Тормоз дисковый гидравлический Shimano RX400-1 GRX, задний (правая ручка, калипер BR-RX400, гидролиния 1700мм)

С дисковым тормозом Shimano GRX BR-RX400 вам не придется избегать неровных дорог. Тормозной калипер GRX BR-RX400 имеет плоскую конструкцию, которая за последние годы зарекомендовала себя как идеальная для дорожных дисковых тормозов благодаря удобству в использовании. Он восхищает своим превосходным управлением температурой и простой настройкой. Ручка переключения/тормоза GRX ST-RX600 Dual Control Technology имеет противоскользящую поверхность, а ее форма адаптирована к эргономичным требованиям езды по гравию. Функция плавного переключения передач была взята из группсетов Shimano с верхним рычагом. 

Характеристики:

• Серия: GRX RX600
• Применение: Gravel, Cyclocross, City & Touring
• Передачи: 11-скоростная
• Система переключения передач: механическая
• Тип тормозов: гидравлический, 2 поршня
• Тормозная жидкость: минеральное масло
• Гидролиния: SM-BH90-JK-SSR
• Длина гидролинии (спереди/сзади): 1000 мм/1700 мм
• Материал тормозной ручки: алюминий
• Материал корпуса ручки: композитный
• Материал зажима: сталь
• Крепление: зажим (закрытый)
• Регулировка обхвата: болт
• Параметры корректировки: регулировать обхват

Калипер:

• Крепление: плоский крепеж
• Колодки: смола с охлаждающими ребрами, 2 шт
• Материал калипера: алюминий
• Материал поршня: смола
• Соединение гидролинии: прямое

Совместимость:

Ручка переключения/тормоза:

Монтажная позиция: справа для задних тормозов

Диаметр зажима: 23,8 - 24,2 мм

Задний переключатель: RD-R9100, RD-R8000, RD-RX800, RD-9000, RD-6800, RD-5800, RD-R7000, RD-U5000, RD-RX810, RD-RX812*

Кассета: CS-R9100, CS-9000, CS-6800, CS-5800, CS-R8000, CS-HG800-11, CS-R7000, CS-HG700-11, CS-M8000-11*, CS- M7000-11*, CS-M5100-11*

* только 11-скоростной (справа) с 1x11-трансмисией

Цепь: CN-9000, CN-6800, CN-HG901-11, CN-HG701-11, CN-HG601-11, CN-LG500

Дублирующая тормозная ручка: BL-RX812

Тормозной калипер:

Тормозной ротор: 140 мм, 160 мм, 180 мм (рекомендуется: SM-RT64)

Колодки: органические и запеченные; с узкой формой колодки; стандартные и тормозные колодки Ice Tech

Особенности:

• Ручка переключения/тормоза:
• Двойной рычаг управления (11 скоростей) для гидравлических дисковых тормозов
• Эргономика ручки и корпуса, вдохновленная гравием, окрашеная
• больше контроля на пересеченной местности
• плавный шаг, как у лучших группсетов
• Внутренний тросик Optislick с минимальным гальваническим покрытием для более эффективной прокладки троса и коррозионной устойчивости
• Корпус OT-SP41 на стороне ручки (OT-RS900 к заднему переключателю)

Тормозной калипер:

• отличная теплоотдача
• практичный доступ и беспроблемное обслуживание
• легко менять колеса
• чистая система слива
• идеально подходит для пересеченной местности
• поршни из смолы
• окрашены
• стальные болты (4 мм)

Технологии:

Двойной контроль STI

Shimano Total Integration (STI) означает сочетание функций торможения и переключения передач в одной ручке, что повышает безопасность во время езды. Благодаря совершенствованию технологии стало возможным переключение передач настолько плавным спереди и сзади, что их можно активировать только одним пальцем. Shimano называет такие рычаги Dual Control Levers (DCL).

One ​​Way Bleeding — это техника, используемая на калиперах Shimano, облегчающая прокачку тормозов. Прокладка гидролинии оптимизирована, чтобы в тормозном калипере не оставалось воздушных пузырьков. В сочетании с лейкой тормоз можно прокачать чисто и легко.

Номера производителя: задний тормоз: I-RX4001RRDSC170A

Комплектация:

Ручка ST-RX600-R GRX, DUAL CONTROL правая, 11-ск.

Калипер BR-RX400

Гидролиния SM-BH90-JK-SSR 1700 мм

1 набор из соединений гидролиний с оливками и шпильками

Колодка L03A полимер (с радиатором)

2 х супортных болта для рамы диаметром 25 мм (сзади)

1 трос переключения передач, 2200 мм (сзади)

1 x рубашка троса, 600 + 300 мм (сзади)

готов к монтажу, наполнен, после монтажа рекомендуется прокачка

Заказывайте вместе:

Инструмент TL-BH61 для установки

Адаптер тормоза с FM на FM SM-MA-R160 D/D для тормозного ротора 160 мм на раме FM 140 мм (для задней части)

Тормозной адаптер FM-FM SM-MA-R160 D/D для тормозного ротора 180 мм на раме FM 160 мм (для задней части)

Дополнительные аксессуары:

Винты для рамы диаметром 10/15/20/30/35 мм