Name: Горный Велосипед 29" Cannondale F-SI Carbon 3 рама - XL RRD A1 - купить по лучшей цене в интернет-магазине Велопланета
Brand: CANNONDALE
Price: 116608 UAH
Availability: LimitedAvailability

Найти

Каталог

Магазины Мастерская GURU Fit System™Блог Контакты Акции

Рассрочка Оплата Доставка Гарантия Вакансии Партнерам

Бесплатно по Украине

Вход

Регистрируйся, чтобы получить первый бонус

Укр Рус

Каталог

Найти

Главная

Велосипеды

Горные (MTB)

Велосипед 29" Cannondale F-SI Carbon 3 рама - XL RRD A1

О товаре

Характеристики

Отзывы

О товаре

Характеристики

Отзывы

Велосипед 29" Cannondale F-SI Carbon 3 рама - XL RRD A1 фото 1

Велосипед 29" Cannondale F-SI Carbon 3 рама - XL RRD A1 фото 2

Скидка 10%

Нет в наличии

отзывов

Артикул:SKD-40-69

Цвет велосипеда

Размер рамы

Подобрать размер

S M L

Подобрать размер

Диаметр колеса

29"

Выбрать из похожих

Профессиональная настройка перед отправкой

Официальная гарантия производителя

20 лет экспертизы на велорынке

100% оригинальные бренды

Есть вопросы?

Похожие товары

-30%

Велосипед 29" Cannondale TRAIL SE 4 рама - S GRY A3

В наличии

~~50 116~~

-15 035 ₴

35 081 ₴

Велосипед 29" GT Zaskar LT Elite рама - L BLK

В наличии

61 160 ₴

+612 ₴ бонусов

Велосипед 29" Pride MARVEL 9.3 рама - L черный A5

В наличии

22 880 ₴

+229 ₴ бонусов

Велосипед 29" Cannondale TRAIL 5 рама - M GRA A3

В наличии

35 156 ₴

+352 ₴ бонуса

Велосипед 29" Cannondale TRAIL SL 3 рама - M BPL A4

В наличии

67 276 ₴

+673 ₴ бонуса

Велосипед 27,5" Pride MARVEL 7.1 рама - M оранжевый A3

В наличии

16 720 ₴

+167 ₴ бонусов

Велосипед 26" Pride STELLA 6.1 рама - XS оранжевый A4

В наличии

14 520 ₴

+145 ₴ бонусов

-15%

Велосипед 27,5" Pride RAGGEY рама - M restock серый A5

В наличии

~~24 860~~

-3 729 ₴

21 131 ₴

+211 ₴ бонусов

Велосипед 29" Marin BOLINAS RIDGE 1 рама - L Gloss Grey/Black/Roarange A4

В наличии

22 396 ₴

+224 ₴ бонуса

Велосипед 29" Cannondale TRAIL SE 3 рама - S IOR A3

В наличии

60 676 ₴

+607 ₴ бонусов

Cannondale F-Si Carbon 3 – это гоночный байк обладающий невероятной динамичностью и управляемостью. Будь то марафон, кросс-кантрийный чемпионат или же просто тренировка, F-Si каждый раз провоцирует райдера бросать вызов соперникам и самому себе.

Рама изготовлена по фирменной технологии BallisTec, позволяющей создавать высокопрочные и сверхжёсткие карбоновые рамы. Базовая структура состоит из прочных волокон и ударопрочных смол, подобных тем, которые используются в конструкции углепластиковых бейсбольних бит. Правильно подобранное направление укладываемых слоёв, плюс дополнительные слои в стратегически важных местах, которые испытывают колоссальные сверхнагрузки, позволили создать одну из самых лёгких и жёстких рам для скоростных гонок на выносливость. За комфорт райдера отвечает система микроподвески SAVE Speed. Это особая форма перьев рамы, которая позволяет им изгибаться и гасить энергию мелких ударов от дорожного полотна, усиливая виброгасящий эффект карбонового волокна, благодаря чему гонщик может дольше ехать в седле не испытывая усталость. Задний треугольник построен по запатентованной технологии Asyммetric Integration: систему сдвинули во внешнюю сторону на 6 мм, что бы убрать зонт заднего колеса, сделав его жёстче, и получить ультра короткие перья для невероятно резкого ускорения и лучшего контроля. Длинный передний треугольник и острый угол рулевого стакана дают стабильность и уверенное управление на высоких скоростях. Для придания дополнительной жёсткости конструкции, колёса крепятся сквозными осями.

