Name: Горный Велосипед 29" Marin SAN QUENTIN 1 рама - XL Yellow Fade B6 - купить по лучшей цене в интернет-магазине Велопланета
Brand: Marin
Price: 37396 UAH
Availability: InStock

Найти

Каталог

Магазины Мастерская GURU Fit System™Блог Контакты Акции

Рассрочка Оплата Доставка Гарантия Вакансии Партнерам

Бесплатно по Украине

Вход

Регистрируйся, чтобы получить первый бонус

Укр Рус

Каталог

Найти

Главная

Велосипеды

Горные (MTB)

Велосипед 29" Marin SAN QUENTIN 1 рама - XL Yellow Fade B6

О товаре

Характеристики

Геометрия

Отзывы

Наличие в магазинах

О товаре

Характеристики

Геометрия

Отзывы

Наличие в магазинах

Велосипед 29" Marin SAN QUENTIN 1 рама - XL Yellow Fade B6 фото 1

Велосипед 29" Marin SAN QUENTIN 1 рама - XL Yellow Fade B6 фото 2

В наличии

отзывов

Артикул:SKE-49-94

Цвет велосипеда

Размер рамы

S M L

Диаметр колеса

29"

27,5"

37 400 ₴

+ 374 ₴ бонуса на следующую покупку

Оплата частямиот 6233 ₴/мес

Самовывоз из магазина Велопланета

Закажи на сайте забери в магазине

Самовывоз велосипедов из точки выдачи

Заберите собранный и настроенный велосипед в вашем городе

Доставка по городу

Бесплатная доставка велосипедов нашим курьером, доступна по Киеву

На отделение “Новой почты”

При сумме заказа от 3000 грн — до отделения или курьером - бесплатно.*

* Обратите внимание, что при расчете условий доставки берется окончательная сумма заказа с учетом дисконтно-бонусной программы

Профессиональная настройка перед отправкой

Официальная гарантия производителя

20 лет экспертизы на велорынке

100% оригинальные бренды

Есть вопросы?

Похожие товары

-30%

Велосипед 29" Cannondale TRAIL SE 4 рама - S GRY A3

В наличии

~~50 116~~

-15 035 ₴

35 081 ₴

Велосипед 29" GT Zaskar LT Elite рама - L BLK

В наличии

61 160 ₴

+612 ₴ бонусов

Велосипед 29" Pride MARVEL 9.3 рама - L черный A5

В наличии

22 880 ₴

+229 ₴ бонусов

Велосипед 29" GT Zaskar FS Sport рама - M BLK

В наличии

60 720 ₴

+607 ₴ бонусов

Велосипед 27,5" Pride MARVEL 7.1 рама - M оранжевый A3

В наличии

16 720 ₴

+167 ₴ бонусов

Велосипед 26" Pride STELLA 6.1 рама - XS оранжевый A4

В наличии

14 520 ₴

+145 ₴ бонусов

Велосипед 29" Cannondale TRAIL 5 рама - M MGO A3

В наличии

35 156 ₴

+352 ₴ бонуса

-15%

Велосипед 27,5" Pride RAGGEY рама - XL restock серый A5

В наличии

~~24 860~~

-3 729 ₴

21 131 ₴

+211 ₴ бонусов

Велосипед 29" Marin BOLINAS RIDGE 1 рама - L Gloss Grey/Black/Roarange A4

В наличии

22 396 ₴

+224 ₴ бонуса

Велосипед 29" Cannondale TRAIL SE 3 рама - S IOR A3

В наличии

60 676 ₴

+607 ₴ бонусов

Marin San Quentin не похож ни на один из байков, на которых вы ездили раньше! Это совсем не кантрийник, а настоящий эндуро-хардтейл. Он имеет продуманную для агрессивного катания геометрию, большой ход вилки и широкие злые покрышки. И все вместе это даст вам контроль и уверенность, как на любом техничном трейле с вертикальными контруклонами и большими вылетами, так и на памптреке и даже на спотах для дёрт джампинга.

Как и в случае с трюковым байком Marin Alcatraz, в создании San Quentin активно участвовал британский про-райдер Мэтт Джонс, более года доводя геометрию велосипеда до идеала. Также он помогал подобрать наиболее подходящие комплектующие для каждой модификации этого быстрого хардтейла.

