Найти
Каталог
Бесплатно по Украине
Вход
Регистрируйся, чтобы получить первый бонус
Каталог
Найти
Главная
Велосипеды
Горные (MTB)
Велосипед 29" Cannondale HABIT 4 рама - M SLT A2

Велосипед 29" Cannondale HABIT 4 рама - M SLT A2

О товаре
Характеристики
Отзывы
О товаре
Характеристики
Отзывы
Велосипед 29" Cannondale HABIT 4 рама - M SLT A2 фото 1
Велосипед 29" Cannondale HABIT 4 рама - M SLT A2 фото 2
Нет в наличии
0
отзывов
Артикул:SKD-39-85
Цвет велосипеда
color property
Размер рамы
Подобрать размер
M
LXL
Подобрать размер
Диаметр колеса
29"
Профессиональная настройка перед отправкой
Официальная гарантия производителя
20 лет экспертизы на велорынке
100% оригинальные бренды
Есть вопросы?
Похожие товары
-30%
9
8
Велосипед 29" Cannondale TRAIL SE 4 рама - S GRY A3 фото
Велосипед 29" Cannondale TRAIL SE 4 рама - S GRY A3
В наличии
img
50 116
-15 035
35 081
12
12
Велосипед 29" GT Zaskar LT Elite рама - L BLK фото
Велосипед 29" GT Zaskar LT Elite рама - L BLK
В наличии
img
61 160
+612 ₴ бонусов
12
12
Велосипед 29" Pride MARVEL 9.3 рама - L черный A5 фото
Велосипед 29" Pride MARVEL 9.3 рама - L черный A5
В наличии
img
img
22 880
+229 ₴ бонусов
10
10
Велосипед 29" GT Zaskar FS Sport рама - M BLK фото
Велосипед 29" GT Zaskar FS Sport рама - M BLK
В наличии
img
60 720
+607 ₴ бонусов
9
8
Велосипед 29" Cannondale TRAIL SL 3 рама - M BPL A4 фото
Велосипед 29" Cannondale TRAIL SL 3 рама - M BPL A4
В наличии
img
img
img
67 276
+673 ₴ бонуса
12
12
Велосипед 27,5" Pride MARVEL 7.1 рама - M оранжевый A3 фото
Велосипед 27,5" Pride MARVEL 7.1 рама - M оранжевый A3
В наличии
img
img
16 720
+167 ₴ бонусов
8
6
Велосипед 29" Cannondale TRAIL 5 рама - M MGO A3 фото
Велосипед 29" Cannondale TRAIL 5 рама - M MGO A3
В наличии
img
img
img
35 156
+352 ₴ бонуса
6
6
Велосипед 26" Pride STELLA 6.1 рама - S оранжевый A4 фото
Велосипед 26" Pride STELLA 6.1 рама - S оранжевый A4
В наличии
img
14 520
+145 ₴ бонусов
-15%
6
6
Велосипед 27,5" Pride RAGGEY рама - M restock серый A5 фото
Велосипед 27,5" Pride RAGGEY рама - M restock серый A5
В наличии
img
24 860
-3 729
21 131
+211 ₴ бонусов

Cannondale Habit никогда не перестаёт удивлять своей отзывчивостью, сбалансированностью и динамикой. Он способен покорить трейлы любой сложности, доставляя своему владельцу невероятное чувство контроля над велосипедом и огромное количество позитивных эмоций от каждой покатушки!

Рама байка сделана из продвинутой версии фирменного алюминиевого сплава SmartForm C1. В процессе изготовления применяется множество современных технологий: гидравлическая вытяжка, обжатие труб на меньший диаметр, механическая конфигурация, холодная штамповка, усовершенствованный пирамидальный баттинг и полный двойной гладкий сварочный шов. На выходе получается лёгкая, жёсткая и очень прочная рама, способная выдержать нагрузки сложных заездов по бездорожью. Короткие перья придают велосипеду взрывную динамику при разгоне, а заваленный угол рулевой и подседельной труб обеспечивают стабильность на скоростных спусках и полный контроль над управлением. В целом геометрия велосипеда достаточно длинная и низкая, что позволяет выжать максимум из любого участка трейла. Задний треугольник построен по технологии Ai (Asymmetric Integration) — асимметричные задние перья и смещённая система шатунов. Это позволяет добиться широких зазоров под покрышку, а также добавляет существенной жёсткости заднему треугольнику. Плюс ко всему, заднее колесо Ai собирается без “зонта”, что делает его более жёстким, чем традиционные колёса.

