Найти
Каталог
Бесплатно по Украине
Вход
Регистрируйся, чтобы получить первый бонус
Каталог
Найти
Главная
Электрический транспорт
Электровелосипеды
Электровелосипед 29" Cannondale MOTERRA NEO 3 рама - S MRC A4

Электровелосипед 29" Cannondale MOTERRA NEO 3 рама - S MRC A4

О товаре
Характеристики
Геометрия
Отзывы
О товаре
Характеристики
Геометрия
Отзывы
Электровелосипед 29" Cannondale MOTERRA NEO 3 рама - S MRC A4 фото 1
Электровелосипед 29" Cannondale MOTERRA NEO 3 рама - S MRC A4 фото 2
Электровелосипед 29" Cannondale MOTERRA NEO 3 рама - S MRC A4 фото 3
Электровелосипед 29" Cannondale MOTERRA NEO 3 рама - S MRC A4 фото 4
Электровелосипед 29" Cannondale MOTERRA NEO 3 рама - S MRC A4 фото 5
Электровелосипед 29" Cannondale MOTERRA NEO 3 рама - S MRC A4 фото 6
Электровелосипед 29" Cannondale MOTERRA NEO 3 рама - S MRC A4 фото 7
Скидка 15%
Нет в наличии
0
отзывов
Артикул:SKE-48-85
Цвет велосипеда
color property
Размер рамы
Таблица размеров
Диаметр колеса
29"
Профессиональная настройка перед отправкой
Официальная гарантия производителя
20 лет экспертизы на велорынке
100% оригинальные бренды
Есть вопросы?
Похожие товары
Электровелосипед 29" Focus JAM² 6.7 рама - XL GRY фото
Электровелосипед 29" Focus JAM² 6.7 рама - XL GRY
В наличии
img
176 880
+1769 ₴ бонусов
Электровелосипед 20" Booster Nimbler 350W фото
Электровелосипед 20" Booster Nimbler 350W
В наличии
40 700
+407 ₴ бонусов
Электровелосипед 27,5" Booster Racer 350W фото
Электровелосипед 27,5" Booster Racer 350W
В наличии
31 240
+312 ₴ бонусов
Электровелосипед 27,5" Booster Courier 500W фото
Электровелосипед 27,5" Booster Courier 500W
В наличии
40 480
+405 ₴ бонусов
Электровелосипед 26" Booster Trucker 500W фото
Электровелосипед 26" Booster Trucker 500W
В наличии
62 480
+625 ₴ бонусов
Электровелосипед 28" Booster Stroller 350W фото
Электровелосипед 28" Booster Stroller 350W
В наличии
39 600
+396 ₴ бонусов

По большому счету трейловый байк Moterra можно назвать очень близким родственником динамичного и агрессивного Habit, но с одним ключевым отличием – он на стероидах, то есть имеет электрический двигатель! Да, он не такой поворотливый, поэтому так отчаянно, как на Habit, на нем не попрыгать и не подропать, однако он позволяет проехать трейл несколько раз, пока другие райдеры обессилено тянут свои велосипеды на вершину горы. И искать байк-парки с подъемниками тоже не придется, если есть Moterra, просто включай двигатель и он быстро затащит тебя на самое начало спуска, чтобы можно было еще раз хорошенько его вкатить! А потом еще раз! И еще! И так весь день!!!

Также электрический двухподвес позволяет открыть новые горизонты своих маршрутов, ведь на нем можно заехать в такие дебри, куда раньше было страшно соваться. А еще говорят, что некоторые райдеры используют электродвигатель как буст на техничных участках, выпрыгивая дальше обычного и преодолевая практически неуязвимые препятствия. Попробуй и ты, это должно быть весело!

Ключевые особенности:

