Найти
Каталог
Бесплатно по Украине
Вход
Регистрируйся, чтобы получить первый бонус
Каталог
Найти
Главная
Электрический транспорт
Электровелосипеды
Электровелосипед 29"/27,5" Cannondale Moterra Carbon SL 2 рама - M TGE A5

Электровелосипед 29"/27,5" Cannondale Moterra Carbon SL 2 рама - M TGE A5

О товаре
Характеристики
Геометрия
Отзывы
Наличие в магазинах
О товаре
Характеристики
Геометрия
Отзывы
Наличие в магазинах
Электровелосипед 29"/27,5" Cannondale Moterra Carbon SL 2 рама - M TGE A5 фото 1
В наличии
0
отзывов
Артикул:SKE-36-79
Цвет велосипеда
color property
Размер рамы
Таблица размеров
M
L
Диаметр колеса
29"
343 200
+ 3432 ₴ бонуса на следующую покупку
Оплата частямиот 85800 ₴/мес
4
4
Доставка в
Профессиональная настройка перед отправкой
Официальная гарантия производителя
20 лет экспертизы на велорынке
100% оригинальные бренды
Есть вопросы?
Похожие товары
Электровелосипед 29" Focus JAM² 6.7 рама - XL GRY фото
Электровелосипед 29" Focus JAM² 6.7 рама - XL GRY
В наличии
img
176 880
+1769 ₴ бонусов
Электровелосипед 20" Booster Nimbler 350W фото
Электровелосипед 20" Booster Nimbler 350W
В наличии
40 700
+407 ₴ бонусов
Электровелосипед 27,5" Booster Racer 350W фото
Электровелосипед 27,5" Booster Racer 350W
В наличии
31 240
+312 ₴ бонусов
Электровелосипед 27,5" Booster Courier 500W фото
Электровелосипед 27,5" Booster Courier 500W
В наличии
40 480
+405 ₴ бонусов
Электровелосипед 26" Booster Trucker 500W фото
Электровелосипед 26" Booster Trucker 500W
В наличии
62 480
+625 ₴ бонусов
Электровелосипед 28" Booster Stroller 350W фото
Электровелосипед 28" Booster Stroller 350W
В наличии
39 600
+396 ₴ бонусов

Электрический двухподвес Moterra SL дарит совершенно новые ощущения от уже знакомых трейлов! Он несется вниз по сложным трейлам, отрабатывает контры и выдергивается на вылетах как обычный трейловый байк, а вот когда нужно резко подкрутить в почти вертикальный апхил или дать ускорение на трамплине, вот тогда он превращается во что-то совершенно другое, во что-то безудержно мощное и по-настоящему хищное! А еще этот байк вообще не нуждается в подъемнике, чтобы вволю накататься вниз по техничным склонам, поэтому можно исследовать новые сложные и фановые трейлы за пределами байкпарков.

Moterra SL построен на самой легкой раме для eMTB среди всех, что делал Cannondale. Рама имеет конструкцию Proportional Response – геометрия отличается у разных ростовок для достижения одинаковой эффективности, в том числе и длина заднего треугольника. Запатентованная подвеска FlexPivot имеет технологию гибких карбоновых перьев, заменяющую собой линк Хорста, находясь ближе к задней оси. Никакие шарнирные соединения не сравняются в весе, жесткости и долговечности с FlexPivot.

Геометрия и ощущение от байка могут изменяться. Moterra SL имеет комплектацию «mullet» – заднее колесо 27.5 дюймов, а переднее 29 дюймов. Это дает контроль на высокой скорости и быстрое и маневренное управление на технических участках. Однако велосипед всегда можно перевести на два 29-х колеса, благодаря линку FlipChip, чтобы получить максимально стабильный байк. Настраивается также и угол рулевого стакана на целых 1.2 градуса – меньший угол наклона дает больше стабильности на скорости или больший угол, если требуется больше маневренности на сложных трейлах.

