Удовлетворить точку Ж

60% веса Вашего тела при езде на велосипеде постоянно сосредоточено на седле. Понятное дело, что выбор седла дело очень щепетильное. Сегодня мы поможем разобраться с этим трудным вопросом.

Для начала разберёмся в видах седла. Кроме их основных разделений на спортивные и диванные типы, которые подбираются под определённый стиль езды и виды велосипедов (круизёры, шоссейные, кантрийные, детские и т.д), различаются 3 типа их крепления: рейловый, pivotal и комбо.

То, что мы видим чаще всего – рейловое седло. Оно легко подстраивается под владельца. Его можно наклонить под удобным углом или передвинуть ближе/дальше (в зависимости от длинны рук, чтобы спина была ровной при поездке).

Pivotal ставится, в основном, на велосипеды для экстремальных дисциплин, таких как дёрт, стрит, иногда триал.. Такое седло лёгкое и крепкое с достаточно коротким подседельным штырём. В принципе, в дисциплинах, в которых оно используется, райдер садится крайне редко и оно должно быть максимально опущено, чтобы при приземлении не травмировать его. Его особенностью является то, что седло нельзя перемещать вперёд-назад, но можно наклонять практически с любым углом. Внутри седла находится крепление, которое заходит на головку подседельного штыря и при помощи насечек регулируется угол.

Комбо тоже живёт в основном на специализированных велосипедах для трюков и приятного полёта на дропе. Такие сёдла имеют очень короткий подседельный штырь и не имеют абсолютно никаких регулировок. Огромным плюсом в таких дисциплинах всегда считался вес велосипеда. Просто представьте, сколько драгоценных грамм можно сэкономить на таком седле.

 \;

Теперь поговорим непосредственно про рейловые сиденья. Зададим себе риторический вопрос: широкое или узкое сиденье себе выбрать?

Дело в том, что мы касаемся седла только двумя бедренными костьми (именно они начинают болеть после долгой паузы в покатушках или после длительного марш-броска). Ширина сиденья подбирается исключительно под физиологические особенности человека. Если расстояние этих костей достаточно широкое (можно легко вымерять в домашних условиях), то и седло подбирается пошире, чтобы мягкой частью соприкасаться с «проблемными» местами.

Ещё широкие сёдла часто покупаются для круизёров. Скорость такие велосипеды не развивают, на большие расстояния обладатель комфортника не выезжает. Так что неудобства от такого седла не будет. Тем более что на таких велосипедах посадка очень отличается от той же посадки шоссейного велосипеда.

По поводу жёсткости седла. Часто наш выбор падает на настоящий диван. Нам зачастую кажется, что такое кресло способно гасить вибрации за нас и не давать страдать пятой точке. На самом деле у нас всего 2 точки соприкосновения с седлом. И чем меньше они будут соприкасаться, при этом основная часть таза как бы висит в воздухе. Так что жёсткие сиденья в этом плане только выигрывают.

Чем уже носик седла, тем комфортней вы чувствуете себя на дальних расстояниях. Носик седла не натирает внутреннюю часть бедра, что избавляет нас от лишних страданий.

Мы собрали для вас самые удобные и качественные сёдла именитых брендов. Чего стоит классика от англичан Brooks!

Запомните, не стоит экономить на своём комфорте. Даже если велосипед идеально собран и готов в дорогу, бОльшая часть вашей массы ожидает встречи с удобным седлом! \;