Подвеска велосипеда имеет амортизатор RockShox Deluxe Select+ с множеством настроек и ходом 130 мм, а также она имеет пропорционально равный отклик, благодаря индивидуальной развесовке для каждого размера рамы (Proportional Response). Это значит, что райдеры разного роста ощущают велосипед одинаково. Дополнительно стоит выделить адаптивность подвески. Не смотря на то, что байк на 29-х колёсах, на него всегда можно установить свой любимый вилсет 27,5”. Для этого достаточно перевернуть специальный линк подвески Flip Chip при помощи мультитула. Но если использовать родные 29-е колёса, применив этот же линк, можно немного изменить геометрию велосипеда – поднять каретку и увеличить на полградуса угол наклона рулевой трубы. Также подвеска имеет уникальные поперечные оси LOCKR, которые создают очень прочное соединение маятника подвески и рамы, устраняя проблему хрупкости подшипников и звеньев, возникающую под давлением от поперечной нагрузки. LOCKR - это поворотные механизмы с увеличенными осями, которые имеют расширения на концах. При стягивании эти расширения фиксируются с обеих сторон маятника, что даёт большее сопротивление скручиванию, чем у простых осей.

На байке установлена воздушно-масляная вилка RockShox 35 Gold RL с ходом 140 мм, блокировкой на короне и плавной настройкой отскока. Шток вилки имеет коническую форму, а колесо крепится осью 15x110мм, что придаёт конструкции дополнительную жёсткость. Прочные колёса выдерживают нагрузку от ударов и приземлений. Состоят они из двойных алюминиевых ободов WTB STX i23 TCS и втулок Shimano MT400. Обуты колёса в покрышки Maxxis с ярко выраженным протектором и фирменным прочным каркасом EXO. Для эффективной, быстрой и предсказуемой езды по сложным трейлам, Cannondale установили спереди очень цепкую покрышку Maxxis Minion DHF 2.5", а сзади более накатистую Maxxis Dissector 2.4". И обода, и покрышки поддерживают бескамерное использование. Трансмиссия SRAM SX Eagle на 12 скоростей имеет огромную кассету 11-50Т, которая позволит заезжать на любой холм, что бы потом нестись с него на большой скорости, притормаживая гидравлическими тормозами Shimano MT200 с роторами 180 мм впереди и сзади. Они обладают хорошей модуляцией и их мощности будет достаточно для большинства райдеров.

Cannondale Habit – это настоящий монстр бездорожья, который способен покорить любой техничный трейл!

Обратите внимание, что велосипеды поставляются частично разобранными (снято переднее колесо, руль, седло, педали и т.д.), а также могут потребовать настройки тормозов и переключателей. Инструмент для сборки и настройки не поставляется вместе с велосипедом. В зависимости от конкретной модели, педали также могут не входить в комплектацию.

Перед тем как самостоятельно собирать и настраивать велосипед*, рекомендуем ознакомиться с тематическими видео на нашем YouTube канале - «Як зібрати велосипед без помилок. Секрети та лайфхаки» и «Самостійна збірка велосипеда з коробки. Нюанси про які не всі знають»

*если вы не имеете необходимых навыков для сборки и настройки велосипеда, рекомендуем обратиться в квалифицированную мастерскую

