Name: Подростковый Велосипед 24" Pride GLIDER 4.1 бирюзовый A0 - купить по лучшей цене в интернет-магазине Велопланета
Brand: Pride
Price: 15168 UAH
Availability: LimitedAvailability

Найти

Каталог

Магазины Мастерская GURU Fit System™Блог Контакты Акции

Рассрочка Оплата Доставка Гарантия Вакансии Партнерам

Бесплатно по Украине

Вход

Регистрируйся, чтобы получить первый бонус

Укр Рус

Каталог

Найти

Главная

Велосипеды

Подростковые велосипеды

Велосипед 24" Pride GLIDER 4.1 бирюзовый A0

О товаре

Характеристики

Отзывы

О товаре

Характеристики

Отзывы

Велосипед 24" Pride GLIDER 4.1 бирюзовый A0 фото 1

Нет в наличии

отзывов

Артикул:SKD-23-22

Выбрать из похожих

Профессиональная настройка перед отправкой

Официальная гарантия производителя

20 лет экспертизы на велорынке

100% оригинальные бренды

Есть вопросы?

Похожие товары

Велосипед 24" Cannondale TRAIL Plus OS DTE A5

В наличии

29 040 ₴

+290 ₴ бонусов

Велосипед 24" Pride GLIDER 4.1 серо-лазурный A5

В наличии

19 360 ₴

+194 ₴ бонуса

Велосипед 26" Pride MARVEL 6.1 рама - S голубой A5

В наличии

16 720 ₴

+167 ₴ бонусов

Велосипед 26" Pride GLIDER 6.1 серо-лазурный A5

В наличии

20 460 ₴

+205 ₴ бонусов

Велосипед 24" Cannondale TRAIL OS MDN A5

В наличии

25 476 ₴

+255 ₴ бонусов

Велосипед 24" Cannondale QUICK OS ABB A5

В наличии

23 980 ₴

+240 ₴ бонусов

Велосипед 24" Krook 24 серый A5

В наличии

10 120 ₴

+101 ₴ бонус

Велосипед 26" Krook 26 серый A5

В наличии

11 000 ₴

+110 ₴ бонусов

Велосипед 26" Pride MARVEL 6.1 рама - XS черный B6

В наличии

16 720 ₴

+167 ₴ бонусов

Велосипед 26" Pride MARVEL 6.2 рама - S бордовый B6

В наличии

19 580 ₴

+196 ₴ бонусов

Подростковый велосипед Pride GLIDER 4.1 –это легкий и технологичный горный велосипед, собранный на алюминиевой раме, ригидной вилке и туристическом навесном оборудовании. На этом байке ребенку будет кататься в удовольствие. Велосипед создан для подростков с ростом от 135 до 150 см. Основой велосипеду послужила легкая и прочная алюминиевая рама, сделанная из сплава 6061T. Трубы рамы получили сложное сечение и переменную толщину стенки (гидроформинг и баттинг). Благодаря этому производитель добился низкого веса (8,3 кг) и отличной торсионной жесткости. А именно от нее зависит, насколько эффективно будет педалирование на велосипеде.

Вилка на подростковом велосипеде ригидная. Она так же, как и рама, сделана из сплава алюминия, что обеспечивает ее низкий вес и отличный запас прочности. Рулевая колонка безрезьбового стандарта дает высокую жесткость всему узлу рулевого управления и хорошую управляемость байком. Колеса в 24" –это уже почти взрослый размер. Ребенок на таких колесах готов к достаточно продолжительным покатушкам, так что вы сможете уже вместе коротать выходные на природе. Собранные из прочных алюминиевых ободов и втулок на промышленных подшипниках, колеса не нуждаются в обслуживании и имеют большой эксплуатационный ресурс. Обут велосипед в покрышки Kenda размером 24"х1,75 с полусликовым протектором.

Трансмиссия имеет 8 передач, которые образовывает односкоростная система шатунов Samox, которая работает в паре с кассетой Shimano HG-200 на 8 звезд. Переключение передач обеспечивает задний переключатель Shimano Claris R2000 и триггерная манетка Shimano Altus M310. Эти комплектующие относятся к туристическому сегменту навесного оборудования, а это означает, что они достаточно хорошо держат настройку и не нуждаются в частом обслуживании. Каретка, на которой вращается система шатунов, оснащена промышленными подшипниками. Они имеют хорошую грязезащиту, поэтому каретка работает до 10 000 км, не требуя обслуживания и настройки. Тормоза V-Brake обеспечивают контроль скорости на этом подростковом велосипеде. Они сбрасывают скорость, сжимая обода колес тормозными колодками. Управление тормозов осуществляется с руля. За счет удивительной простоты конструкции, тормоза V-Brake отличаются надежностью и безотказностью. Если вы ищете качественный подростковый велосипед, который будет мало весить, а комплектующие будут только от ведущих брендов, то Pride GLIDER 4.1 полностью соответствует заявленным требованиям.

Обратите внимание, что велосипеды поставляются частично разобранными (снято переднее колесо, руль, седло, педали и т.д.), а также могут потребовать настройки тормозов и переключателей. Инструмент для сборки и настройки не поставляется вместе с велосипедом. В зависимости от конкретной модели, педали также могут не входить в комплектацию.

