Главная
Велосипеды
Спортивные велосипеды
Шоссейные
Велосипед 28" Giant PROPEL ADVANCED PRO 0 рама - M Sangria A4
Велосипед 28" Giant PROPEL ADVANCED PRO 0 рама - M Sangria A4
О товаре
Характеристики
Геометрия
Отзывы
О товаре
Характеристики
Геометрия
Отзывы
Нет в наличии
0
отзывов
Артикул:SKE-94-63
Профессиональная настройка перед отправкой
Официальная гарантия производителя
20 лет экспертизы на велорынке
100% оригинальные бренды
Похожие товары
-15%
8
8
Велосипед 28" Cannondale SYNAPSE 3 рама - 56см LYW A4
В наличии
.png "Велосипед 28\" Cannondale SYNAPSE 3 рама - 61см SBK A4")
-8 158 ₴
46 226 ₴
+462 ₴ бонуса
-15%
4
4
Велосипед 28" Cannondale SYNAPSE 2 рама - 56см LAV A4
В наличии
.png "Велосипед 28\" Cannondale SYNAPSE 2 рама - 58см CHK A4")
-11 517 ₴
65 263 ₴
+653 ₴ бонуса
-20%
5
5
Велосипед 28" Cannondale SUPERSIX EVO HM 2 рама - 56см SNB A5
В наличии
-86 240 ₴
344 960 ₴
+3450 ₴ бонусов
10
10
Велосипед 28" Cannondale SuperSix EVO Carbon 2 рама - 56см MRD A5
В наличии
296 120 ₴
+2961 ₴ бонус
10
10
Велосипед 28" Cannondale SuperSix EVO Carbon 3 рама - 48см IBL A5
В наличии
.png "Велосипед 28\" Cannondale SuperSix EVO Carbon 3 рама - 48см IBL A5")
206 360 ₴
+2064 ₴ бонуса
-20%
5
5
Велосипед 28" Cannondale CAAD Optimo 3 рама - 56см BLK A5
В наличии
-9 839 ₴
39 354 ₴
+394 ₴ бонуса
10
10
Велосипед 28" Cannondale SuperSix EVO Carbon 4 рама - 51см BLK A5
В наличии
145 200 ₴
+1452 ₴ бонуса
Giant Propel Advanced Pro 0 — это флагманская модель в линейке Advanced Pro, воплощающая идею абсолютной скорости. Велосипед разработан для профессиональных гонщиков и амбициозных любителей, для которых важна каждая секунда на финише. Рама из углеволокна Advanced-Grade Composite в сочетании с вилкой высокого класса Advanced SL-Grade обеспечивает феноменальную жесткость и минимальный вес.
Главной особенностью версии "0" является установка электронной трансмиссии профессионального уровня Shimano Ultegra Di2 и высокопрофильных карбоновых колес.
Особенности:
- Электронная трансмиссия Shimano Ultegra Di2 2x12: обеспечивает молниеносное, бесшумное и идеально точное переключение передач в любых условиях (гонка, подъем или спринт).
- Измеритель мощности Giant Power Pro: интегрированный в шатуны двухсторонний паверметр позволяет отслеживать эффективность тренировок и мощность в реальном времени с высокой точностью.
- Карбоновый вилсет Giant SLR 1 50: премиальные колеса с высотой профиля 50 мм оптимизированы для аэродинамической эффективности и стабильности, что позволяет легче поддерживать высокую скорость.
- Технология AeroSystem Shaping: каждая труба рамы прошла через CFD-моделирование и испытание в аэродинамической трубе, чтобы минимизировать сопротивление воздуха.
- Полная интеграция: благодаря выносу Contact SL AeroLight и рулю Contact SL Aero все кабели полностью скрыты, что улучшает аэродинамику и создает безупречный внешний вид.
- Вилка Advanced SL-Grade Composite: самая легкая и жесткая карбоновая вилка в линейке Giant со штоком OverDrive Aero для максимальной точности управления.
- Аэроэлементы: карбоновый подседельный штырь Giant Vector и специальные флагодержатели, интегрированные в профиль рамы для уменьшения завихрений воздуха.
- Бескамерная готовность: велосипед поставляется с высококлассными бескамерными покрышками Giant Gavia Course 0, обеспечивающими минимальное сопротивление качению и отличную защиту от проколов.
Обратите внимание, что велосипеды поставляются частично разобранными (снято переднее колесо, руль, седло, педали и т.д.), а также могут потребовать настройки тормозов и переключателей. Инструмент для сборки и настройки не поставляется вместе с велосипедом. В зависимости от конкретной модели, педали также могут не входить в комплектацию.