Мощность обеспечивается специально настроенной версией двигателя Shimano EP801, являющегося самым легким двигателем, способным обеспечить мощность более 600 Вт с максимальным крутящим моментом 85 Нм.Производитель самостоятельно настроил режимы езды, от экономного, что даст возможность как можно больше раз заехать на самую высокую точку склона, чтобы сломя голову нестись оттуда, к взрывному турборежиму, что делает байк при езде вверх таким же веселым и ловким как и при езде вниз.

Ключевые особенности:

  • Геометрия для сложных трейлов, эндуро и легкого ДХ
  • Самый легкий карбоновый фреймсет среди всех eMTB от Cannondale
  • Конструкция Proportional Response для одинаковой эффективности у разных ростовок
  • Задняя подвеска с инновационными гибкими перьями FlexPivot и ходом 150 мм
  • Премиальная амортизация Fox - вилка Performance Float 36 с ходом 160 мм и задний амортизатор Performance Elite Float X
  • Настройка геометрии благодаря FlipChip и переменному углу наклона рулевой
  • Универсальный крюк переключателя Sram UDH
  • Мощные 4-х поршневые гидравлические тормоза Magura MT5 с роторами 203 мм
  • Трансмиссия на 12 скоростей Shimano XT с большой емкостью
  • Двигатель Shimano EP801 с крутящим моментом 85 Нм (имеет защиту от ударов)
  • Максимальная скорость Pedal Assist 25 км/ч
  • Колеса и покрышки поддерживают бескамерное использование