На велосипед установлена воздушная вилка Lefty Ocho, разработанная фирмой Cannondale, с ходом 100 мм и выносным локаутом. Она обладает малым весом и очень высокой устойчивостью к торсионным нагрузкам, а так же невероятной скоростью и лёгкостью работы, за счёт использования в конструкции игольчатых подшипников вместо бушингов. За чёткое переключение передач отвечает профессиональная группа трансмиссии Shimano SLX/XT 1х12. Гидравлические тормоза Shimano Deore работают мощно и эффективно, позволяя точно контролировать тормозное усилие. Колёса собраны из прочных ободов Stan’s NoTubes Crest MK3, очень накатистых втулок Lefty 60 / Shimano SLX и устойчивым к перегрузкам спиц DT Swiss Competition. На переднем колесе установлена более шипастая покрышка Schwalbe Racing Ray, сзади Schwalbe Racing Ralph, обладающая идеальным накатом. Такое решение гарантирует хорошее сцепление и высокую скорость одновременно. Покрышки и обода поддерживают бескамерное использование.

Дополнительно на передней втулке велосипеда установлен датчик Cannondale Wheel Sensor, разработанный совместно с Garmin. Он собирает информацию о скорости, расстоянии и маршруте, которую можно синхронизировать с большинством смартфонов и фитнес-гаджетов по Bluetooth или ANT+.

Cannondale F-Si Carbon 3 обладает бескомпромиссными скоростными характеристиками и комфортной гоночной посадкой, что делает его идеальным байком как для коротких гонок, так и для длительных марафонов.

Обратите внимание, что велосипеды поставляются частично разобранными (снято переднее колесо, руль, седло, педали и т.д.), а также могут потребовать настройки тормозов и переключателей. Инструмент для сборки и настройки не поставляется вместе с велосипедом. В зависимости от конкретной модели, педали также могут не входить в комплектацию.

Перед тем как самостоятельно собирать и настраивать велосипед*, рекомендуем ознакомиться с тематическими видео на нашем YouTube канале - «Як зібрати велосипед без помилок. Секрети та лайфхаки» и «Самостійна збірка велосипеда з коробки. Нюанси про які не всі знають»

*если вы не имеете необходимых навыков для сборки и настройки велосипеда, рекомендуем обратиться в квалифицированную мастерскую

Характеристики

Рама

Основная часть велосипеда, к которой крепится велосипедное оборудование. Изготавливается из карбона, алюминия или стали (реже из титана или магния). Геометрическая форма, материалы и конструкция рамы являются решающим фактором для определения условий использования велосипеда и его ездовых характеристик. Классическая конструкция рамы представляет из себя два треугольника соединённых между собой. У двухподвесных горных велосипедов задний и передний треугольники соединены шарнирами и линками, а также имеют разъёмы для установки амортизатора. Модели с ременным приводом имеют разъёмное перо или дропаут. Также на гравийных и шоссейных велосипедах могут встречаться различные демпферы и шарниры, призванные сделать езду более комфортной.

BallisTec Carbon, SAVE, PF30-83, конусная рулевая, ось 12мм Speed Release, Ai Offset

Вилка

Часть велосипеда, которая удерживает переднее колесо и отвечает за изменение направления езды во время движения. Вилки бывают «жёсткие» (ригид) и «мягкие» (амортизационные). На шоссейные, гравийные, городские и детские велосипеды чаще устанавливается ригидная вилка, изготовленная из карбона, алюминия или стали (реже из титана или магния). На горные, а также на некоторые модели гравийных и гибридных велосипедов, устанавливается амортизационная вилка, которая помогает удерживать сцепление переднего колеса на сильном бездорожье, а также поглащает удары. Такие вилки делятся на несколько типов: пружинно-эластомерные (прогулки и повседневная езда), пружинно-масляные (фитнес и любительские соревнования), воздушно-масляные (интенсивные тренировки, марафоны, гонки).