Перед тем как самостоятельно собирать и настраивать велосипед*, рекомендуем ознакомиться с тематическими видео на нашем YouTube канале - «Як зібрати велосипед без помилок. Секрети та лайфхаки» и «Самостійна збірка велосипеда з коробки. Нюанси про які не всі знають»
*если вы не имеете необходимых навыков для сборки и настройки велосипеда, рекомендуем обратиться в квалифицированную мастерскую
Характеристики
Рама
Основная часть велосипеда, к которой крепится велосипедное оборудование. Изготавливается из карбона, алюминия или стали (реже из титана или магния). Геометрическая форма, материалы и конструкция рамы являются решающим фактором для определения условий использования велосипеда и его ездовых характеристик. Классическая конструкция рамы представляет из себя два треугольника соединённых между собой. У двухподвесных горных велосипедов задний и передний треугольники соединены шарнирами и линками, а также имеют разъёмы для установки амортизатора. Модели с ременным приводом имеют разъёмное перо или дропаут. Также на гравийных и шоссейных велосипедах могут встречаться различные демпферы и шарниры, призванные сделать езду более комфортной.
Advanced Carbon frame, 12x142 mm Max. tire clearance: 30mm
Вилка
Часть велосипеда, которая удерживает переднее колесо и отвечает за изменение направления езды во время движения. Вилки бывают «жёсткие» (ригид) и «мягкие» (амортизационные). На шоссейные, гравийные, городские и детские велосипеды чаще устанавливается ригидная вилка, изготовленная из карбона, алюминия или стали (реже из титана или магния). На горные, а также на некоторые модели гравийных и гибридных велосипедов, устанавливается амортизационная вилка, которая помогает удерживать сцепление переднего колеса на сильном бездорожье, а также поглащает удары. Такие вилки делятся на несколько типов: пружинно-эластомерные (прогулки и повседневная езда), пружинно-масляные (фитнес и любительские соревнования), воздушно-масляные (интенсивные тренировки, марафоны, гонки).
Advanced SL full carbon fork, OD Aero steerer, 12x100 mm
Задний переключатель
Часть велосипедной трансмиссии, предназначенная для изменения крутящего момента и частоты вращения педалей, путём перебрасывания цепи по звёздам кассеты. В движение переключатель приводится механическим передвижением тросика, либо при помощи электроники. Крепится к специальному кронштейну (серьга), который защищает переключатель от повреждения, принимая на себя энергию удара. Переключение передач осуществляется ручкой на руле.
Shimano Ultegra Di2
Передний переключатель
Часть велосипедной трансмиссии, предназначенная для изменения крутящего момента и частоты вращения педалей, путём перебрасывания цепи по звёздам кривошипной системы (шатунам) с разным количеством зубьев. В движение переключатель приводится механическим передвижением тросика, либо при помощи электроники. Крепится к подседельной трубе хомутом, либо болтами напрямую к раме (direct mount). Переключение передач осуществляется ручкой на руле.
Shimano Ultegra Di2
Ручки переключения
Механизмы, которые крепятся к рулю (раньше крепились на раму) и позволяющие переключать передачи. Смена передач осуществляется, путём передачи усилия с ручек переключения (манеток) через тросиковый привод на переключатели, изменяющие положение цепи на звёздах для изменения передаточного отношения. В гоночных моделях встречается переключение при помощи электроники. Ручки бывают с курковым механизмом (триггер), либо с поворотным (грипшифт, ревошифт). У шоссейных и гравийных велосипедов ручка переключения совмещена с тормозной ручкой (дуалы) из-за специфичной формы руля. Также совмещённую ручку можно встретить в горной трансмиссии начального уровня (моноблоки). Как правило, левая ручка отвечает за передний переключатель, а правая — за задний.
Shimano Ultegra Di2 2x12-speed
Шатуны
Это кривошипный механизм с ведомыми звёздами, передающий трансмиссии велосипеда вращательные движения ног велосипедиста. Крепится к валу каретки шлицевым соединением. В современных велосипедах вал каретка, зачастую, является частью шатунов. В зависимости от типа велосипеда может иметь 1, 2 или 3 звезды. Встречаются модели со встроенным измерителем мощности педалирования. ЛЕВАЯ ПЕДАЛЬ ИМЕЕТ ОБРАТНУЮ РЕЗЬБУ!
Shimano Ultegra, 36/52t with Giant Power Pro power meter
Каретка
Часть велосипеда, соединяющая кривошипную систему (шатуны) и раму велосипеда. Каретка позволяет свободно вращать шатуны педалей, приводя в движение трансмиссию. Конструктивно представляет собой вал, систему герметичных подшипников с чашками и стакан. В бюджетных каретках могут использоваться сепараторные подшипники. Чашки фиксируются в раме резьбовым соединением. Также чашки подшипников либо сами подшипники могут впресовыватся непосредственно в кареточный стакан. В современных каретках вал, зачастую, является частью шатунов.
Shimano PressFit
Кассета
Это комплект из нескольких звезд разного диаметра и с разным количеством зубьев, который крепится к барабану задней втулки. Касета предназначена для изменения крутящего момента и частоты вращения педалей, путём перебрасывания цепи по звёздам. Крепится к втулке при помощи выступов (шлицов) на внутренней поверхности кассеты, которые входят в зацепление с ответными выступами на барабане задней втулки, защищая кассету от проворачивания. В бюджетных и детских велосипедах встречается фривил (трещётка), который оборудован храповым механизмом и крепится к втулке резьбовым соединением.
