Велосипед 29" Scott RANSOM 930 рама - M A4
О товаре
Характеристики
Геометрия
Отзывы
О товаре
Характеристики
Геометрия
Отзывы
Нет в наличии
0
отзывов
Артикул:SKE-80-36
Профессиональная настройка перед отправкой
Официальная гарантия производителя
20 лет экспертизы на велорынке
100% оригинальные бренды
Похожие товары
.png "Велосипед 29\" GT Zaskar LT Elite рама - S BLK")
-15%
6
6
Велосипед 27,5" Pride RAGGEY рама - XL restock серый A5
В наличии
-3 729 ₴
21 131 ₴
+211 ₴ бонусов
8
8
Велосипед 29" Marin BOLINAS RIDGE 1 рама - L Gloss Grey/Black/Roarange A4
В наличии
.png "Велосипед 29\" Marin BOLINAS RIDGE 1 рама - L Gloss Blue/Off-White/Roarange A4")
22 396 ₴
+224 ₴ бонуса
Ransom – бескомпромиссный эндуро байк, разработанный для жестких трейлов с головокружительными спусками, которые он уверенно проезжает с максимальной производительностью. Агрессивная геометрия в сочетании с невероятной кинематикой подвески создают велосипед, не принимающий «нет» как ответ. Не медли, Ransom уже заждался тебя!
Рама выдерживает тяжелые гравити дисциплины, равномерно распределяя нагрузку по всей конструкции. Современная эндуро геометрия создана для уверенной езды по самым сложным и быстрым участкам DH, но без ущерба для точности управления байком, когда необходимо филигранно маневрировать в узких поворотах и на техничных участках. Задний треугольник имеет линки на нижних перьях, позволяющие перенастроить байк на использование заднего колеса 27.5'', превратив Ransom в «mullet» байк, для получения новых впечатлений от трейлов и нового уровня контроля над велосипедом.
Ransom оснащен запатентованной интегрированной подвеской TracLoc с 6 рычагами и скрытым амортизатором Float-X NUDE от FOX. Полученная кинематика этой технологичной подвески позволяет извлечь максимум возможностей из байка и райдера на спуске, сохраняя стабильное и эффективное педалирование на плоских участках и в подъемах.
В нижнюю трубу рамы интегрирован отсек для инструмента Syncros Matchbox Kit: запасная камера, монтажные лопатки, выжимка цепи и мультитул. Это очень эстетическое и функциональное решение, позволяющее всегда иметь с собой все, что может пригодиться при езде по трейлам.
Ключевые особенности:
- Агрессивная эндуро геометрия для жесткого эндуро, гравити дисциплин и DH заездов
- Передний треугольник из фирменного карбона HMF, задний из алюминия 6061
- Интегрированная подвеска TracLoc с 6-ю рычагами и амортизатором FOX FLOAT-X Nude, имеющая ход 170 мм
- Возможность перенастроить подвеску для колеса 27.5"
- Воздушная вилка RockShox Domain R Solo Air с ходом 170 мм и осью 15х110 мм
- Интегрированный в раму отсек для инструмента Syncros Matchbox Kit
- 4-х поршневые тормоза Shimano MT520 с роторами 203 мм на обоих колесах
- Трансмиссия Shimano Deore RD M6100 на 12 скоростей с кассетой 10-51Т
- Эффективная комбинация покрышек: сзади более накатистая Maxxis Dissector 2.4", спереди очень цепкая Maxxis Assegai 2.5"
- Колеса и покрышки поддерживают бескамерное использование
Обратите внимание, что велосипеды поставляются частично разобранными (снято переднее колесо, руль, седло, педали и т.д.), а также могут потребовать настройки тормозов и переключателей. Инструмент для сборки и настройки не поставляется вместе с велосипедом. В зависимости от конкретной модели, педали также могут не входить в комплектацию.
Перед тем как самостоятельно собирать и настраивать велосипед*, рекомендуем ознакомиться с тематическими видео на нашем YouTube канале - «Як зібрати велосипед без помилок. Секрети та лайфхаки» и «Самостійна збірка велосипеда з коробки. Нюанси про які не всі знають»
*если вы не имеете необходимых навыков для сборки и настройки велосипеда, рекомендуем обратиться в квалифицированную мастерскую
Характеристики
Рама
Основная часть велосипеда, к которой крепится велосипедное оборудование. Изготавливается из карбона, алюминия или стали (реже из титана или магния). Геометрическая форма, материалы и конструкция рамы являются решающим фактором для определения условий использования велосипеда и его ездовых характеристик. Классическая конструкция рамы представляет из себя два треугольника соединённых между собой. У двухподвесных горных велосипедов задний и передний треугольники соединены шарнирами и линками, а также имеют разъёмы для установки амортизатора. Модели с ременным приводом имеют разъёмное перо или дропаут. Также на гравийных и шоссейных велосипедах могут встречаться различные демпферы и шарниры, призванные сделать езду более комфортной.
