Велосипед 26" Pride XC-26 рама - 21" черно-белый матовый 2014
О товаре
Характеристики
Отзывы
О товаре
Характеристики
Отзывы
Нет в наличии
0
отзывов
Артикул:SKD-35-50
Профессиональная настройка перед отправкой
Официальная гарантия производителя
20 лет экспертизы на велорынке
100% оригинальные бренды
Похожие товары
PRIDE XC-26 покорит вас всего тремя словами: надежность, практичность, цена. Этот горный велосипед создан для новичков и любителей велоспорта, но, несмотря на это, он чрезвычайно крепкий и выносливый. Как и другие велосипеды от Прайд, XC-26 спроектирован украинскими конструкторами специально для езды по отечественным дорогам.
Велосипед собран на высококачественной раме из алюминиевого сплава 6061 и для своей ценовой категории он достаточно легкий. Рама имеет правильную кросс-кантрийную геометрию, она изготовлена при помощи технологий баттинга и гидроформинга. Благодаря этому она не только имеет точную форму, задуманную производителем, но и облегченную конструкцию – из всех сегментов, подверженных наименьшей нагрузке, удален лишний материал, а уязвимые части (стыки и дропауты) дополнительно укреплены.
Несмотря на то, что велосипед укомплектован компонентами начального уровня, все они только от проверенных производителей, таких как RST, Kalloy, Neco, Shimano, KMC, Alex Rims, Quando, Promax.
Езда на Прайд XC-26 максимально удобна и комфортна благодаря передовой технологии гашения вибрации, которая базируется на использовании высококачественной пружинно-эластомерной вилки с ходом 80 мм и эргономичного седла.
Велосипед оснащен надежными ободными тормозами, которые мгновенно откликаются даже при самом легком нажатии. Если вас не устраивают ободные тормоза, производитель предусмотрел возможность апгрейда и установки дисковых тормозов. Также теперь на раме есть крепления не только для фляги, но и для насоса, заднего багажника – вы сможете брать с собой в дорогу все необходимые вещи. Благодаря этому велосипед отлично подходит для туристических поездок и продолжительных велопрогулок.
Системы с шатунами на три звезды абсолютно достаточно для всех случаев жизни! Вы можете легко варьировать нагрузку на мышцы и преодолевать сложные участки дороги максимально быстро и удобно.
Колеса велосипеда собраны на высококачественных втулках, а двойные обода обладают высокой степенью жесткости. Полусликовые покрышки обеспечивают хорошее сцепление с дорогой, не зависимо от того, едете ли вы по грунтовой или асфальтированной трассе.
Мы рекомендуем купить PRIDE XC-26 начинающему или продвинутому велосипедисту. Велосипед удобен и прост в обслуживании и настройке и не потребует от вас частого ТО. Он отлично подойдет для не агрессивной езды.
Велосипед собран на высококачественной раме из алюминиевого сплава 6061 и для своей ценовой категории он достаточно легкий. Рама имеет правильную кросс-кантрийную геометрию, она изготовлена при помощи технологий баттинга и гидроформинга. Благодаря этому она не только имеет точную форму, задуманную производителем, но и облегченную конструкцию – из всех сегментов, подверженных наименьшей нагрузке, удален лишний материал, а уязвимые части (стыки и дропауты) дополнительно укреплены.
Несмотря на то, что велосипед укомплектован компонентами начального уровня, все они только от проверенных производителей, таких как RST, Kalloy, Neco, Shimano, KMC, Alex Rims, Quando, Promax.
Езда на Прайд XC-26 максимально удобна и комфортна благодаря передовой технологии гашения вибрации, которая базируется на использовании высококачественной пружинно-эластомерной вилки с ходом 80 мм и эргономичного седла.
Велосипед оснащен надежными ободными тормозами, которые мгновенно откликаются даже при самом легком нажатии. Если вас не устраивают ободные тормоза, производитель предусмотрел возможность апгрейда и установки дисковых тормозов. Также теперь на раме есть крепления не только для фляги, но и для насоса, заднего багажника – вы сможете брать с собой в дорогу все необходимые вещи. Благодаря этому велосипед отлично подходит для туристических поездок и продолжительных велопрогулок.
Системы с шатунами на три звезды абсолютно достаточно для всех случаев жизни! Вы можете легко варьировать нагрузку на мышцы и преодолевать сложные участки дороги максимально быстро и удобно.
Колеса велосипеда собраны на высококачественных втулках, а двойные обода обладают высокой степенью жесткости. Полусликовые покрышки обеспечивают хорошее сцепление с дорогой, не зависимо от того, едете ли вы по грунтовой или асфальтированной трассе.