  • Геометрия спроектирована для техничных и сложных трейлов с трамплинами, дропами, геппами и другими гравити элементами
  • Алюминиевая рама из фирменного легкого и крепкого сплава SmartForm C1
  • Воздушная вилка RockShox Yari RC с ходом 150 мм и офсетом 44 мм
  • Подвеска имеет ход 150 мм и оборудована амортизатором RockShox Deluxe Select
  • Конструкция подвески Proportional Response Suspension отличается у разных ростовок для достижения одинаковой эффективности
  • Бустовые втулки крепятся жесткими сквозными осями 12х148 мм сзади и 15х110 мм впереди
  • Дропер TranzX с ходом 130-150 мм (в зависимости от размера рамы)
  • Универсальный крюк переключателя Sram UDH
  • 12-ти скоростная трансмиссия Shimano Deore с соотношением звезд 34Т х 10-51Т
  • Мощный и информативный гидравлический тормоз Shimano MT420 с 4-мя поршнями и с роторами 203 мм на обоих колесах
  • Зубатая и очень цепкая покрышка Maxxis Minion DHF 2.6" впереди и более накатистая Maxxis Rekon 2.6" сзади
  • Колеса и покрышки поддерживают бескамерное использование
  • Двигатель Bosch Performance Line CX 250 Вт (600 Вт на пике) имеет крутящий момент 85 Нм, что может увеличить вашу мощность до 340%
  • Двигатель имеет защитную крышку, предохраняющую его от ударов на каменистых участках трейла
  • Максимальная скорость, которую обеспечивает Pedal Assist, составляет 25 км/ч
  • Интегрированный аккумулятор Bosch PowerTube на 750 Вт*ч (35 В и 20.1 А*ч) с оригинальным зарядным устройством Bosch 4A полностью заряжается за 6 ч (50% за 2.3 ч)