Lefty Ocho, 29”, 100 мм ход, Chamber Damper с выносной блокировкой, OppO Spring System, конусная рулевая, 55 мм оффсет

Рулевая колонка

Устройство, которое обеспечивает вращение велосипедной вилки в рулевом стакане рамы. Состоит из верхней и нижней чашек, двух подшипников (герметичных "промышленных" либо сепараторных), якоря, крышки якоря и упорных колец (спейсеров). Чашки могут находиться снаружи рулевого стакана (выносная, неинтегрированная рулевая), либо внутри неё (полуинтегрированная). Также рулевой стакан может иметь посадочные места в которые вкладываются промышленные подшипники (интегрированная рулевая). Такой вариант является самым сложным и дорогим в изготовлении, поскольку требует сверхточного оборудования для изготовления стакана.

интегрированная, 1-1/8 to 1.5”, пром. подшипники

Передний тормоз

Часть велосипеда, предназначенная для регулирования (замедления) скорости его движения. Самые распространённые виды тормозных систем - это ободные и дисковые. В дисковой системе колодки каллипера (супорта), прикреплённого к вилке велосипеда, зажимают ротор (тормозной диск), закреплённый на втулке колеса. Колодки приводятся в движение механическим передвижением троса, либо при помощи тормозной жидкости. Ободной тормоз работает по принципу тисков, зажимая колодками край обода, при нажатии тормозной ручки, которая в свою очередь тянет трос.

Shimano Deore дисковые гидравлические, ротор RT66 160 мм

Ручки тормоза

Рычаг, приводящий в действие тормоз велосипеда. Механическая ручка при нажатии тянет трос, который приводит в движение колодки. В гидравлической системе используется специальная тормозная жидкость и ручки с расширительным бачком. При нажатии ручки повышается давление в системе, пододвигая колодки к тормозному диску. У шоссейных и гравийных велосипедов тормозная ручка совмещена с ручкой переключения (дуалы) из-за специфичной формы руля. Также совмещённую ручку можно встретить в горной трансмиссии начального уровня (моноблоки).

Shimano Deore гидравлические

Задний тормоз

Часть велосипеда, предназначенная для регулирования (замедления) скорости его движения. Самые распространённые виды тормозных систем - это ободные, дисковые и барабанные (педальные). В дисковой системе колодки калипера (супорта), прикреплённого к раме велосипеда, зажимают ротор (тормозной диск), закреплённый на втулке колеса. Колодки приводятся в движение механическим передвижением троса, либо при помощи тормозной жидкости. Ободной тормоз работает по принципу тисков, зажимая колодками край обода, при нажатии тормозной ручки, которая в свою очередь тянет трос. Барабанный тормоз бывает только задним и приводятся в движение кручением педалей назад.

Shimano Deore дисковые гидравлические, ротор RT66 160 мм

Задний переключатель

Часть велосипедной трансмиссии, предназначенная для изменения крутящего момента и частоты вращения педалей, путём перебрасывания цепи по звёздам кассеты. В движение переключатель приводится механическим передвижением тросика, либо при помощи электроники. Крепится к специальному кронштейну (серьга), который защищает переключатель от повреждения, принимая на себя энергию удара. Переключение передач осуществляется ручкой на руле.

Shimano XT

Ручки переключения

Механизмы, которые крепятся к рулю (раньше крепились на раму) и позволяющие переключать передачи. Смена передач осуществляется, путём передачи усилия с ручек переключения (манеток) через тросиковый привод на переключатели, изменяющие положение цепи на звёздах для изменения передаточного отношения. В гоночных моделях встречается переключение при помощи электроники. Ручки бывают с курковым механизмом (триггер), либо с поворотным (грипшифт, ревошифт). У шоссейных и гравийных велосипедов ручка переключения совмещена с тормозной ручкой (дуалы) из-за специфичной формы руля. Также совмещённую ручку можно встретить в горной трансмиссии начального уровня (моноблоки). Как правило, левая ручка отвечает за передний переключатель, а правая — за задний.