Мы рекомендуем купить PRIDE XC-26 начинающему или продвинутому велосипедисту. Велосипед удобен и прост в обслуживании и настройке и не потребует от вас частого ТО. Он отлично подойдет для не агрессивной езды.
Характеристики
Рама
Основная часть велосипеда, к которой крепится велосипедное оборудование. Изготавливается из карбона, алюминия или стали (реже из титана или магния). Геометрическая форма, материалы и конструкция рамы являются решающим фактором для определения условий использования велосипеда и его ездовых характеристик. Классическая конструкция рамы представляет из себя два треугольника соединённых между собой. У двухподвесных горных велосипедов задний и передний треугольники соединены шарнирами и линками, а также имеют разъёмы для установки амортизатора. Модели с ременным приводом имеют разъёмное перо или дропаут. Также на гравийных и шоссейных велосипедах могут встречаться различные демпферы и шарниры, призванные сделать езду более комфортной.
PRIDE 26'', Алюминий 6061T
Вилка
Часть велосипеда, которая удерживает переднее колесо и отвечает за изменение направления езды во время движения. Вилки бывают «жёсткие» (ригид) и «мягкие» (амортизационные). На шоссейные, гравийные, городские и детские велосипеды чаще устанавливается ригидная вилка, изготовленная из карбона, алюминия или стали (реже из титана или магния). На горные, а также на некоторые модели гравийных и гибридных велосипедов, устанавливается амортизационная вилка, которая помогает удерживать сцепление переднего колеса на сильном бездорожье, а также поглащает удары. Такие вилки делятся на несколько типов: пружинно-эластомерные (прогулки и повседневная езда), пружинно-масляные (фитнес и любительские соревнования), воздушно-масляные (интенсивные тренировки, марафоны, гонки).
RST CAPA-T, Ход 80mm
Рулевая колонка
Устройство, которое обеспечивает вращение велосипедной вилки в рулевом стакане рамы. Состоит из верхней и нижней чашек, двух подшипников (герметичных "промышленных" либо сепараторных), якоря, крышки якоря и упорных колец (спейсеров). Чашки могут находиться снаружи рулевого стакана (выносная, неинтегрированная рулевая), либо внутри неё (полуинтегрированная). Также рулевой стакан может иметь посадочные места в которые вкладываются промышленные подшипники (интегрированная рулевая). Такой вариант является самым сложным и дорогим в изготовлении, поскольку требует сверхточного оборудования для изготовления стакана.
Neco H846SW
Передний тормоз
Часть велосипеда, предназначенная для регулирования (замедления) скорости его движения. Самые распространённые виды тормозных систем - это ободные и дисковые. В дисковой системе колодки каллипера (супорта), прикреплённого к вилке велосипеда, зажимают ротор (тормозной диск), закреплённый на втулке колеса. Колодки приводятся в движение механическим передвижением троса, либо при помощи тормозной жидкости. Ободной тормоз работает по принципу тисков, зажимая колодками край обода, при нажатии тормозной ручки, которая в свою очередь тянет трос.
Promax TX-107
Задний тормоз
Часть велосипеда, предназначенная для регулирования (замедления) скорости его движения. Самые распространённые виды тормозных систем - это ободные, дисковые и барабанные (педальные). В дисковой системе колодки калипера (супорта), прикреплённого к раме велосипеда, зажимают ротор (тормозной диск), закреплённый на втулке колеса. Колодки приводятся в движение механическим передвижением троса, либо при помощи тормозной жидкости. Ободной тормоз работает по принципу тисков, зажимая колодками край обода, при нажатии тормозной ручки, которая в свою очередь тянет трос. Барабанный тормоз бывает только задним и приводятся в движение кручением педалей назад.
Promax TX-107
Задний переключатель
Часть велосипедной трансмиссии, предназначенная для изменения крутящего момента и частоты вращения педалей, путём перебрасывания цепи по звёздам кассеты. В движение переключатель приводится механическим передвижением тросика, либо при помощи электроники. Крепится к специальному кронштейну (серьга), который защищает переключатель от повреждения, принимая на себя энергию удара. Переключение передач осуществляется ручкой на руле.
Shimano TX35, Tourney
Передний переключатель
Часть велосипедной трансмиссии, предназначенная для изменения крутящего момента и частоты вращения педалей, путём перебрасывания цепи по звёздам кривошипной системы (шатунам) с разным количеством зубьев. В движение переключатель приводится механическим передвижением тросика, либо при помощи электроники. Крепится к подседельной трубе хомутом, либо болтами напрямую к раме (direct mount). Переключение передач осуществляется ручкой на руле.