Ключевые особенности:

Рама из фирменного алюминиевого сплава Series 2 с двойным баттингом
Поддерживает установку дропера
На кареточном стакане имеется крепеж для успокоителя цепи стандарта ISCG 05
Вилка SR Suntour XCM34 с ходом 130 мм оснащена сквозной осью стандарта Boost 15x110 мм
Гидравлические тормоза Tektro M275 с роторами 180 мм с обеих сторон дают хорошее и прогнозируемое усилие торможения
Трансмиссия 1х9 MicroShift Advent имеет большой диапазон передач для любого рельефа
Обода колес из двухстенного алюминиевого профиля, который на стыке усилен штифтовым соединением
Втулки имеют закрытые картриджные подшипники, а в задней втулке их 4 шт.
«Агрессивные» покрышки Delium Vesatile шириной 2,5” имеют хорошее сцепление на всех типах грунтов
Колеса и покрышки поддерживают бескамерное использование

Обратите внимание, что велосипеды поставляются частично разобранными (снято переднее колесо, руль, седло, педали и т.д.), а также могут потребовать настройки тормозов и переключателей. Инструмент для сборки и настройки не поставляется вместе с велосипедом. В зависимости от конкретной модели, педали также могут не входить в комплектацию.

Перед тем как самостоятельно собирать и настраивать велосипед*, рекомендуем ознакомиться с тематическими видео на нашем YouTube канале - «Як зібрати велосипед без помилок. Секрети та лайфхаки» и «Самостійна збірка велосипеда з коробки. Нюанси про які не всі знають»

*если вы не имеете необходимых навыков для сборки и настройки велосипеда, рекомендуем обратиться в квалифицированную мастерскую

Характеристики

Рама

Основная часть велосипеда, к которой крепится велосипедное оборудование. Изготавливается из карбона, алюминия или стали (реже из титана или магния). Геометрическая форма, материалы и конструкция рамы являются решающим фактором для определения условий использования велосипеда и его ездовых характеристик. Классическая конструкция рамы представляет из себя два треугольника соединённых между собой. У двухподвесных горных велосипедов задний и передний треугольники соединены шарнирами и линками, а также имеют разъёмы для установки амортизатора. Модели с ременным приводом имеют разъёмное перо или дропаут. Также на гравийных и шоссейных велосипедах могут встречаться различные демпферы и шарниры, призванные сделать езду более комфортной.

Series 2 6061 Aluminum 27.5 or 29" Wheel, Double Butted, Internal Cable Routing, 141mm Open Dropout, 73mm Threaded BB

Вилка

Часть велосипеда, которая удерживает переднее колесо и отвечает за изменение направления езды во время движения. Вилки бывают «жёсткие» (ригид) и «мягкие» (амортизационные). На шоссейные, гравийные, городские и детские велосипеды чаще устанавливается ригидная вилка, изготовленная из карбона, алюминия или стали (реже из титана или магния). На горные, а также на некоторые модели гравийных и гибридных велосипедов, устанавливается амортизационная вилка, которая помогает удерживать сцепление переднего колеса на сильном бездорожье, а также поглащает удары. Такие вилки делятся на несколько типов: пружинно-эластомерные (прогулки и повседневная езда), пружинно-масляные (фитнес и любительские соревнования), воздушно-масляные (интенсивные тренировки, марафоны, гонки).

SR Suntour XCM34 Boost 15x110mm Spacing, 130mm Travel, Coil Spring, 27.5", Bolt-On Thru-Axle

Рулевая колонка

Устройство, которое обеспечивает вращение велосипедной вилки в рулевом стакане рамы. Состоит из верхней и нижней чашек, двух подшипников (герметичных "промышленных" либо сепараторных), якоря, крышки якоря и упорных колец (спейсеров). Чашки могут находиться снаружи рулевого стакана (выносная, неинтегрированная рулевая), либо внутри неё (полуинтегрированная). Также рулевой стакан может иметь посадочные места в которые вкладываются промышленные подшипники (интегрированная рулевая). Такой вариант является самым сложным и дорогим в изготовлении, поскольку требует сверхточного оборудования для изготовления стакана.

FSA No 57E, Semi-Sealed Cartridge Bearings, 1 1/8" x 1 1/2”

Задний переключатель

Часть велосипедной трансмиссии, предназначенная для изменения крутящего момента и частоты вращения педалей, путём перебрасывания цепи по звёздам кассеты. В движение переключатель приводится механическим передвижением тросика, либо при помощи электроники. Крепится к специальному кронштейну (серьга), который защищает переключатель от повреждения, принимая на себя энергию удара. Переключение передач осуществляется ручкой на руле.