Характеристики

Рама
Основная часть велосипеда, к которой крепится велосипедное оборудование. Изготавливается из карбона, алюминия или стали (реже из титана или магния). Геометрическая форма, материалы и конструкция рамы являются решающим фактором для определения условий использования велосипеда и его ездовых характеристик. Классическая конструкция рамы представляет из себя два треугольника соединённых между собой. У двухподвесных горных велосипедов задний и передний треугольники соединены шарнирами и линками, а также имеют разъёмы для установки амортизатора. Модели с ременным приводом имеют разъёмное перо или дропаут. Также на гравийных и шоссейных велосипедах могут встречаться различные демпферы и шарниры, призванные сделать езду более комфортной.
Алюминий SmartForm C1, пропорциональный отклик подвески, ход подвески 130мм, Ai смещение трансмиссии, ISCG05, каретка BSA 83, крепление тормозов Post
Вилка
Часть велосипеда, которая удерживает переднее колесо и отвечает за изменение направления езды во время движения. Вилки бывают «жёсткие» (ригид) и «мягкие» (амортизационные). На шоссейные, гравийные, городские и детские велосипеды чаще устанавливается ригидная вилка, изготовленная из карбона, алюминия или стали (реже из титана или магния). На горные, а также на некоторые модели гравийных и гибридных велосипедов, устанавливается амортизационная вилка, которая помогает удерживать сцепление переднего колеса на сильном бездорожье, а также поглащает удары. Такие вилки делятся на несколько типов: пружинно-эластомерные (прогулки и повседневная езда), пружинно-масляные (фитнес и любительские соревнования), воздушно-масляные (интенсивные тренировки, марафоны, гонки).
RockShox 35 Gold RL, ход 140мм, DebonAir, ось 15x110мм, конусный шток, оффсет 51мм
Рулевая колонка
Устройство, которое обеспечивает вращение велосипедной вилки в рулевом стакане рамы. Состоит из верхней и нижней чашек, двух подшипников (герметичных "промышленных" либо сепараторных), якоря, крышки якоря и упорных колец (спейсеров). Чашки могут находиться снаружи рулевого стакана (выносная, неинтегрированная рулевая), либо внутри неё (полуинтегрированная). Также рулевой стакан может иметь посадочные места в которые вкладываются промышленные подшипники (интегрированная рулевая). Такой вариант является самым сложным и дорогим в изготовлении, поскольку требует сверхточного оборудования для изготовления стакана.
Интегрированная, 1-1/8 - 1.5", герметичные радиально-упорные подшипники
Задний амортизатор
Это часть подвески велосипеда, предназначенная для поглощения удара и уменьшения дальнейшего раскачивания конструкции. Задний амортизатор велосипеда состоит из рессоры (витая металическая пружина или воздушный картридж) и демпфера (масляный либо воздушный) - элемента, который гасит колебания. Металлические пружины чаще ставятся на велосипеды для экстремальной езды, такой как фрирайд или даунхил. Воздушные амортизаторы устанавливаются на модели для кросс-кантри, бэк-кантри, а также на трейловые байки.
RockShox Deluxe Select+, DebonAir, 2 режима компрессии, настройка отскока
Передний тормоз
Часть велосипеда, предназначенная для регулирования (замедления) скорости его движения. Самые распространённые виды тормозных систем - это ободные и дисковые. В дисковой системе колодки каллипера (супорта), прикреплённого к вилке велосипеда, зажимают ротор (тормозной диск), закреплённый на втулке колеса. Колодки приводятся в движение механическим передвижением троса, либо при помощи тормозной жидкости. Ободной тормоз работает по принципу тисков, зажимая колодками край обода, при нажатии тормозной ручки, которая в свою очередь тянет трос.
Shimano MT200, гидравлический, дисковый, ротор RT30 180мм
Ручки тормоза
Рычаг, приводящий в действие тормоз велосипеда. Механическая ручка при нажатии тянет трос, который приводит в движение колодки. В гидравлической системе используется специальная тормозная жидкость и ручки с расширительным бачком. При нажатии ручки повышается давление в системе, пододвигая колодки к тормозному диску. У шоссейных и гравийных велосипедов тормозная ручка совмещена с ручкой переключения (дуалы) из-за специфичной формы руля. Также совмещённую ручку можно встретить в горной трансмиссии начального уровня (моноблоки).
Shimano MT200, гидравлические
Задний тормоз
Часть велосипеда, предназначенная для регулирования (замедления) скорости его движения. Самые распространённые виды тормозных систем - это ободные, дисковые и барабанные (педальные). В дисковой системе колодки калипера (супорта), прикреплённого к раме велосипеда, зажимают ротор (тормозной диск), закреплённый на втулке колеса. Колодки приводятся в движение механическим передвижением троса, либо при помощи тормозной жидкости. Ободной тормоз работает по принципу тисков, зажимая колодками край обода, при нажатии тормозной ручки, которая в свою очередь тянет трос. Барабанный тормоз бывает только задним и приводятся в движение кручением педалей назад.