Ransom Carbon HMF Mainframe with Alloy 6061 Swingarm
Integrated Suspension Technology
6 Link kinematic / Adjustable head angle
Syncros Cable Integrati
Вилка
Часть велосипеда, которая удерживает переднее колесо и отвечает за изменение направления езды во время движения. Вилки бывают «жёсткие» (ригид) и «мягкие» (амортизационные). На шоссейные, гравийные, городские и детские велосипеды чаще устанавливается ригидная вилка, изготовленная из карбона, алюминия или стали (реже из титана или магния). На горные, а также на некоторые модели гравийных и гибридных велосипедов, устанавливается амортизационная вилка, которая помогает удерживать сцепление переднего колеса на сильном бездорожье, а также поглащает удары. Такие вилки делятся на несколько типов: пружинно-эластомерные (прогулки и повседневная езда), пружинно-масляные (фитнес и любительские соревнования), воздушно-масляные (интенсивные тренировки, марафоны, гонки).
RockShox Domain R Solo Air
15x110mm Maxle stealth axle
42mm offset / Tapered Steerer
Reb. Adj. / 170mm travel
Рулевая колонка
Устройство, которое обеспечивает вращение велосипедной вилки в рулевом стакане рамы. Состоит из верхней и нижней чашек, двух подшипников (герметичных "промышленных" либо сепараторных), якоря, крышки якоря и упорных колец (спейсеров). Чашки могут находиться снаружи рулевого стакана (выносная, неинтегрированная рулевая), либо внутри неё (полуинтегрированная). Также рулевой стакан может иметь посадочные места в которые вкладываются промышленные подшипники (интегрированная рулевая). Такой вариант является самым сложным и дорогим в изготовлении, поскольку требует сверхточного оборудования для изготовления стакана.
Syncros - Acros Angle adjust & Cable Routing HS System
+-0.6° head angle adjustment
ZS56/28.6 – ZS56/40 MTB
Задний амортизатор
Это часть подвески велосипеда, предназначенная для поглощения удара и уменьшения дальнейшего раскачивания конструкции. Задний амортизатор велосипеда состоит из рессоры (витая металическая пружина или воздушный картридж) и демпфера (масляный либо воздушный) - элемента, который гасит колебания. Металлические пружины чаще ставятся на велосипеды для экстремальной езды, такой как фрирайд или даунхил. Воздушные амортизаторы устанавливаются на модели для кросс-кантри, бэк-кантри, а также на трейловые байки.
FOX FLOAT X NUDE EVOL Piggy Back Trunnion / SCOTT custom w. travel / geo adj.
3 modes: Climb-Ramp Control-Descend
Custom large Air volume / Comp & Reb
Задний переключатель
Часть велосипедной трансмиссии, предназначенная для изменения крутящего момента и частоты вращения педалей, путём перебрасывания цепи по звёздам кассеты. В движение переключатель приводится механическим передвижением тросика, либо при помощи электроники. Крепится к специальному кронштейну (серьга), который защищает переключатель от повреждения, принимая на себя энергию удара. Переключение передач осуществляется ручкой на руле.
Shimano Deore RD M6100 / 12 Speed
Ручки переключения
Механизмы, которые крепятся к рулю (раньше крепились на раму) и позволяющие переключать передачи. Смена передач осуществляется, путём передачи усилия с ручек переключения (манеток) через тросиковый привод на переключатели, изменяющие положение цепи на звёздах для изменения передаточного отношения. В гоночных моделях встречается переключение при помощи электроники. Ручки бывают с курковым механизмом (триггер), либо с поворотным (грипшифт, ревошифт). У шоссейных и гравийных велосипедов ручка переключения совмещена с тормозной ручкой (дуалы) из-за специфичной формы руля. Также совмещённую ручку можно встретить в горной трансмиссии начального уровня (моноблоки). Как правило, левая ручка отвечает за передний переключатель, а правая — за задний.
