Name: Гравийный Велосипед 28" Pride ROCX Tour рама - L серый A5 - купить по лучшей цене в интернет-магазине Велопланета
Brand: Pride
Price: 45007 UAH
Availability: InStock

Найти

Каталог

Магазины Мастерская GURU Fit System™Блог Контакты Акции

Рассрочка Оплата Доставка Гарантия Вакансии Партнерам

Бесплатно по Украине

Вход

Регистрируйся, чтобы получить первый бонус

Укр Рус

Каталог

Найти

Главная

Велосипеды

Спортивные велосипеды

Гравийные

Велосипед 28" Pride ROCX Tour рама - L серый A5

О товаре

Характеристики

Геометрия

Отзывы

Наличие в магазинах

О товаре

Характеристики

Геометрия

Отзывы

Наличие в магазинах

Велосипед 28" Pride ROCX Tour рама - L серый A5 фото 1

В наличии

отзывов

Артикул:SKD-52-84

Цвет велосипеда

Размер рамы

Подобрать размер

S M

Подобрать размер

Диаметр колеса

28"/700С

27,5"

45 012 ₴

+ 450 ₴ бонусов на следующую покупку

Оплата частямиот 3751 ₴/мес

Доставка в

Профессиональная настройка перед отправкой

Официальная гарантия производителя

20 лет экспертизы на велорынке

100% оригинальные бренды

Есть вопросы?

Похожие товары

Велосипед 28" Pride ROCX 8.1 рама - M зеленый A5

В наличии

26 840 ₴

+268 ₴ бонусов

Велосипед 28" Marin GESTALT рама - 54см BLACK A5

В наличии

35 200 ₴

+352 ₴ бонуса

-20%

Велосипед 27,5" Marin FOUR CORNERS рама - S Satin Black/Red A3

В наличии

~~50 116~~

-10 023 ₴

40 093 ₴

+401 ₴ бонус

-10%

Велосипед 28" Marin NICASIO рама - 58см Silver A4

В наличии

~~32 780~~

-3 278 ₴

29 502 ₴

+295 ₴ бонусов

-10%

Велосипед 28" Marin Gestalt 2 рама - 54см Gloss Black/Red A5

В наличии

~~67 760~~

-6 776 ₴

60 984 ₴

+610 ₴ бонусов

-15%

Велосипед 28" Pride ROCX 8.2 CF рама - M красный A4

В наличии

~~41 580~~

-6 237 ₴

35 343 ₴

+353 ₴ бонуса

Велосипед 28" Pride ROCX 8.4 рама - M черный A4

В наличии

56 584 ₴

+566 ₴ бонусов

-15%

Велосипед 28" Pride ROCX 8.1 рама - M restock оранжевый A5

В наличии

~~28 600~~

-4 290 ₴

24 310 ₴

+243 ₴ бонуса

Велосипед 28" Cannondale TOPSTONE 2 рама - XL OGN A4

В наличии

76 956 ₴

+770 ₴ бонусов

Велосипед 28" Cannondale TOPSTONE 3 рама - M GRY A4

В наличии

56 716 ₴

+567 ₴ бонусов

ОБНОВЛЕНИЕ ЛЕГЕНДЫ

Pride Rocx Tour можно по праву называть легендой отечественного велотуризма! С первого своего появления на рынке он завоевал огромную армию фанатов среди опытных райдеров и именно он стал для многих билетом в увлекательный мир велосипедного туризма. Все это благодаря 4-м ключевым особенностям: прочный хромолевый фреймсет, очень комфортная посадка, выносливые и простые в обслуживаемые компоненты, а также доступный ценник.

Все время существования модели производитель активно общался с владельцами Рокс Туров, перечитывал все отзывы и комментарии, которые можно найти в сети, и собирал фидбек от продавцов веломагазинов. Проанализировав все это, ребята из Pride Bikes сделали тщательную работу над ошибками и проапгрейдили свой туринг, сделав его еще лучше, чем он был до этого!

Ключевые особенности:

Прочная и выносливая рама из батированных хром-молибденовых труб
Конусный стакан обеспечивает большую жесткость соединения вилки и рамы
Одна из лучших и универсальных карбоновых вилок для туризма Pride Grinder
Внутренняя проводка всех кабелей для простоты ухода и удобства при навешивании сумок и аксессуаров
Большое количество бонок позволяет разместить все необходимые фляжки, аксессуары, эникейджи или сумки
Можно установить полноразмерные крылья
Колеса крепятся жесткими сквозными осями
Поддерживает установку МТБ покрышек 29” (спереди 2.4” и 2.25” сзади)
Трансмиссия Shimano 2х9 с большим диапазоном передач для любого рельефа
Одни из лучших механических дисковых тормозов TRP Spyre Flat Mount, с двумя подвижными колодками, уверенно останавливают загруженный велосипед
Колеса собраны на втулках с промподшипниками и крепких ободах, поддерживающих бескамерное использование
Покрышки Kwick Tendril 700x38c имеют антипрокольную защиту, позволяющую ездить практически несмотря на качество покрытия

Обратите внимание, что велосипеды поставляются частично разобранными (снято переднее колесо, руль, седло, педали и т.д.), а также могут потребовать настройки тормозов и переключателей. Инструмент для сборки и настройки не поставляется вместе с велосипедом. В зависимости от конкретной модели, педали также могут не входить в комплектацию.