Характеристики

Рама
Основная часть велосипеда, к которой крепится велосипедное оборудование. Изготавливается из карбона, алюминия или стали (реже из титана или магния). Геометрическая форма, материалы и конструкция рамы являются решающим фактором для определения условий использования велосипеда и его ездовых характеристик. Классическая конструкция рамы представляет из себя два треугольника соединённых между собой. У двухподвесных горных велосипедов задний и передний треугольники соединены шарнирами и линками, а также имеют разъёмы для установки амортизатора. Модели с ременным приводом имеют разъёмное перо или дропаут. Также на гравийных и шоссейных велосипедах могут встречаться различные демпферы и шарниры, призванные сделать езду более комфортной.
Moterra SL Carbon, 150mm travel, Proportional Response Tuned Suspension, FlexPivot Chainstay, direct mount internal battery, engineered plastic skid p
Вилка
Часть велосипеда, которая удерживает переднее колесо и отвечает за изменение направления езды во время движения. Вилки бывают «жёсткие» (ригид) и «мягкие» (амортизационные). На шоссейные, гравийные, городские и детские велосипеды чаще устанавливается ригидная вилка, изготовленная из карбона, алюминия или стали (реже из титана или магния). На горные, а также на некоторые модели гравийных и гибридных велосипедов, устанавливается амортизационная вилка, которая помогает удерживать сцепление переднего колеса на сильном бездорожье, а также поглащает удары. Такие вилки делятся на несколько типов: пружинно-эластомерные (прогулки и повседневная езда), пружинно-масляные (фитнес и любительские соревнования), воздушно-масляные (интенсивные тренировки, марафоны, гонки).
Fox Performance 36, 160mm travel, Grip Damper, 3-position adjust, 15x110mm Kabolt thru-axle, tapered steerer, 44mm offset
Рулевая колонка
Устройство, которое обеспечивает вращение велосипедной вилки в рулевом стакане рамы. Состоит из верхней и нижней чашек, двух подшипников (герметичных "промышленных" либо сепараторных), якоря, крышки якоря и упорных колец (спейсеров). Чашки могут находиться снаружи рулевого стакана (выносная, неинтегрированная рулевая), либо внутри неё (полуинтегрированная). Также рулевой стакан может иметь посадочные места в которые вкладываются промышленные подшипники (интегрированная рулевая). Такой вариант является самым сложным и дорогим в изготовлении, поскольку требует сверхточного оборудования для изготовления стакана.
Acros Adjustable Angle (1.2°)
Задний амортизатор
Это часть подвески велосипеда, предназначенная для поглощения удара и уменьшения дальнейшего раскачивания конструкции. Задний амортизатор велосипеда состоит из рессоры (витая металическая пружина или воздушный картридж) и демпфера (масляный либо воздушный) - элемента, который гасит колебания. Металлические пружины чаще ставятся на велосипеды для экстремальной езды, такой как фрирайд или даунхил. Воздушные амортизаторы устанавливаются на модели для кросс-кантри, бэк-кантри, а также на трейловые байки.
Fox Float X Performance Elite, 2 pos adj, EVOL LV, 210x55mm
Задний переключатель
Часть велосипедной трансмиссии, предназначенная для изменения крутящего момента и частоты вращения педалей, путём перебрасывания цепи по звёздам кассеты. В движение переключатель приводится механическим передвижением тросика, либо при помощи электроники. Крепится к специальному кронштейну (серьга), который защищает переключатель от повреждения, принимая на себя энергию удара. Переключение передач осуществляется ручкой на руле.
Shimano XT
Ручки переключения
Механизмы, которые крепятся к рулю (раньше крепились на раму) и позволяющие переключать передачи. Смена передач осуществляется, путём передачи усилия с ручек переключения (манеток) через тросиковый привод на переключатели, изменяющие положение цепи на звёздах для изменения передаточного отношения. В гоночных моделях встречается переключение при помощи электроники. Ручки бывают с курковым механизмом (триггер), либо с поворотным (грипшифт, ревошифт). У шоссейных и гравийных велосипедов ручка переключения совмещена с тормозной ручкой (дуалы) из-за специфичной формы руля. Также совмещённую ручку можно встретить в горной трансмиссии начального уровня (моноблоки). Как правило, левая ручка отвечает за передний переключатель, а правая — за задний.
Shimano XT, 12-speed
Шатуны
Это кривошипный механизм с ведомыми звёздами, передающий трансмиссии велосипеда вращательные движения ног велосипедиста. Крепится к валу каретки шлицевым соединением. В современных велосипедах вал каретка, зачастую, является частью шатунов. В зависимости от типа велосипеда может иметь 1, 2 или 3 звезды. Встречаются модели со встроенным измерителем мощности педалирования. ЛЕВАЯ ПЕДАЛЬ ИМЕЕТ ОБРАТНУЮ РЕЗЬБУ!
e*thirteen e*spec Plus, 160mm (S/M), 165mm (L/XL), 34T
Кассета
Это комплект из нескольких звезд разного диаметра и с разным количеством зубьев, который крепится к барабану задней втулки. Касета предназначена для изменения крутящего момента и частоты вращения педалей, путём перебрасывания цепи по звёздам. Крепится к втулке при помощи выступов (шлицов) на внутренней поверхности кассеты, которые входят в зацепление с ответными выступами на барабане задней втулки, защищая кассету от проворачивания. В бюджетных и детских велосипедах встречается фривил (трещётка), который оборудован храповым механизмом и крепится к втулке резьбовым соединением.
Shimano XT, 10-51, 12-speed
Цепь
Это механизм, состоящий из последовательно соединенных шарнирами звеньев. Цепь предназначена для передачи крутящего момента с ведущей звезды кривошипной системы (шатунов) на ведомую звезду кассеты. Как альтернатива цепи может применяться ременная передача.
Shimano XT, 12-speed
Тормоза
Magura MT5 4-piston hydraulic disc, 203/203mm Storm HC 6-bolt rotors
Тормозные ручки
Magura MT5 hydraulic disc
Втулки
