Тормоз дисковый гидравлический Shimano RX815 GRX Di2, передний (левая торм.ручка/шифтер ST-RX815 2-ск, BR-RX810, гидролиния 1000мм)

GRX BR-RX810 + Di2 ST-RX815 Дисковый тормоз Shimano - электронное переключение передач и безопасное торможение

Дисковый тормоз Shimano GRX BR-RX810 + ST-RX815 дает вам больше контроля над торможением на местности разного типа. Тормозной калипер BR-RX810 GRX с технологией Ice Technology обеспечивает идеальное распределение тепла. Кроме того, есть простая односторонняя система прокачки и несложная система соединения шлангов. Дизайн тормозного калипера имеет плоское крепление (flat-mount), которое хорошо зарекомендовало себя в секторе шоссейных велосипедов за последние несколько лет.

Электронная ручка переключения/тормоза Shimano GRX Di2 ST-RX815 обеспечивает лучшее сцепление и уверенность на неровных поверхностях и спусках. Высокий выступ грипсы положительно влияет на положение рук во время езды по гравию. Ось тормоза/ручки переключения передач ST-RX815, расположенная выше, увеличивает силу торможения и уменьшает усталость во время долгих поездок.

Характеристики:

• Серия: GRX RX810
• Применение: Gravel, Cyclocross, City & Touring
• Трансмиссия: 2-ск, 11-ск
• Система переключения передач: электронная
• Тип: гидравлический, 2 поршня
• Жидкость: минеральное масло
• Гидролиния: SM-BH90-JK-SSR
• Длина гидролинии (спереди/сзади): 1000 мм/1700 мм
• Материал тормозной ручки: алюминий
• Материал корпуса ручки: карбон (CFRP)
• Крепление: хомут (закрытый)
• Регулировка охвата: болт
• Параметры корректировки: досягаемость, контактная точка
• Крепление калипера: плоское
• Колодки: смола с радиаторами, 2 шт
• Материал калипера: алюминий
• Материал поршня: керамический
• Соединение гидролинии: прямо

Совместимость:

Ручка переключения/тормоза:

Монтажная позиция: слева для переднего тормоза, справа для заднего тормоза

Диаметр хомута: 23,8 - 24,2 мм

Кабель питания: EW-SD50 (2 x подключение)

Задний переключатель: RD-R9150, RD-R8050, RD-9070, RD-6870, RD-RX805, RD-RX815, RD-RX817

Передний переключатель: FD-R9150, FD-R8050, FD-9070, FD-6870, FD-RX815

Шатуны: FC-R9100, FC-R9100, FC-R8000, FC-R7000, FC-RS510, FC-9000, FC-6800, FC-5800, FC-RS500, FC-U5000-2, FC -RX810-2, FC-RX600-11

Кассета: CS-R9100, CS-9000, CS-6800, CS-5800, CS-R8000, CS-HG800-11, CS-R7000, CS-HG700-11, CS-M8000-11, CS-M7000 -11, CS-М5100-11

Цепь: CN-9000, CN-6800, CN-HG901-11, CN-HG701-11, CN-HG601-11, CN-LG500

Дополнительный тормозной рычаг: BL-RX812

Тормозной калипер:

Тормозной ротор: 140 мм, 160 мм, 180 мм (рекомендуется: RT-MT800, SM-RT800)

Колодки: органические и запеченные; с узкой формой колодки; стандартные и тормозные колодки Ice Tech

Особенности:

Ручка переключения/тормоза:

• безопаснее на неровных поверхностях и при спусках
• выемка для большого пальца увеличивает захват
• текстурированная поверхность и большие выступы не дают руке соскользнуть
• более высокая ось тормозного рычага для большей эффективности тормозов
• быстрый тормозной контакт благодаря Servo Wave
• программированная передача
• Проект E-Tube обеспечивает обновление прошивки
• дистанционный переключатель
• лейка вентиляционная с воронкой М7
• лакированный тормозной рычаг

Тормозной калипер:

• отличная теплоотдача
• практичный доступ к инструменту, легкая замена колеса
• простая, чистая система прокачки
• керамический поршень
• окрашенный
• стальные болты (4 мм)

Технологии:

Двойной контроль STI

Shimano Total Integration (STI) означает сочетание функций торможения и переключения передач в одном рычаге, что повышает безопасность во время езды. Благодаря совершенствованию технологии стало возможным переключение передач настолько плавным спереди и сзади, что их можно активировать только одним пальцем. Shimano называет такие рычаги Dual Control Levers (DCL).

Цифровой интегрированный интеллект (Di2)

Системы Di2 - это электронные системы переключения передач от Shimano. Они базируются на SEIS, электронной интеллектуальной системе Shimano, которая берет на себя функцию переключения индексов от механических компонентов только через питающие кабели или радиосигналы, а не через кабель Боудена. Переключение производится простым нажатием кнопки. Это имеет преимущество в том, что не нужно прилагать больших усилий, ваша концентрация на поездке не нарушается, а управлять легко даже холодными руками. Кроме того, электронное переключение передач очень быстро и высокоточно. Также нет риска повреждения цепи из-за грязных кабелей или других проблем. С помощью E-Tube Project вы можете настроить индивидуальные параметры, такие как скорость переключения, количество операций переключения за одно нажатие кнопки или функцию синхронного или полусинхронного переключения передач. Shimano предлагает приложение для этой цели. Обслуживание снаряжения и обновление микропрограммы также осуществляется через E-Tube, когда велосипед подключен к ПК, на котором установлено соответствующее программное обеспечение E-Tube для работы в мастерской.

Технология Shimano Servo Wave оптимизирует ход ваших тормозных ручек. Во время процесса торможения тормозные колодки быстро направляются к тормозному ротору с очень коротким рычажным ходом. Большая часть рычажного хода использована для фактической тормозной силы. Таким образом, вы можете применять тормозную силу более целенаправленно и использовать ее более эффективно.

One Way Bleeding - это техника, используемая на калиперах Shimano, облегчающая прокачку тормозов. Прокладка гидролинии оптимизирована, чтобы в тормозном калипере не оставалось воздушных пузырьков. В сочетании с лейкой тормоз можно прокачать чисто и легко.

Номера производителя:

передний:I-RX815DLF6SC100

задний: I-RX815DRRDSC170

Комплектация:

1 x Shimano GRX BR-RX810 + GRX Di2 ST-RX815 дисковый тормоз, передний или задний

1 гидролиния Shimano SM-BH90-JK-SSR, 1000 мм (передняя) или SM-BH90-JK-SSR 1700 мм (задняя)

1 пара тормозных колодок Shimano

1 адаптер для дискового тормоза (только передний)

1 набор шланговых соединений с оливками и шпильками

2 болта суппорта типа A (спереди)

2 х супортных болта для рамы диаметром 25 мм (сзади)

1 штекер Shimano TL-EW02 (задний)

готов к монтажу, наполнен, после монтажа рекомендуется прокачка