Перед тем как самостоятельно собирать и настраивать велосипед*, рекомендуем ознакомиться с тематическими видео на нашем YouTube канале - «Як зібрати велосипед без помилок. Секрети та лайфхаки» и «Самостійна збірка велосипеда з коробки. Нюанси про які не всі знають»

*если вы не имеете необходимых навыков для сборки и настройки велосипеда, рекомендуем обратиться в квалифицированную мастерскую

Характеристики

Рама

Основная часть велосипеда, к которой крепится велосипедное оборудование. Изготавливается из карбона, алюминия или стали (реже из титана или магния). Геометрическая форма, материалы и конструкция рамы являются решающим фактором для определения условий использования велосипеда и его ездовых характеристик. Классическая конструкция рамы представляет из себя два треугольника соединённых между собой. У двухподвесных горных велосипедов задний и передний треугольники соединены шарнирами и линками, а также имеют разъёмы для установки амортизатора. Модели с ременным приводом имеют разъёмное перо или дропаут. Также на гравийных и шоссейных велосипедах могут встречаться различные демпферы и шарниры, призванные сделать езду более комфортной.

PRIDE хромоль, баттинг, конусний стакан

Вилка

Часть велосипеда, которая удерживает переднее колесо и отвечает за изменение направления езды во время движения. Вилки бывают «жёсткие» (ригид) и «мягкие» (амортизационные). На шоссейные, гравийные, городские и детские велосипеды чаще устанавливается ригидная вилка, изготовленная из карбона, алюминия или стали (реже из титана или магния). На горные, а также на некоторые модели гравийных и гибридных велосипедов, устанавливается амортизационная вилка, которая помогает удерживать сцепление переднего колеса на сильном бездорожье, а также поглащает удары. Такие вилки делятся на несколько типов: пружинно-эластомерные (прогулки и повседневная езда), пружинно-масляные (фитнес и любительские соревнования), воздушно-масляные (интенсивные тренировки, марафоны, гонки).

PRIDE Grinder carbon

Задний переключатель

Часть велосипедной трансмиссии, предназначенная для изменения крутящего момента и частоты вращения педалей, путём перебрасывания цепи по звёздам кассеты. В движение переключатель приводится механическим передвижением тросика, либо при помощи электроники. Крепится к специальному кронштейну (серьга), который защищает переключатель от повреждения, принимая на себя энергию удара. Переключение передач осуществляется ручкой на руле.

Shimano Alivio, средняя лапа, 9 скоростей

Передний переключатель

Часть велосипедной трансмиссии, предназначенная для изменения крутящего момента и частоты вращения педалей, путём перебрасывания цепи по звёздам кривошипной системы (шатунам) с разным количеством зубьев. В движение переключатель приводится механическим передвижением тросика, либо при помощи электроники. Крепится к подседельной трубе хомутом, либо болтами напрямую к раме (direct mount). Переключение передач осуществляется ручкой на руле.

Shimano M371, 2 скорости

Ручки переключения

Механизмы, которые крепятся к рулю (раньше крепились на раму) и позволяющие переключать передачи. Смена передач осуществляется, путём передачи усилия с ручек переключения (манеток) через тросиковый привод на переключатели, изменяющие положение цепи на звёздах для изменения передаточного отношения. В гоночных моделях встречается переключение при помощи электроники. Ручки бывают с курковым механизмом (триггер), либо с поворотным (грипшифт, ревошифт). У шоссейных и гравийных велосипедов ручка переключения совмещена с тормозной ручкой (дуалы) из-за специфичной формы руля. Также совмещённую ручку можно встретить в горной трансмиссии начального уровня (моноблоки). Как правило, левая ручка отвечает за передний переключатель, а правая — за задний.

Shimano Sora ST-R3000, 2x9 скоростей

Шатуны

Это кривошипный механизм с ведомыми звёздами, передающий трансмиссии велосипеда вращательные движения ног велосипедиста. Крепится к валу каретки шлицевым соединением. В современных велосипедах вал каретка, зачастую, является частью шатунов. В зависимости от типа велосипеда может иметь 1, 2 или 3 звезды. Встречаются модели со встроенным измерителем мощности педалирования. ЛЕВАЯ ПЕДАЛЬ ИМЕЕТ ОБРАТНУЮ РЕЗЬБУ!