Центральная часть колеса (ступица), насаженая на неподвижную ось, которая крепится к вилке и раме велосипеда болтами, эксцентриковым зажимом, либо сквозной осью. Вращается на радиально-упорных "насыпных" либо на герметичных "промышленных" подшипниках. Задняя втулка оборудована барабаном с храповым механизмом, на который устанавливается кассета. В бюджетных втулках, а также на моделях для детских велосипедов, вместо барабана встречается резьба для фривила (трещётки). На городских и дорожных велосипедах может быть установлена "планетарная втулка", которая работает по схожему с автомобильной КПП принципу и заменяет собой задний переключатель и кассету.
(F) Formula DC-71132h, 15x110mm / (R) DT Swiss 370 Hybrid, 32h, 12x148mm
Обода
Наружная часть колеса в виде окружности, которая крепится к вилке колеса спицами. Профиль обода может иметь одну или две стенки, а также может быть усилен дополнительными рёбрами по всей окружности или специальными пистонами, которые вставляются в отверстия для спиц. На обод монтируется велосипедная покрышка. В зависимости от модели, покрышка устанавливается с камерой или без неё. На шоссейные велосипеды межет быть установлен обод к которому приклеивается трубка.
WTB KOM Trail i30, 30mm inner width, TCS tubeless ready
Спицы
Конструктивный элемент колеса. Представляет собой стержень, соединяющий центральную часть колеса (втулку) и его обод. Использование спиц позволяет значительно облегчить конструкцию колеса, при этом не снижая его прочности. Спицы производят из стали, алюминия и титана. Натяжение спиц происходит при помощи ниппеля, который накручивается на спицу со стороны обода. Ниппель изготавливают из стали, латуни, алюминия.
DT Swiss Champion
Покрышки
Упругая резиновая оболочка с металлическим или полимерным (фолдинговым, складывающимся) бортовым кольцом, установленная на обод колеса. Покрышка обеспечивает сцепление велосипеда с дорожным полотном, а также она поглощает незначительные вибраций. Для накачивания покрышки воздухом используется камера, либо специальная конструкция обода и покрышки, для бескамерного использования. Так же у шоссейных гоночных велосипедов встречаются трубки (вид шин в которых сшиты два края каркаса, удерживая внутри камеру). В зависимости от условий использования протектор (беговая дорожка) покрышки имеет разный рисунок, состав резинового покрытия (компаунд) и плотность плетения нитей каркаса (корд).
(F) Maxxis DHF, 29x2.5", 3C, EXO+, tubeless ready / (R) Maxxis Dissector, 27.5x2.4", 3C, EXO+, tubeless ready
Вынос
Часть велосипеда, соединяющая горизонтальную трубу руля с вертикальным штоком вилки. Некоторые модели интегрированных выносов крепятся непосредственно к короне вилки. На городских велосипедах можно также встретить модели с регулируемым углом наклона, складной конструкцией или эксцентриковым зажимом.
Cannondale 1, 7075 Alloy, 1-1/8", 35mm, 0°
Руль
Деталь велосипеда, с помощью которой он направляется в нужную сторону. Также руль является основной точкой опоры велосипедиста, наряду с седлом и педалями. На руле монтируется дополнительное оборудование: грипсы или обмотка, ручки переключения, тормозные ручки, а также звонок, велокомпьютер, фара и прочее. Горные и гибридные велосипеды оборудованы прямыми рулями (флэт-бар) либо рулями с небольшим подъёмом (райзер). Шоссейные, гравийные и туристические велосипеды имеют руль специальной изогнутой формы (дроп-бар, руль-баран). Концы руля могут быть изогнуты в стороны для удобства нижнего хвата на бездорожье, а так же для комфортного переключения передач при установленной нарульной сумке.
Cannondale 3 Riser, 6061 Alloy, 25mm rise, 8° sweep, 5° rise, 800mm
Грипсы
Ручки велосипеда за которые держится велосипедист. Они предназначены для крепкого хвата руками в любых погодных условиях, а так же для снижения вибрации. На горых велосипедах чаще устанавливаются грипсы с замками, которые предотвращают их прокручивание при интенсивной езде. На шоссейных и гравийных велосипедах роль грипс выполняет специальная обмотка.
Cannondale TaperRidge
Подседельный штырь
Труба, соединяющая седло с рамой. Штырь закрепляется в раме с помощью хомута. Седло фиксируется с помощью болтового замка. На горных и гравийных велосипедах может быть установлен подседельный штырь с регулировкой высоты (дроппер). На дорожных и прогулочных велосипедах встречаются штыри с амортизацией.
Cannondale DownLow Dropper, internal routing, 31.6, 150mm (S), 170mm (M-L), 200mm (XL)
Седло
Часть велосипеда, принимающая на себя основную массу велосипедиста. Велосипедное седло имеет форму, которая обеспечивает комфортное сидение на нём и не мешает крутить педали. На городские модели устанавливаются широкие и мягкие сёдла, идеально подходящие для прямой посадки. Спортивные велосипеды оборудованы более узкими и жёсткими моделями, которые позволяют эффективно педалировать, оставаясь комфортными, поскольку вес велосипедиста лучше распределён между седлом, педалями и рулём. Также седло может иметь углубление или вырез в центре для уменьшения давления на промежность. Крепится седло на подседельный штырь болтовым замком.
Fizik Terra Aidon X5, Mobius S alloy rail
Двигатель
Shimano EP801, 85Nm, Custom Tuned, Eco, Trail 1, Trail 2, Boost Modes
Размер рамы
Аккумулятор
Custom 601Wh battery
Электровелосипед
Да
Зарядное устройство
Custom 4A
Дисплей
Shimano SC-EM800 Cycle Computer, Bluetooth LE Compatible
Бренд
Модельный ряд
Тип велосипеда
Электрический привод
Рост
Материал рамы
Тип амортизации
двухподвес
Тип вилки
воздушно-масляная
Диаметр колеса
Тип тормозов
дисковые гидравлика
Тип трансмиссии
механическая
Год (модельний)
Артикул
SKE-36-79
Обратите внимание! На основе наличия компонентов и других факторов, производитель может изменять комплектацию, технические характеристики и элементы дизайна без предупреждения. Оттенки цветов на фото могут отличаться от реальных в зависимости от настроек вашего монитора.