Shimano SLX, 12-ск

Шатуны

Это кривошипный механизм с ведомыми звёздами, передающий трансмиссии велосипеда вращательные движения ног велосипедиста. Крепится к валу каретки шлицевым соединением. В современных велосипедах вал каретка, зачастую, является частью шатунов. В зависимости от типа велосипеда может иметь 1, 2 или 3 звезды. Встречаются модели со встроенным измерителем мощности педалирования. ЛЕВАЯ ПЕДАЛЬ ИМЕЕТ ОБРАТНУЮ РЕЗЬБУ!

HollowGram, BB30a, OPI SpideRing, 34T

Педали

Это платформы для ног, которые крепятся к шатунам и передают вращательные усилия ног, через трансмиссию и цепь, на заднее колесо. Чаще всего взрослые велосипеды оборудованы тестовыми пластиковыми педалями. Велосипеды среднего и высокого уровня могут поставлятся без педалей в комплекте. ЛЕВАЯ ПЕДАЛЬ ИМЕЕТ ОБРАТНУЮ РЕЗЬБУ!

Не комплектуется

Кассета

Это комплект из нескольких звезд разного диаметра и с разным количеством зубьев, который крепится к барабану задней втулки. Касета предназначена для изменения крутящего момента и частоты вращения педалей, путём перебрасывания цепи по звёздам. Крепится к втулке при помощи выступов (шлицов) на внутренней поверхности кассеты, которые входят в зацепление с ответными выступами на барабане задней втулки, защищая кассету от проворачивания. В бюджетных и детских велосипедах встречается фривил (трещётка), который оборудован храповым механизмом и крепится к втулке резьбовым соединением.

Shimano SLX, 10-51, 12-ск

Цепь

Это механизм, состоящий из последовательно соединенных шарнирами звеньев. Цепь предназначена для передачи крутящего момента с ведущей звезды кривошипной системы (шатунов) на ведомую звезду кассеты. Как альтернатива цепи может применяться ременная передача.

Shimano SLX, 12-ск

Втулки

Центральная часть колеса (ступица), насаженая на неподвижную ось, которая крепится к вилке и раме велосипеда болтами, эксцентриковым зажимом, либо сквозной осью. Вращается на радиально-упорных "насыпных" либо на герметичных "промышленных" подшипниках. Задняя втулка оборудована барабаном с храповым механизмом, на который устанавливается кассета. В бюджетных втулках, а также на моделях для детских велосипедов, вместо барабана встречается резьба для фривила (трещётки). На городских и дорожных велосипедах может быть установлена "планетарная втулка", которая работает по схожему с автомобильной КПП принципу и заменяет собой задний переключатель и кассету.

спереди Lefty 60, сзади Shimano SLX, 12x148

Обода

Наружная часть колеса в виде окружности, которая крепится к вилке колеса спицами. Профиль обода может иметь одну или две стенки, а также может быть усилен дополнительными рёбрами по всей окружности или специальными пистонами, которые вставляются в отверстия для спиц. На обод монтируется велосипедная покрышка. В зависимости от модели, покрышка устанавливается с камерой или без неё. На шоссейные велосипеды межет быть установлен обод к которому приклеивается трубка.

Stan's NoTubes Crest MK3, 28сп, готовы к бескамерному использованию

Спицы

Конструктивный элемент колеса. Представляет собой стержень, соединяющий центральную часть колеса (втулку) и его обод. Использование спиц позволяет значительно облегчить конструкцию колеса, при этом не снижая его прочности. Спицы производят из стали, алюминия и титана. Натяжение спиц происходит при помощи ниппеля, который накручивается на спицу со стороны обода. Ниппель изготавливают из стали, латуни, алюминия.