Shimano MT200, гидравлический, дисковый, ротор RT30 180мм
Задний переключатель
Часть велосипедной трансмиссии, предназначенная для изменения крутящего момента и частоты вращения педалей, путём перебрасывания цепи по звёздам кассеты. В движение переключатель приводится механическим передвижением тросика, либо при помощи электроники. Крепится к специальному кронштейну (серьга), который защищает переключатель от повреждения, принимая на себя энергию удара. Переключение передач осуществляется ручкой на руле.
SRAM SX Eagle
Ручки переключения
Механизмы, которые крепятся к рулю (раньше крепились на раму) и позволяющие переключать передачи. Смена передач осуществляется, путём передачи усилия с ручек переключения (манеток) через тросиковый привод на переключатели, изменяющие положение цепи на звёздах для изменения передаточного отношения. В гоночных моделях встречается переключение при помощи электроники. Ручки бывают с курковым механизмом (триггер), либо с поворотным (грипшифт, ревошифт). У шоссейных и гравийных велосипедов ручка переключения совмещена с тормозной ручкой (дуалы) из-за специфичной формы руля. Также совмещённую ручку можно встретить в горной трансмиссии начального уровня (моноблоки). Как правило, левая ручка отвечает за передний переключатель, а правая — за задний.
SRAM SX Eagle, 12-скоростей
Шатуны
Это кривошипный механизм с ведомыми звёздами, передающий трансмиссии велосипеда вращательные движения ног велосипедиста. Крепится к валу каретки шлицевым соединением. В современных велосипедах вал каретка, зачастую, является частью шатунов. В зависимости от типа велосипеда может иметь 1, 2 или 3 звезды. Встречаются модели со встроенным измерителем мощности педалирования. ЛЕВАЯ ПЕДАЛЬ ИМЕЕТ ОБРАТНУЮ РЕЗЬБУ!
SRAM X1-1000 Eagle DUB, 30T, Ai оффсет
Педали
Это платформы для ног, которые крепятся к шатунам и передают вращательные усилия ног, через трансмиссию и цепь, на заднее колесо. Чаще всего взрослые велосипеды оборудованы тестовыми пластиковыми педалями. Велосипеды среднего и высокого уровня могут поставлятся без педалей в комплекте. ЛЕВАЯ ПЕДАЛЬ ИМЕЕТ ОБРАТНУЮ РЕЗЬБУ!
Не комплектуется
Кассета
Это комплект из нескольких звезд разного диаметра и с разным количеством зубьев, который крепится к барабану задней втулки. Касета предназначена для изменения крутящего момента и частоты вращения педалей, путём перебрасывания цепи по звёздам. Крепится к втулке при помощи выступов (шлицов) на внутренней поверхности кассеты, которые входят в зацепление с ответными выступами на барабане задней втулки, защищая кассету от проворачивания. В бюджетных и детских велосипедах встречается фривил (трещётка), который оборудован храповым механизмом и крепится к втулке резьбовым соединением.
SRAM SX Eagle, 11-50, 12-скоростей
Цепь
Это механизм, состоящий из последовательно соединенных шарнирами звеньев. Цепь предназначена для передачи крутящего момента с ведущей звезды кривошипной системы (шатунов) на ведомую звезду кассеты. Как альтернатива цепи может применяться ременная передача.
SRAM SX Eagle, 12-скоростей
Втулки
Центральная часть колеса (ступица), насаженая на неподвижную ось, которая крепится к вилке и раме велосипеда болтами, эксцентриковым зажимом, либо сквозной осью. Вращается на радиально-упорных "насыпных" либо на герметичных "промышленных" подшипниках. Задняя втулка оборудована барабаном с храповым механизмом, на который устанавливается кассета. В бюджетных втулках, а также на моделях для детских велосипедов, вместо барабана встречается резьба для фривила (трещётки). На городских и дорожных велосипедах может быть установлена "планетарная втулка", которая работает по схожему с автомобильной КПП принципу и заменяет собой задний переключатель и кассету.
перед: Shimano MT400, ось 15x110мм / зад: Shimano MT400, ось 12x148мм
Обода
Наружная часть колеса в виде окружности, которая крепится к вилке колеса спицами. Профиль обода может иметь одну или две стенки, а также может быть усилен дополнительными рёбрами по всей окружности или специальными пистонами, которые вставляются в отверстия для спиц. На обод монтируется велосипедная покрышка. В зависимости от модели, покрышка устанавливается с камерой или без неё. На шоссейные велосипеды межет быть установлен обод к которому приклеивается трубка.
WTB STX i23 TCS, 32h, поддерживают бескамерное использование
Спицы
