження дивують вас !?