Геометрия велосипеда

Геометрия велосипеда

Отзывы

Здесь пока пусто
Написать первый отзыв

Наличие в магазинах

Все
Киев
Ивано-Франковск
Одесса
Днепр
Харьков
Склад
Закончился
Киев
просп. Степана Бандери, 21
График работы
10:00-19:00 (понедельник — суббота)
10:00-17:00 (воскресенье)
См. на карте
Забрать сегодня
Ивано-Франковск
ул. Вячеслава Черновола, 101
График работы
11:00-19:00 (вторник — суббота)
Выходной (воскресенье — понедельник)
См. на карте
Под заказ
Одесса
Ул. Европейская, 49
График работы
10:00-19:00 (понедельник - суббота)
10:00-17:00 (воскресенье)
См. на карте
Под заказ
Днепр
вул. Січеславська Набережна, 12
График работы
10:00-19:00 (вторник — суббота)
10:00-16:00 (воскресенье)
Выходной (понедельник)
См. на карте
Под заказ
Харьков
пл. Героев Небесной Сотни, 14/1
График работы
10:00-19:00 (понедельник — суббота)
10:00-17:00 (воскресенье)
См. на карте
Под заказ
Киев
Просп. Голосеевский, 92/1
График работы
10:00-19:00 (понедельник — суббота)
10:00-17:00 (воскресенье)
См. на карте
Под заказ
Электровелосипед 29"/27,5" Cannondale Moterra Carbon SL 2 рама - M TGE A5 фото 1

Электровелосипед 29"/27,5" Cannondale Moterra Carbon SL 2 рама - M TGE A5

343 200
Оплата частямиот 85800 ₴/мес
footer logo
copyright © 2026 all rights reserved
Следите за нами:
Профиль
Сравнение
Избранное
Корзина