Конструктивный элемент колеса. Представляет собой стержень, соединяющий центральную часть колеса (втулку) и его обод. Использование спиц позволяет значительно облегчить конструкцию колеса, при этом не снижая его прочности. Спицы производят из стали, алюминия и титана. Натяжение спиц происходит при помощи ниппеля, который накручивается на спицу со стороны обода. Ниппель изготавливают из стали, латуни, алюминия.
Нержавеющая сталь, 14g
Покрышки
Упругая резиновая оболочка с металлическим или полимерным (фолдинговым, складывающимся) бортовым кольцом, установленная на обод колеса. Покрышка обеспечивает сцепление велосипеда с дорожным полотном, а также она поглощает незначительные вибраций. Для накачивания покрышки воздухом используется камера, либо специальная конструкция обода и покрышки, для бескамерного использования. Так же у шоссейных гоночных велосипедов встречаются трубки (вид шин в которых сшиты два края каркаса, удерживая внутри камеру). В зависимости от условий использования протектор (беговая дорожка) покрышки имеет разный рисунок, состав резинового покрытия (компаунд) и плотность плетения нитей каркаса (корд).
(F) Maxxis Minion DHF, 29 x 2.5", EXO casing, поддерживает бескамерное использование (R) Maxxis Dissector, 29 x 2.4", EXO casing, поддерживает бескаме
Вынос
Часть велосипеда, соединяющая горизонтальную трубу руля с вертикальным штоком вилки. Некоторые модели интегрированных выносов крепятся непосредственно к короне вилки. На городских велосипедах можно также встретить модели с регулируемым углом наклона, складной конструкцией или эксцентриковым зажимом.
Cannondale 3, алюминий 6061, 31.8мм, 0°
Руль
Деталь велосипеда, с помощью которой он направляется в нужную сторону. Также руль является основной точкой опоры велосипедиста, наряду с седлом и педалями. На руле монтируется дополнительное оборудование: грипсы или обмотка, ручки переключения, тормозные ручки, а также звонок, велокомпьютер, фара и прочее. Горные и гибридные велосипеды оборудованы прямыми рулями (флэт-бар) либо рулями с небольшим подъёмом (райзер). Шоссейные, гравийные и туристические велосипеды имеют руль специальной изогнутой формы (дроп-бар, руль-баран). Концы руля могут быть изогнуты в стороны для удобства нижнего хвата на бездорожье, а так же для комфортного переключения передач при установленной нарульной сумке.
Cannondale 3 Riser, алюминий 6061, подъём 15мм, развёртка 8° подъём 4°, длина 780мм
Грипсы
Ручки велосипеда за которые держится велосипедист. Они предназначены для крепкого хвата руками в любых погодных условиях, а так же для снижения вибрации. На горых велосипедах чаще устанавливаются грипсы с замками, которые предотвращают их прокручивание при интенсивной езде. На шоссейных и гравийных велосипедах роль грипс выполняет специальная обмотка.
Fabric Funguy
Подседельный штырь
Труба, соединяющая седло с рамой. Штырь закрепляется в раме с помощью хомута. Седло фиксируется с помощью болтового замка. На горных и гравийных велосипедах может быть установлен подседельный штырь с регулировкой высоты (дроппер). На дорожных и прогулочных велосипедах встречаются штыри с амортизацией.
TranzX дроппер, внутренняя проводка, 31.6мм, ход 100мм (S) / 120мм (M-XL)
Седло
Часть велосипеда, принимающая на себя основную массу велосипедиста. Велосипедное седло имеет форму, которая обеспечивает комфортное сидение на нём и не мешает крутить педали. На городские модели устанавливаются широкие и мягкие сёдла, идеально подходящие для прямой посадки. Спортивные велосипеды оборудованы более узкими и жёсткими моделями, которые позволяют эффективно педалировать, оставаясь комфортными, поскольку вес велосипедиста лучше распределён между седлом, педалями и рулём. Также седло может иметь углубление или вырез в центре для уменьшения давления на промежность. Крепится седло на подседельный штырь болтовым замком.
Cannondale Ergo XC
Размер рамы
Бренд
Модельный ряд
Где планируете кататься
Тип велосипеда
Электрический привод
нет
Рост
Материал рамы
Тип амортизации
Диаметр колеса
Тип рансмиссии
Год (модельний)
Для кого велосипед?
Артикул
SKD-39-85
Тип горного велосипеда
Обратите внимание! На основе наличия компонентов и других факторов, производитель может изменять комплектацию, технические характеристики и элементы дизайна без предупреждения. Оттенки цветов на фото могут отличаться от реальных в зависимости от настроек вашего монитора.

Отзывы

Здесь пока пусто
Написать первый отзыв
Велосипед 29" Cannondale HABIT 4 рама - M SLT A2 фото 1

Велосипед 29" Cannondale HABIT 4 рама - M SLT A2

Выбрать из похожих
footer logo
copyright © 2026 all rights reserved
Следите за нами:
Профиль
Сравнение
Избранное
Корзина