MicroShift Advent 9 Speed

Ручки переключения

Механизмы, которые крепятся к рулю (раньше крепились на раму) и позволяющие переключать передачи. Смена передач осуществляется, путём передачи усилия с ручек переключения (манеток) через тросиковый привод на переключатели, изменяющие положение цепи на звёздах для изменения передаточного отношения. В гоночных моделях встречается переключение при помощи электроники. Ручки бывают с курковым механизмом (триггер), либо с поворотным (грипшифт, ревошифт). У шоссейных и гравийных велосипедов ручка переключения совмещена с тормозной ручкой (дуалы) из-за специфичной формы руля. Также совмещённую ручку можно встретить в горной трансмиссии начального уровня (моноблоки). Как правило, левая ручка отвечает за передний переключатель, а правая — за задний.

MicroShift SL-M9195-R, 1x9 with Bearings

Шатуны

Это кривошипный механизм с ведомыми звёздами, передающий трансмиссии велосипеда вращательные движения ног велосипедиста. Крепится к валу каретки шлицевым соединением. В современных велосипедах вал каретка, зачастую, является частью шатунов. В зависимости от типа велосипеда может иметь 1, 2 или 3 звезды. Встречаются модели со встроенным измерителем мощности педалирования. ЛЕВАЯ ПЕДАЛЬ ИМЕЕТ ОБРАТНУЮ РЕЗЬБУ!

Marin Forged Alloy, Integrated Steel 32t Narrow Wide Changing, Boost Spacing

Каретка

Часть велосипеда, соединяющая кривошипную систему (шатуны) и раму велосипеда. Каретка позволяет свободно вращать шатуны педалей, приводя в движение трансмиссию. Конструктивно представляет собой вал, систему герметичных подшипников с чашками и стакан. В бюджетных каретках могут использоваться сепараторные подшипники. Чашки фиксируются в раме резьбовым соединением. Также чашки подшипников либо сами подшипники могут впресовыватся непосредственно в кареточный стакан. В современных каретках вал, зачастую, является частью шатунов.

Sealed Cartridge Bearing, Square Taper

Педали

Это платформы для ног, которые крепятся к шатунам и передают вращательные усилия ног, через трансмиссию и цепь, на заднее колесо. Чаще всего взрослые велосипеды оборудованы тестовыми пластиковыми педалями. Велосипеды среднего и высокого уровня могут поставлятся без педалей в комплекте. ЛЕВАЯ ПЕДАЛЬ ИМЕЕТ ОБРАТНУЮ РЕЗЬБУ!

Marin MTB Plastic

Цепь

Это механизм, состоящий из последовательно соединенных шарнирами звеньев. Цепь предназначена для передачи крутящего момента с ведущей звезды кривошипной системы (шатунов) на ведомую звезду кассеты. Как альтернатива цепи может применяться ременная передача.

KMC X-9

Тормоза

Tektro M275 Hydraulic Disc Brake, 180mm Rotor

Тормозные ручки

Tektro M275 Hydraulic

Втулки

Центральная часть колеса (ступица), насаженая на неподвижную ось, которая крепится к вилке и раме велосипеда болтами, эксцентриковым зажимом, либо сквозной осью. Вращается на радиально-упорных "насыпных" либо на герметичных "промышленных" подшипниках. Задняя втулка оборудована барабаном с храповым механизмом, на который устанавливается кассета. В бюджетных втулках, а также на моделях для детских велосипедов, вместо барабана встречается резьба для фривила (трещётки). На городских и дорожных велосипедах может быть установлена "планетарная втулка", которая работает по схожему с автомобильной КПП принципу и заменяет собой задний переключатель и кассету.

Forged Alloy, Quad Sealed,QR 141mm, 32H, Shimano Standard Freehub Body / 110x15mm, Sealed, 32H

Обода

Наружная часть колеса в виде окружности, которая крепится к вилке колеса спицами. Профиль обода может иметь одну или две стенки, а также может быть усилен дополнительными рёбрами по всей окружности или специальными пистонами, которые вставляются в отверстия для спиц. На обод монтируется велосипедная покрышка. В зависимости от модели, покрышка устанавливается с камерой или без неё. На шоссейные велосипеды межет быть установлен обод к которому приклеивается трубка.