Shimano Deore SL-M6100-R / Rapidfire Plus
Шатуны
Это кривошипный механизм с ведомыми звёздами, передающий трансмиссии велосипеда вращательные движения ног велосипедиста. Крепится к валу каретки шлицевым соединением. В современных велосипедах вал каретка, зачастую, является частью шатунов. В зависимости от типа велосипеда может иметь 1, 2 или 3 звезды. Встречаются модели со встроенным измерителем мощности педалирования. ЛЕВАЯ ПЕДАЛЬ ИМЕЕТ ОБРАТНУЮ РЕЗЬБУ!
Shimano FC MT512
32T / Chainline 55mm
Каретка
Часть велосипеда, соединяющая кривошипную систему (шатуны) и раму велосипеда. Каретка позволяет свободно вращать шатуны педалей, приводя в движение трансмиссию. Конструктивно представляет собой вал, систему герметичных подшипников с чашками и стакан. В бюджетных каретках могут использоваться сепараторные подшипники. Чашки фиксируются в раме резьбовым соединением. Также чашки подшипников либо сами подшипники могут впресовыватся непосредственно в кареточный стакан. В современных каретках вал, зачастую, является частью шатунов.
Shimano BB-MT500-PA / shell 41x92mm
Кассета
Это комплект из нескольких звезд разного диаметра и с разным количеством зубьев, который крепится к барабану задней втулки. Касета предназначена для изменения крутящего момента и частоты вращения педалей, путём перебрасывания цепи по звёздам. Крепится к втулке при помощи выступов (шлицов) на внутренней поверхности кассеты, которые входят в зацепление с ответными выступами на барабане задней втулки, защищая кассету от проворачивания. В бюджетных и детских велосипедах встречается фривил (трещётка), который оборудован храповым механизмом и крепится к втулке резьбовым соединением.
Shimano Deore CS-M6100-12 / 10-51 T
Цепь
Это механизм, состоящий из последовательно соединенных шарнирами звеньев. Цепь предназначена для передачи крутящего момента с ведущей звезды кривошипной системы (шатунов) на ведомую звезду кассеты. Как альтернатива цепи может применяться ременная передача.
Shimano CN M6100
Тормоза
Shimano MT520 4 Piston Disc / Shimano SM-RT64 / centerlock / 203mm
Втулки
Центральная часть колеса (ступица), насаженая на неподвижную ось, которая крепится к вилке и раме велосипеда болтами, эксцентриковым зажимом, либо сквозной осью. Вращается на радиально-упорных "насыпных" либо на герметичных "промышленных" подшипниках. Задняя втулка оборудована барабаном с храповым механизмом, на который устанавливается кассета. В бюджетных втулках, а также на моделях для детских велосипедов, вместо барабана встречается резьба для фривила (трещётки). На городских и дорожных велосипедах может быть установлена "планетарная втулка", которая работает по схожему с автомобильной КПП принципу и заменяет собой задний переключатель и кассету.
(Front) Formula CL 811 / 15x110mm /
(Rear)
Formula CL 148M / Boost 12x148mm / Micro Spline
Обода
Наружная часть колеса в виде окружности, которая крепится к вилке колеса спицами. Профиль обода может иметь одну или две стенки, а также может быть усилен дополнительными рёбрами по всей окружности или специальными пистонами, которые вставляются в отверстия для спиц. На обод монтируется велосипедная покрышка. В зависимости от модели, покрышка устанавливается с камерой или без неё. На шоссейные велосипеды межет быть установлен обод к которому приклеивается трубка.
Syncros X-30S / 32H / 30mm / Sleeve Joint
Tubeless ready
Спицы
Конструктивный элемент колеса. Представляет собой стержень, соединяющий центральную часть колеса (втулку) и его обод. Использование спиц позволяет значительно облегчить конструкцию колеса, при этом не снижая его прочности. Спицы производят из стали, алюминия и титана. Натяжение спиц происходит при помощи ниппеля, который накручивается на спицу со стороны обода. Ниппель изготавливают из стали, латуни, алюминия.