Shimano TX50, SIS
Ручки переключения
Механизмы, которые крепятся к рулю (раньше крепились на раму) и позволяющие переключать передачи. Смена передач осуществляется, путём передачи усилия с ручек переключения (манеток) через тросиковый привод на переключатели, изменяющие положение цепи на звёздах для изменения передаточного отношения. В гоночных моделях встречается переключение при помощи электроники. Ручки бывают с курковым механизмом (триггер), либо с поворотным (грипшифт, ревошифт). У шоссейных и гравийных велосипедов ручка переключения совмещена с тормозной ручкой (дуалы) из-за специфичной формы руля. Также совмещённую ручку можно встретить в горной трансмиссии начального уровня (моноблоки). Как правило, левая ручка отвечает за передний переключатель, а правая — за задний.
Shimano ST-EF51, 3*7 скоростей
Шатуны
Это кривошипный механизм с ведомыми звёздами, передающий трансмиссии велосипеда вращательные движения ног велосипедиста. Крепится к валу каретки шлицевым соединением. В современных велосипедах вал каретка, зачастую, является частью шатунов. В зависимости от типа велосипеда может иметь 1, 2 или 3 звезды. Встречаются модели со встроенным измерителем мощности педалирования. ЛЕВАЯ ПЕДАЛЬ ИМЕЕТ ОБРАТНУЮ РЕЗЬБУ!
Prowheel Flint 301, 24*34*42T, Шатун 170mm
Педали
Это платформы для ног, которые крепятся к шатунам и передают вращательные усилия ног, через трансмиссию и цепь, на заднее колесо. Чаще всего взрослые велосипеды оборудованы тестовыми пластиковыми педалями. Велосипеды среднего и высокого уровня могут поставлятся без педалей в комплекте. ЛЕВАЯ ПЕДАЛЬ ИМЕЕТ ОБРАТНУЮ РЕЗЬБУ!
Feimin FP-818
Кассета
Это комплект из нескольких звезд разного диаметра и с разным количеством зубьев, который крепится к барабану задней втулки. Касета предназначена для изменения крутящего момента и частоты вращения педалей, путём перебрасывания цепи по звёздам. Крепится к втулке при помощи выступов (шлицов) на внутренней поверхности кассеты, которые входят в зацепление с ответными выступами на барабане задней втулки, защищая кассету от проворачивания. В бюджетных и детских велосипедах встречается фривил (трещётка), который оборудован храповым механизмом и крепится к втулке резьбовым соединением.
Sun Race CSM63, 12-28T
Цепь
Это механизм, состоящий из последовательно соединенных шарнирами звеньев. Цепь предназначена для передачи крутящего момента с ведущей звезды кривошипной системы (шатунов) на ведомую звезду кассеты. Как альтернатива цепи может применяться ременная передача.
KMC Z50, 108 звеньев
Втулки
Центральная часть колеса (ступица), насаженая на неподвижную ось, которая крепится к вилке и раме велосипеда болтами, эксцентриковым зажимом, либо сквозной осью. Вращается на радиально-упорных "насыпных" либо на герметичных "промышленных" подшипниках. Задняя втулка оборудована барабаном с храповым механизмом, на который устанавливается кассета. В бюджетных втулках, а также на моделях для детских велосипедов, вместо барабана встречается резьба для фривила (трещётки). На городских и дорожных велосипедах может быть установлена "планетарная втулка", которая работает по схожему с автомобильной КПП принципу и заменяет собой задний переключатель и кассету.
Joytech FH751DSE, 32H, QR,Joytech RHD702DSE, 32H, QR
Обода
Наружная часть колеса в виде окружности, которая крепится к вилке колеса спицами. Профиль обода может иметь одну или две стенки, а также может быть усилен дополнительными рёбрами по всей окружности или специальными пистонами, которые вставляются в отверстия для спиц. На обод монтируется велосипедная покрышка. В зависимости от модели, покрышка устанавливается с камерой или без неё. На шоссейные велосипеды межет быть установлен обод к которому приклеивается трубка.
Alex Rims DM-18, 26", 32H, A/V, Алюминиевые двойные
Спицы
Конструктивный элемент колеса. Представляет собой стержень, соединяющий центральную часть колеса (втулку) и его обод. Использование спиц позволяет значительно облегчить конструкцию колеса, при этом не снижая его прочности. Спицы производят из стали, алюминия и титана. Натяжение спиц происходит при помощи ниппеля, который накручивается на спицу со стороны обода. Ниппель изготавливают из стали, латуни, алюминия.