Характеристики

Рама
Основная часть велосипеда, к которой крепится велосипедное оборудование. Изготавливается из карбона, алюминия или стали (реже из титана или магния). Геометрическая форма, материалы и конструкция рамы являются решающим фактором для определения условий использования велосипеда и его ездовых характеристик. Классическая конструкция рамы представляет из себя два треугольника соединённых между собой. У двухподвесных горных велосипедов задний и передний треугольники соединены шарнирами и линками, а также имеют разъёмы для установки амортизатора. Модели с ременным приводом имеют разъёмное перо или дропаут. Также на гравийных и шоссейных велосипедах могут встречаться различные демпферы и шарниры, призванные сделать езду более комфортной.
Moterra Neo, SmartForm C1 Alloy, 150mm travel, Proportional Response Tuned Suspension, removable downtube battery, injection molded skid plate, 55mm c
Вилка
Часть велосипеда, которая удерживает переднее колесо и отвечает за изменение направления езды во время движения. Вилки бывают «жёсткие» (ригид) и «мягкие» (амортизационные). На шоссейные, гравийные, городские и детские велосипеды чаще устанавливается ригидная вилка, изготовленная из карбона, алюминия или стали (реже из титана или магния). На горные, а также на некоторые модели гравийных и гибридных велосипедов, устанавливается амортизационная вилка, которая помогает удерживать сцепление переднего колеса на сильном бездорожье, а также поглащает удары. Такие вилки делятся на несколько типов: пружинно-эластомерные (прогулки и повседневная езда), пружинно-масляные (фитнес и любительские соревнования), воздушно-масляные (интенсивные тренировки, марафоны, гонки).
RockShox Yari RC, 150mm, 15x110mm Boost, 42mm offset
Рулевая колонка
Устройство, которое обеспечивает вращение велосипедной вилки в рулевом стакане рамы. Состоит из верхней и нижней чашек, двух подшипников (герметичных "промышленных" либо сепараторных), якоря, крышки якоря и упорных колец (спейсеров). Чашки могут находиться снаружи рулевого стакана (выносная, неинтегрированная рулевая), либо внутри неё (полуинтегрированная). Также рулевой стакан может иметь посадочные места в которые вкладываются промышленные подшипники (интегрированная рулевая). Такой вариант является самым сложным и дорогим в изготовлении, поскольку требует сверхточного оборудования для изготовления стакана.
Integrated Sealed Bearing, Tapered
Задний амортизатор
Это часть подвески велосипеда, предназначенная для поглощения удара и уменьшения дальнейшего раскачивания конструкции. Задний амортизатор велосипеда состоит из рессоры (витая металическая пружина или воздушный картридж) и демпфера (масляный либо воздушный) - элемента, который гасит колебания. Металлические пружины чаще ставятся на велосипеды для экстремальной езды, такой как фрирайд или даунхил. Воздушные амортизаторы устанавливаются на модели для кросс-кантри, бэк-кантри, а также на трейловые байки.
RockShox Deluxe Select, DebonAir, 2-Pos mode adjust, adjustable rebound
Задний переключатель
Часть велосипедной трансмиссии, предназначенная для изменения крутящего момента и частоты вращения педалей, путём перебрасывания цепи по звёздам кассеты. В движение переключатель приводится механическим передвижением тросика, либо при помощи электроники. Крепится к специальному кронштейну (серьга), который защищает переключатель от повреждения, принимая на себя энергию удара. Переключение передач осуществляется ручкой на руле.
Shimano XT
Ручки переключения
Механизмы, которые крепятся к рулю (раньше крепились на раму) и позволяющие переключать передачи. Смена передач осуществляется, путём передачи усилия с ручек переключения (манеток) через тросиковый привод на переключатели, изменяющие положение цепи на звёздах для изменения передаточного отношения. В гоночных моделях встречается переключение при помощи электроники. Ручки бывают с курковым механизмом (триггер), либо с поворотным (грипшифт, ревошифт). У шоссейных и гравийных велосипедов ручка переключения совмещена с тормозной ручкой (дуалы) из-за специфичной формы руля. Также совмещённую ручку можно встретить в горной трансмиссии начального уровня (моноблоки). Как правило, левая ручка отвечает за передний переключатель, а правая — за задний.
Shimano Deore M6100, 12-speed
Шатуны
Это кривошипный механизм с ведомыми звёздами, передающий трансмиссии велосипеда вращательные движения ног велосипедиста. Крепится к валу каретки шлицевым соединением. В современных велосипедах вал каретка, зачастую, является частью шатунов. В зависимости от типа велосипеда может иметь 1, 2 или 3 звезды. Встречаются модели со встроенным измерителем мощности педалирования. ЛЕВАЯ ПЕДАЛЬ ИМЕЕТ ОБРАТНУЮ РЕЗЬБУ!
FSA Bosch E-bike w/ 55mm chainline, 160mm, 34T
Кассета
Это комплект из нескольких звезд разного диаметра и с разным количеством зубьев, который крепится к барабану задней втулки. Касета предназначена для изменения крутящего момента и частоты вращения педалей, путём перебрасывания цепи по звёздам. Крепится к втулке при помощи выступов (шлицов) на внутренней поверхности кассеты, которые входят в зацепление с ответными выступами на барабане задней втулки, защищая кассету от проворачивания. В бюджетных и детских велосипедах встречается фривил (трещётка), который оборудован храповым механизмом и крепится к втулке резьбовым соединением.
Shimano Deore M6100, 10-51, 12-speed
Цепь
Это механизм, состоящий из последовательно соединенных шарнирами звеньев. Цепь предназначена для передачи крутящего момента с ведущей звезды кривошипной системы (шатунов) на ведомую звезду кассеты. Как альтернатива цепи может применяться ременная передача.
Shimano Deore 6100, 12-speed
Тормоза
Shimano MT420 4-piston hydraulic disc, 203/203mm rotors
Тормозные ручки
Shimano MT401 hydraulic disc
Втулки