Shimano CS-R8100, 11-30T
Цепь
Это механизм, состоящий из последовательно соединенных шарнирами звеньев. Цепь предназначена для передачи крутящего момента с ведущей звезды кривошипной системы (шатунов) на ведомую звезду кассеты. Как альтернатива цепи может применяться ременная передача.
Shimano CN-M8100, 12-speed
Тормоза
Shimano Ultegra Di2 HRD 140/160mm
Тормозные ручки
Shimano Ultegra Di2 HRD
Колеса
Giant SLR 1 Disc Carbon, Tubeless Ready, 50mm
Покрышки
Упругая резиновая оболочка с металлическим или полимерным (фолдинговым, складывающимся) бортовым кольцом, установленная на обод колеса. Покрышка обеспечивает сцепление велосипеда с дорожным полотном, а также она поглощает незначительные вибраций. Для накачивания покрышки воздухом используется камера, либо специальная конструкция обода и покрышки, для бескамерного использования. Так же у шоссейных гоночных велосипедов встречаются трубки (вид шин в которых сшиты два края каркаса, удерживая внутри камеру). В зависимости от условий использования протектор (беговая дорожка) покрышки имеет разный рисунок, состав резинового покрытия (компаунд) и плотность плетения нитей каркаса (корд).
Cadex Road Race, 700x25c, Tubeless Ready, 170 TPI Delivered tubeless
Вынос
Часть велосипеда, соединяющая горизонтальную трубу руля с вертикальным штоком вилки. Некоторые модели интегрированных выносов крепятся непосредственно к короне вилки. На городских велосипедах можно также встретить модели с регулируемым углом наклона, складной конструкцией или эксцентриковым зажимом.
Giant Contact SL Aero
Руль
Деталь велосипеда, с помощью которой он направляется в нужную сторону. Также руль является основной точкой опоры велосипедиста, наряду с седлом и педалями. На руле монтируется дополнительное оборудование: грипсы или обмотка, ручки переключения, тормозные ручки, а также звонок, велокомпьютер, фара и прочее. Горные и гибридные велосипеды оборудованы прямыми рулями (флэт-бар) либо рулями с небольшим подъёмом (райзер). Шоссейные, гравийные и туристические велосипеды имеют руль специальной изогнутой формы (дроп-бар, руль-баран). Концы руля могут быть изогнуты в стороны для удобства нижнего хвата на бездорожье, а так же для комфортного переключения передач при установленной нарульной сумке.
Giant Contact SLR Aero Carbon
Грипсы
Ручки велосипеда за которые держится велосипедист. Они предназначены для крепкого хвата руками в любых погодных условиях, а так же для снижения вибрации. На горых велосипедах чаще устанавливаются грипсы с замками, которые предотвращают их прокручивание при интенсивной езде. На шоссейных и гравийных велосипедах роль грипс выполняет специальная обмотка.
Giant Stratus 2.0
Подседельный штырь
Труба, соединяющая седло с рамой. Штырь закрепляется в раме с помощью хомута. Седло фиксируется с помощью болтового замка. На горных и гравийных велосипедах может быть установлен подседельный штырь с регулировкой высоты (дроппер). На дорожных и прогулочных велосипедах встречаются штыри с амортизацией.
Giant Vector Carbon
Седло
Часть велосипеда, принимающая на себя основную массу велосипедиста. Велосипедное седло имеет форму, которая обеспечивает комфортное сидение на нём и не мешает крутить педали. На городские модели устанавливаются широкие и мягкие сёдла, идеально подходящие для прямой посадки. Спортивные велосипеды оборудованы более узкими и жёсткими моделями, которые позволяют эффективно педалировать, оставаясь комфортными, поскольку вес велосипедиста лучше распределён между седлом, педалями и рулём. Также седло может иметь углубление или вырез в центре для уменьшения давления на промежность. Крепится седло на подседельный штырь болтовым замком.
Giant Fleet SL
Дополнительные опции
Computer mount for stem integration 2x bottle holders Tubeless kit (sealant, valves, tire levers, valve core tool, operating instructions)
Размер рамы
Бренд
Модельный ряд
Где планируете кататься
Тип велосипеда
Рост
Тип шоссейного велосипеда
Материал рамы
Тип вилки
Диаметр колеса
Тип тормозов
Тип трансмиссии
Год (модельний)
Артикул
SKE-94-63
Обратите внимание! На основе наличия компонентов и других факторов, производитель может изменять комплектацию, технические характеристики и элементы дизайна без предупреждения. Оттенки цветов на фото могут отличаться от реальных в зависимости от настроек вашего монитора.
Геометрия велосипеда
Отзывы
Здесь пока пусто
Написать первый отзыв
Клиентам
Профиль
Сравнение
Избранное
Корзина