DT Swiss Competition

Покрышки

Упругая резиновая оболочка с металлическим или полимерным (фолдинговым, складывающимся) бортовым кольцом, установленная на обод колеса. Покрышка обеспечивает сцепление велосипеда с дорожным полотном, а также она поглощает незначительные вибраций. Для накачивания покрышки воздухом используется камера, либо специальная конструкция обода и покрышки, для бескамерного использования. Так же у шоссейных гоночных велосипедов встречаются трубки (вид шин в которых сшиты два края каркаса, удерживая внутри камеру). В зависимости от условий использования протектор (беговая дорожка) покрышки имеет разный рисунок, состав резинового покрытия (компаунд) и плотность плетения нитей каркаса (корд).

спереди Schwalbe Racing Ray Performance 29 x 2.25”, Addix Compound, готова к бескамерному использованию, сзади Schwalbe Racing Ralph Performance 29 x

Вынос

Часть велосипеда, соединяющая горизонтальную трубу руля с вертикальным штоком вилки. Некоторые модели интегрированных выносов крепятся непосредственно к короне вилки. На городских велосипедах можно также встретить модели с регулируемым углом наклона, складной конструкцией или эксцентриковым зажимом.

Cannondale 3, сплав алюминия 6061, 31.8 мм, 7°

Руль

Деталь велосипеда, с помощью которой он направляется в нужную сторону. Также руль является основной точкой опоры велосипедиста, наряду с седлом и педалями. На руле монтируется дополнительное оборудование: грипсы или обмотка, ручки переключения, тормозные ручки, а также звонок, велокомпьютер, фара и прочее. Горные и гибридные велосипеды оборудованы прямыми рулями (флэт-бар) либо рулями с небольшим подъёмом (райзер). Шоссейные, гравийные и туристические велосипеды имеют руль специальной изогнутой формы (дроп-бар, руль-баран). Концы руля могут быть изогнуты в стороны для удобства нижнего хвата на бездорожье, а так же для комфортного переключения передач при установленной нарульной сумке.

Cannondale 2 Flat, сплав алюминия 6061, double-butted, 31.8 мм, 760 мм

Грипсы

Ручки велосипеда за которые держится велосипедист. Они предназначены для крепкого хвата руками в любых погодных условиях, а так же для снижения вибрации. На горых велосипедах чаще устанавливаются грипсы с замками, которые предотвращают их прокручивание при интенсивной езде. На шоссейных и гравийных велосипедах роль грипс выполняет специальная обмотка.

ESI Chunky Silicone, 32mm

Седло

Часть велосипеда, принимающая на себя основную массу велосипедиста. Велосипедное седло имеет форму, которая обеспечивает комфортное сидение на нём и не мешает крутить педали. На городские модели устанавливаются широкие и мягкие сёдла, идеально подходящие для прямой посадки. Спортивные велосипеды оборудованы более узкими и жёсткими моделями, которые позволяют эффективно педалировать, оставаясь комфортными, поскольку вес велосипедиста лучше распределён между седлом, педалями и рулём. Также седло может иметь углубление или вырез в центре для уменьшения давления на промежность. Крепится седло на подседельный штырь болтовым замком.

Fabric Scoop Shallow Elite, хроммолибденовые рейлы

Дополнительные опции

Датчик Cannondale Wheel Sensor

Размер рамы

Бренд

CANNONDALE

Модельный ряд

Cannondale F-si

Где планируете кататься

Пересеченная местность

Тип велосипеда

Горные

Электрический привод

нет

Рост

Материал рамы

Тип амортизации

Тип вилки

Диаметр колеса

Тип тормозов

Тип трансмиссии

Год (модельний)

Пол

Для кого велосипед?

Артикул

SKD-40-69

Тип горного велосипеда

кросс-кантри

Обратите внимание! На основе наличия компонентов и других факторов, производитель может изменять комплектацию, технические характеристики и элементы дизайна без предупреждения. Оттенки цветов на фото могут отличаться от реальных в зависимости от настроек вашего монитора.