Marin Aluminum Double Wall, Specific, 29mm Inner, Pinned Joint, 32H, Tubeless Compatible

Спицы

Конструктивный элемент колеса. Представляет собой стержень, соединяющий центральную часть колеса (втулку) и его обод. Использование спиц позволяет значительно облегчить конструкцию колеса, при этом не снижая его прочности. Спицы производят из стали, алюминия и титана. Натяжение спиц происходит при помощи ниппеля, который накручивается на спицу со стороны обода. Ниппель изготавливают из стали, латуни, алюминия.

14g Black Stainless Steel

Покрышки

Упругая резиновая оболочка с металлическим или полимерным (фолдинговым, складывающимся) бортовым кольцом, установленная на обод колеса. Покрышка обеспечивает сцепление велосипеда с дорожным полотном, а также она поглощает незначительные вибраций. Для накачивания покрышки воздухом используется камера, либо специальная конструкция обода и покрышки, для бескамерного использования. Так же у шоссейных гоночных велосипедов встречаются трубки (вид шин в которых сшиты два края каркаса, удерживая внутри камеру). В зависимости от условий использования протектор (беговая дорожка) покрышки имеет разный рисунок, состав резинового покрытия (компаунд) и плотность плетения нитей каркаса (корд).

Delium Vesatile, All-Around Construction, 2.5", Wire-Bead Tubeless

Вынос

Часть велосипеда, соединяющая горизонтальную трубу руля с вертикальным штоком вилки. Некоторые модели интегрированных выносов крепятся непосредственно к короне вилки. На городских велосипедах можно также встретить модели с регулируемым углом наклона, складной конструкцией или эксцентриковым зажимом.

Marin 3D Forged Alloy, 45mm

Руль

Деталь велосипеда, с помощью которой он направляется в нужную сторону. Также руль является основной точкой опоры велосипедиста, наряду с седлом и педалями. На руле монтируется дополнительное оборудование: грипсы или обмотка, ручки переключения, тормозные ручки, а также звонок, велокомпьютер, фара и прочее. Горные и гибридные велосипеды оборудованы прямыми рулями (флэт-бар) либо рулями с небольшим подъёмом (райзер). Шоссейные, гравийные и туристические велосипеды имеют руль специальной изогнутой формы (дроп-бар, руль-баран). Концы руля могут быть изогнуты в стороны для удобства нижнего хвата на бездорожье, а так же для комфортного переключения передач при установленной нарульной сумке.

Marin Mini-Riser, 6061 Double Butted Aluminum, 780mm Width, 28mm Rise, 5º Up, 9º Back

Грипсы

Ручки велосипеда за которые держится велосипедист. Они предназначены для крепкого хвата руками в любых погодных условиях, а так же для снижения вибрации. На горых велосипедах чаще устанавливаются грипсы с замками, которые предотвращают их прокручивание при интенсивной езде. На шоссейных и гравийных велосипедах роль грипс выполняет специальная обмотка.

Marin MTN, Closed End

Подседельный штырь

Труба, соединяющая седло с рамой. Штырь закрепляется в раме с помощью хомута. Седло фиксируется с помощью болтового замка. На горных и гравийных велосипедах может быть установлен подседельный штырь с регулировкой высоты (дроппер). На дорожных и прогулочных велосипедах встречаются штыри с амортизацией.

Marin Alloy, 30.9mm

Седло

Часть велосипеда, принимающая на себя основную массу велосипедиста. Велосипедное седло имеет форму, которая обеспечивает комфортное сидение на нём и не мешает крутить педали. На городские модели устанавливаются широкие и мягкие сёдла, идеально подходящие для прямой посадки. Спортивные велосипеды оборудованы более узкими и жёсткими моделями, которые позволяют эффективно педалировать, оставаясь комфортными, поскольку вес велосипедиста лучше распределён между седлом, педалями и рулём. Также седло может иметь углубление или вырез в центре для уменьшения давления на промежность. Крепится седло на подседельный штырь болтовым замком.

Marin Speed Concept

Размер рамы

Бренд

Marin

Модельный ряд

Marin SAN QUENTIN

Где планируете кататься

Пересеченная местность

Тип велосипеда

Рост

Материал рамы

Тип амортизации

Тип вилки

Диаметр колеса

Тип тормозов

Тип рансмиссии

Год (модельний)

Пол

Для кого велосипед?

Артикул

SKE-49-94

Тип горного велосипеда

трейловый

Обратите внимание! На основе наличия компонентов и других факторов, производитель может изменять комплектацию, технические характеристики и элементы дизайна без предупреждения. Оттенки цветов на фото могут отличаться от реальных в зависимости от настроек вашего монитора.