SLE
Покрышки
Упругая резиновая оболочка с металлическим или полимерным (фолдинговым, складывающимся) бортовым кольцом, установленная на обод колеса. Покрышка обеспечивает сцепление велосипеда с дорожным полотном, а также она поглощает незначительные вибраций. Для накачивания покрышки воздухом используется камера, либо специальная конструкция обода и покрышки, для бескамерного использования. Так же у шоссейных гоночных велосипедов встречаются трубки (вид шин в которых сшиты два края каркаса, удерживая внутри камеру). В зависимости от условий использования протектор (беговая дорожка) покрышки имеет разный рисунок, состав резинового покрытия (компаунд) и плотность плетения нитей каркаса (корд).
Innova IA-2545, 26"*2.0
Вынос
Часть велосипеда, соединяющая горизонтальную трубу руля с вертикальным штоком вилки. Некоторые модели интегрированных выносов крепятся непосредственно к короне вилки. На городских велосипедах можно также встретить модели с регулируемым углом наклона, складной конструкцией или эксцентриковым зажимом.
Zoom TDS-C419A-8FOV, Длина: 90mm, φ31.8mm
Руль
Деталь велосипеда, с помощью которой он направляется в нужную сторону. Также руль является основной точкой опоры велосипедиста, наряду с седлом и педалями. На руле монтируется дополнительное оборудование: грипсы или обмотка, ручки переключения, тормозные ручки, а также звонок, велокомпьютер, фара и прочее. Горные и гибридные велосипеды оборудованы прямыми рулями (флэт-бар) либо рулями с небольшим подъёмом (райзер). Шоссейные, гравийные и туристические велосипеды имеют руль специальной изогнутой формы (дроп-бар, руль-баран). Концы руля могут быть изогнуты в стороны для удобства нижнего хвата на бездорожье, а так же для комфортного переключения передач при установленной нарульной сумке.
Zoom MTB-AL-152FOV, Ширина: 620mm, φ31.8mm
Грипсы
Ручки велосипеда за которые держится велосипедист. Они предназначены для крепкого хвата руками в любых погодных условиях, а так же для снижения вибрации. На горых велосипедах чаще устанавливаются грипсы с замками, которые предотвращают их прокручивание при интенсивной езде. На шоссейных и гравийных велосипедах роль грипс выполняет специальная обмотка.
Juntai TC-G123, L, R=127mm
Подседельный штырь
Труба, соединяющая седло с рамой. Штырь закрепляется в раме с помощью хомута. Седло фиксируется с помощью болтового замка. На горных и гравийных велосипедах может быть установлен подседельный штырь с регулировкой высоты (дроппер). На дорожных и прогулочных велосипедах встречаются штыри с амортизацией.
Zoom SP-214, Длина: 350mm, φ27.2mm
Седло
Часть велосипеда, принимающая на себя основную массу велосипедиста. Велосипедное седло имеет форму, которая обеспечивает комфортное сидение на нём и не мешает крутить педали. На городские модели устанавливаются широкие и мягкие сёдла, идеально подходящие для прямой посадки. Спортивные велосипеды оборудованы более узкими и жёсткими моделями, которые позволяют эффективно педалировать, оставаясь комфортными, поскольку вес велосипедиста лучше распределён между седлом, педалями и рулём. Также седло может иметь углубление или вырез в центре для уменьшения давления на промежность. Крепится седло на подседельный штырь болтовым замком.
CIONLLI 6208
Размер рамы
XL
Бренд
Pride
Где планируете кататься
Пересеченная местность
Тип велосипеда
Электрический привод
нет
Рост
185-200 см
Тип горного велосипеда
прогулочный
Материал рамы
алюминий
Тип амортизации
хардтейл
Тип вилки
пружинно-эластомерная
Диаметр колеса
26"
Тип тормозов
ободные
Тип трансмиссии
механическая
Год (модельний)
2014
Пол
МужскойУнисекс
Для кого велосипед?
ЖенскиеМужские
Артикул
SKD-35-50
Обратите внимание! На основе наличия компонентов и других факторов, производитель может изменять комплектацию, технические характеристики и элементы дизайна без предупреждения. Оттенки цветов на фото могут отличаться от реальных в зависимости от настроек вашего монитора.
Отзывы
Здесь пока пусто
Написать первый отзыв
Клиентам
Профиль
Сравнение
Избранное
Корзина