Центральная часть колеса (ступица), насаженая на неподвижную ось, которая крепится к вилке и раме велосипеда болтами, эксцентриковым зажимом, либо сквозной осью. Вращается на радиально-упорных "насыпных" либо на герметичных "промышленных" подшипниках. Задняя втулка оборудована барабаном с храповым механизмом, на который устанавливается кассета. В бюджетных втулках, а также на моделях для детских велосипедов, вместо барабана встречается резьба для фривила (трещётки). На городских и дорожных велосипедах может быть установлена "планетарная втулка", которая работает по схожему с автомобильной КПП принципу и заменяет собой задний переключатель и кассету.
(F) Formula 15x110mm thru-axle / (R) Shimano MT410, 12x148mm thru-axle
Обода
Наружная часть колеса в виде окружности, которая крепится к вилке колеса спицами. Профиль обода может иметь одну или две стенки, а также может быть усилен дополнительными рёбрами по всей окружности или специальными пистонами, которые вставляются в отверстия для спиц. На обод монтируется велосипедная покрышка. В зависимости от модели, покрышка устанавливается с камерой или без неё. На шоссейные велосипеды межет быть установлен обод к которому приклеивается трубка.
WTB ST i30 TCS, 32h, tubeless ready
Спицы
Конструктивный элемент колеса. Представляет собой стержень, соединяющий центральную часть колеса (втулку) и его обод. Использование спиц позволяет значительно облегчить конструкцию колеса, при этом не снижая его прочности. Спицы производят из стали, алюминия и титана. Натяжение спиц происходит при помощи ниппеля, который накручивается на спицу со стороны обода. Ниппель изготавливают из стали, латуни, алюминия.
Stainless Steel, 14g
Покрышки
Упругая резиновая оболочка с металлическим или полимерным (фолдинговым, складывающимся) бортовым кольцом, установленная на обод колеса. Покрышка обеспечивает сцепление велосипеда с дорожным полотном, а также она поглощает незначительные вибраций. Для накачивания покрышки воздухом используется камера, либо специальная конструкция обода и покрышки, для бескамерного использования. Так же у шоссейных гоночных велосипедов встречаются трубки (вид шин в которых сшиты два края каркаса, удерживая внутри камеру). В зависимости от условий использования протектор (беговая дорожка) покрышки имеет разный рисунок, состав резинового покрытия (компаунд) и плотность плетения нитей каркаса (корд).
(F) Maxxis Minion DHF, 29 x 2.6”, EXO, tubeless ready / (R) Maxxis Rekon, 29 x 2.6” (27.5x2.6” - size Small), EXO, tubeless ready
Вынос
Часть велосипеда, соединяющая горизонтальную трубу руля с вертикальным штоком вилки. Некоторые модели интегрированных выносов крепятся непосредственно к короне вилки. На городских велосипедах можно также встретить модели с регулируемым углом наклона, складной конструкцией или эксцентриковым зажимом.
Cannondale 3, 6061 Alloy, 31.8, 0°
Руль
Деталь велосипеда, с помощью которой он направляется в нужную сторону. Также руль является основной точкой опоры велосипедиста, наряду с седлом и педалями. На руле монтируется дополнительное оборудование: грипсы или обмотка, ручки переключения, тормозные ручки, а также звонок, велокомпьютер, фара и прочее. Горные и гибридные велосипеды оборудованы прямыми рулями (флэт-бар) либо рулями с небольшим подъёмом (райзер). Шоссейные, гравийные и туристические велосипеды имеют руль специальной изогнутой формы (дроп-бар, руль-баран). Концы руля могут быть изогнуты в стороны для удобства нижнего хвата на бездорожье, а так же для комфортного переключения передач при установленной нарульной сумке.
Cannondale 3 Riser, 6061 Alloy, 15mm rise, 8° sweep, 4° rise, 780mm
Грипсы
Ручки велосипеда за которые держится велосипедист. Они предназначены для крепкого хвата руками в любых погодных условиях, а так же для снижения вибрации. На горых велосипедах чаще устанавливаются грипсы с замками, которые предотвращают их прокручивание при интенсивной езде. На шоссейных и гравийных велосипедах роль грипс выполняет специальная обмотка.
Fabric Funguy
Подседельный штырь
Труба, соединяющая седло с рамой. Штырь закрепляется в раме с помощью хомута. Седло фиксируется с помощью болтового замка. На горных и гравийных велосипедах может быть установлен подседельный штырь с регулировкой высоты (дроппер). На дорожных и прогулочных велосипедах встречаются штыри с амортизацией.
TranzX dropper, internal routing, 31.6, 130mm (S), 150mm (M-XL)
Седло
Часть велосипеда, принимающая на себя основную массу велосипедиста. Велосипедное седло имеет форму, которая обеспечивает комфортное сидение на нём и не мешает крутить педали. На городские модели устанавливаются широкие и мягкие сёдла, идеально подходящие для прямой посадки. Спортивные велосипеды оборудованы более узкими и жёсткими моделями, которые позволяют эффективно педалировать, оставаясь комфортными, поскольку вес велосипедиста лучше распределён между седлом, педалями и рулём. Также седло может иметь углубление или вырез в центре для уменьшения давления на промежность. Крепится седло на подседельный штырь болтовым замком.
Fabric Scoop Shallow Sport, steel rails
Дополнительные опции
Pre-installed light cable
Двигатель
Bosch Performance Line CX 250W
Размер рамы
Аккумулятор
Bosch PowerTube 750Wh
Зарядное устройство
Bosch 4A
Дисплей
Bosch Kiox 300 w/ LED remote
Бренд
Модельный ряд
Тип велосипеда
Электрический привод
Рост
Материал рамы
Тип амортизации
двухподвес
Тип вилки
воздушно-масляная
Диаметр колеса
Тип тормозов
дисковые гидравлика
Тип рансмиссии
механическая
Год (модельний)
Артикул
SKE-48-85
Обратите внимание! На основе наличия компонентов и других факторов, производитель может изменять комплектацию, технические характеристики и элементы дизайна без предупреждения. Оттенки цветов на фото могут отличаться от реальных в зависимости от настроек вашего монитора.

Геометрия велосипеда

Геометрия велосипеда

Отзывы

Здесь пока пусто
Написать первый отзыв
Электровелосипед 29" Cannondale MOTERRA NEO 3 рама - S MRC A4 фото 1

Электровелосипед 29" Cannondale MOTERRA NEO 3 рама - S MRC A4

Выбрать из похожих
footer logo
copyright © 2026 all rights reserved
Следите за нами:
Профиль
Сравнение
Избранное
Корзина