Stainless Black 15G / 1.8mm
Покрышки
Упругая резиновая оболочка с металлическим или полимерным (фолдинговым, складывающимся) бортовым кольцом, установленная на обод колеса. Покрышка обеспечивает сцепление велосипеда с дорожным полотном, а также она поглощает незначительные вибраций. Для накачивания покрышки воздухом используется камера, либо специальная конструкция обода и покрышки, для бескамерного использования. Так же у шоссейных гоночных велосипедов встречаются трубки (вид шин в которых сшиты два края каркаса, удерживая внутри камеру). В зависимости от условий использования протектор (беговая дорожка) покрышки имеет разный рисунок, состав резинового покрытия (компаунд) и плотность плетения нитей каркаса (корд).
(Front)
Maxxis Assegai / 2.5" / 60TPI Foldable
EXO / TR / Dual / (Rear) Maxxis Dissector / 2.4" / 120TPI Foldable / DD/ TR / 3C Maxx Terra
Вынос
Часть велосипеда, соединяющая горизонтальную трубу руля с вертикальным штоком вилки. Некоторые модели интегрированных выносов крепятся непосредственно к короне вилки. На городских велосипедах можно также встретить модели с регулируемым углом наклона, складной конструкцией или эксцентриковым зажимом.
Syncros AM 2.0
Syncros Cable Integration System
4° rise / 6061 Alloy / 31.8mm / 40mm
Руль
Деталь велосипеда, с помощью которой он направляется в нужную сторону. Также руль является основной точкой опоры велосипедиста, наряду с седлом и педалями. На руле монтируется дополнительное оборудование: грипсы или обмотка, ручки переключения, тормозные ручки, а также звонок, велокомпьютер, фара и прочее. Горные и гибридные велосипеды оборудованы прямыми рулями (флэт-бар) либо рулями с небольшим подъёмом (райзер). Шоссейные, гравийные и туристические велосипеды имеют руль специальной изогнутой формы (дроп-бар, руль-баран). Концы руля могут быть изогнуты в стороны для удобства нижнего хвата на бездорожье, а так же для комфортного переключения передач при установленной нарульной сумке.
Syncros Hixon 2.0 Alloy 6061 D.B.
Size S & M 12mm Rise / Size L & XL 20mm Rise / back sweep 8° / 780mm
Грипсы
Ручки велосипеда за которые держится велосипедист. Они предназначены для крепкого хвата руками в любых погодных условиях, а так же для снижения вибрации. На горых велосипедах чаще устанавливаются грипсы с замками, которые предотвращают их прокручивание при интенсивной езде. На шоссейных и гравийных велосипедах роль грипс выполняет специальная обмотка.
Syncros Endurance lock-on grips
Подседельный штырь
Труба, соединяющая седло с рамой. Штырь закрепляется в раме с помощью хомута. Седло фиксируется с помощью болтового замка. На горных и гравийных велосипедах может быть установлен подседельный штырь с регулировкой высоты (дроппер). На дорожных и прогулочных велосипедах встречаются штыри с амортизацией.
Syncros Duncan Dropper Post 1.5S / Travel Adjust / 31.6mm
S size 140mm / M size 180mm / L & XL size 210mm
Седло
Часть велосипеда, принимающая на себя основную массу велосипедиста. Велосипедное седло имеет форму, которая обеспечивает комфортное сидение на нём и не мешает крутить педали. На городские модели устанавливаются широкие и мягкие сёдла, идеально подходящие для прямой посадки. Спортивные велосипеды оборудованы более узкими и жёсткими моделями, которые позволяют эффективно педалировать, оставаясь комфортными, поскольку вес велосипедиста лучше распределён между седлом, педалями и рулём. Также седло может иметь углубление или вырез в центре для уменьшения давления на промежность. Крепится седло на подседельный штырь болтовым замком.
Syncros Tofino 2.0
Crmo Rails
Дополнительные опции
RS Zeb Fender, Chainguide
SCOTT custom, Syncros IS Matchbox Kit / Syncros Multi-tool Matchbox 8
Размер рамы
Бренд
Модельный ряд
Вес
16.7 кг
Где планируете кататься
Тип велосипеда
Рост
Материал рамы
Тип амортизации
Тип вилки
Диаметр колеса
Тип тормозов
Тип трансмиссии
Год (модельний)
Артикул
SKE-80-36
Тип горного велосипеда
Обратите внимание! На основе наличия компонентов и других факторов, производитель может изменять комплектацию, технические характеристики и элементы дизайна без предупреждения. Оттенки цветов на фото могут отличаться от реальных в зависимости от настроек вашего монитора.
Геометрия велосипеда
Отзывы
Здесь пока пусто
Написать первый отзыв
Клиентам
Профиль
Сравнение
Избранное
Корзина