Prowheel RPL, S/M=170, L\XL 175мм, 34/46Т, алюминий, полая ось

Кассета

Это комплект из нескольких звезд разного диаметра и с разным количеством зубьев, который крепится к барабану задней втулки. Касета предназначена для изменения крутящего момента и частоты вращения педалей, путём перебрасывания цепи по звёздам. Крепится к втулке при помощи выступов (шлицов) на внутренней поверхности кассеты, которые входят в зацепление с ответными выступами на барабане задней втулки, защищая кассету от проворачивания. В бюджетных и детских велосипедах встречается фривил (трещётка), который оборудован храповым механизмом и крепится к втулке резьбовым соединением.

Shimano HG200-9, 11-36, 9 скоростей

Тормоза

TRP Spyre, дисковые механические

Тормозные ручки

Shimano Sora ST-R3000, механические

Втулки

Центральная часть колеса (ступица), насаженая на неподвижную ось, которая крепится к вилке и раме велосипеда болтами, эксцентриковым зажимом, либо сквозной осью. Вращается на радиально-упорных "насыпных" либо на герметичных "промышленных" подшипниках. Задняя втулка оборудована барабаном с храповым механизмом, на который устанавливается кассета. В бюджетных втулках, а также на моделях для детских велосипедов, вместо барабана встречается резьба для фривила (трещётки). На городских и дорожных велосипедах может быть установлена "планетарная втулка", которая работает по схожему с автомобильной КПП принципу и заменяет собой задний переключатель и кассету.

Pride, алюминий, промподшипники, сквозные оси

Обода

Наружная часть колеса в виде окружности, которая крепится к вилке колеса спицами. Профиль обода может иметь одну или две стенки, а также может быть усилен дополнительными рёбрами по всей окружности или специальными пистонами, которые вставляются в отверстия для спиц. На обод монтируется велосипедная покрышка. В зависимости от модели, покрышка устанавливается с камерой или без неё. На шоссейные велосипеды межет быть установлен обод к которому приклеивается трубка.

Алюминиевые, двойные, 19мм, поддерживають безкамерное использование

Покрышки

Упругая резиновая оболочка с металлическим или полимерным (фолдинговым, складывающимся) бортовым кольцом, установленная на обод колеса. Покрышка обеспечивает сцепление велосипеда с дорожным полотном, а также она поглощает незначительные вибраций. Для накачивания покрышки воздухом используется камера, либо специальная конструкция обода и покрышки, для бескамерного использования. Так же у шоссейных гоночных велосипедов встречаются трубки (вид шин в которых сшиты два края каркаса, удерживая внутри камеру). В зависимости от условий использования протектор (беговая дорожка) покрышки имеет разный рисунок, состав резинового покрытия (компаунд) и плотность плетения нитей каркаса (корд).

Kwick Tendril 700x38c, антипрокольная защита

Вынос

Часть велосипеда, соединяющая горизонтальную трубу руля с вертикальным штоком вилки. Некоторые модели интегрированных выносов крепятся непосредственно к короне вилки. На городских велосипедах можно также встретить модели с регулируемым углом наклона, складной конструкцией или эксцентриковым зажимом.

PRIDE, S=60мм, M=75мм, L=90мм, XL=105мм, алюминий

Руль

Деталь велосипеда, с помощью которой он направляется в нужную сторону. Также руль является основной точкой опоры велосипедиста, наряду с седлом и педалями. На руле монтируется дополнительное оборудование: грипсы или обмотка, ручки переключения, тормозные ручки, а также звонок, велокомпьютер, фара и прочее. Горные и гибридные велосипеды оборудованы прямыми рулями (флэт-бар) либо рулями с небольшим подъёмом (райзер). Шоссейные, гравийные и туристические велосипеды имеют руль специальной изогнутой формы (дроп-бар, руль-баран). Концы руля могут быть изогнуты в стороны для удобства нижнего хвата на бездорожье, а так же для комфортного переключения передач при установленной нарульной сумке.

PRIDE, 31,8, ширина S=400мм M=420мм, L/XL=420мм, туристический компакт, баттинг, алюминий, разворот 16°

Подседельный штырь

Труба, соединяющая седло с рамой. Штырь закрепляется в раме с помощью хомута. Седло фиксируется с помощью болтового замка. На горных и гравийных велосипедах может быть установлен подседельный штырь с регулировкой высоты (дроппер). На дорожных и прогулочных велосипедах встречаются штыри с амортизацией.

27,2x350, алюминий

Размер рамы

Бренд

Модельный ряд

Тип велосипеда

Рост

Материал рамы

Тип вилки

Диаметр колеса

Тип тормозов

Тип трансмиссии

Год (модельний)

Пол

Для кого велосипед?

Артикул

SKD-52-84

Обратите внимание! На основе наличия компонентов и других факторов, производитель может изменять комплектацию, технические характеристики и элементы дизайна без предупреждения. Оттенки цветов на фото могут отличаться от реальных в зависимости от настроек вашего монитора.