Перед тем как самостоятельно собирать и настраивать велосипед*, рекомендуем ознакомиться с тематическими видео на нашем YouTube канале - «Як зібрати велосипед без помилок. Секрети та лайфхаки» и «Самостійна збірка велосипеда з коробки. Нюанси про які не всі знають»

*если вы не имеете необходимых навыков для сборки и настройки велосипеда, рекомендуем обратиться в квалифицированную мастерскую

Характеристики

Рама

Основная часть велосипеда, к которой крепится велосипедное оборудование. Изготавливается из карбона, алюминия или стали (реже из титана или магния). Геометрическая форма, материалы и конструкция рамы являются решающим фактором для определения условий использования велосипеда и его ездовых характеристик. Классическая конструкция рамы представляет из себя два треугольника соединённых между собой. У двухподвесных горных велосипедов задний и передний треугольники соединены шарнирами и линками, а также имеют разъёмы для установки амортизатора. Модели с ременным приводом имеют разъёмное перо или дропаут. Также на гравийных и шоссейных велосипедах могут встречаться различные демпферы и шарниры, призванные сделать езду более комфортной.

PRIDE алюминий 6061Т 24’’

Вилка

Часть велосипеда, которая удерживает переднее колесо и отвечает за изменение направления езды во время движения. Вилки бывают «жёсткие» (ригид) и «мягкие» (амортизационные). На шоссейные, гравийные, городские и детские велосипеды чаще устанавливается ригидная вилка, изготовленная из карбона, алюминия или стали (реже из титана или магния). На горные, а также на некоторые модели гравийных и гибридных велосипедов, устанавливается амортизационная вилка, которая помогает удерживать сцепление переднего колеса на сильном бездорожье, а также поглащает удары. Такие вилки делятся на несколько типов: пружинно-эластомерные (прогулки и повседневная езда), пружинно-масляные (фитнес и любительские соревнования), воздушно-масляные (интенсивные тренировки, марафоны, гонки).

PRIDE алюминий 6061Т 24’’

Передний тормоз

Часть велосипеда, предназначенная для регулирования (замедления) скорости его движения. Самые распространённые виды тормозных систем - это ободные и дисковые. В дисковой системе колодки каллипера (супорта), прикреплённого к вилке велосипеда, зажимают ротор (тормозной диск), закреплённый на втулке колеса. Колодки приводятся в движение механическим передвижением троса, либо при помощи тормозной жидкости. Ободной тормоз работает по принципу тисков, зажимая колодками край обода, при нажатии тормозной ручки, которая в свою очередь тянет трос.

Ободной V-Brake

Задний тормоз

Часть велосипеда, предназначенная для регулирования (замедления) скорости его движения. Самые распространённые виды тормозных систем - это ободные, дисковые и барабанные (педальные). В дисковой системе колодки калипера (супорта), прикреплённого к раме велосипеда, зажимают ротор (тормозной диск), закреплённый на втулке колеса. Колодки приводятся в движение механическим передвижением троса, либо при помощи тормозной жидкости. Ободной тормоз работает по принципу тисков, зажимая колодками край обода, при нажатии тормозной ручки, которая в свою очередь тянет трос. Барабанный тормоз бывает только задним и приводятся в движение кручением педалей назад.

Ободной V-Brake

Задний переключатель

Часть велосипедной трансмиссии, предназначенная для изменения крутящего момента и частоты вращения педалей, путём перебрасывания цепи по звёздам кассеты. В движение переключатель приводится механическим передвижением тросика, либо при помощи электроники. Крепится к специальному кронштейну (серьга), который защищает переключатель от повреждения, принимая на себя энергию удара. Переключение передач осуществляется ручкой на руле.

Shimano Claris R2000

Ручки переключения

Механизмы, которые крепятся к рулю (раньше крепились на раму) и позволяющие переключать передачи. Смена передач осуществляется, путём передачи усилия с ручек переключения (манеток) через тросиковый привод на переключатели, изменяющие положение цепи на звёздах для изменения передаточного отношения. В гоночных моделях встречается переключение при помощи электроники. Ручки бывают с курковым механизмом (триггер), либо с поворотным (грипшифт, ревошифт). У шоссейных и гравийных велосипедов ручка переключения совмещена с тормозной ручкой (дуалы) из-за специфичной формы руля. Также совмещённую ручку можно встретить в горной трансмиссии начального уровня (моноблоки). Как правило, левая ручка отвечает за передний переключатель, а правая — за задний.

Shimano Altus M310, 8ск

Шатуны

Это кривошипный механизм с ведомыми звёздами, передающий трансмиссии велосипеда вращательные движения ног велосипедиста. Крепится к валу каретки шлицевым соединением. В современных велосипедах вал каретка, зачастую, является частью шатунов. В зависимости от типа велосипеда может иметь 1, 2 или 3 звезды. Встречаются модели со встроенным измерителем мощности педалирования. ЛЕВАЯ ПЕДАЛЬ ИМЕЕТ ОБРАТНУЮ РЕЗЬБУ!

Samox 140мм, 28T, алюминий

Кассета

Это комплект из нескольких звезд разного диаметра и с разным количеством зубьев, который крепится к барабану задней втулки. Касета предназначена для изменения крутящего момента и частоты вращения педалей, путём перебрасывания цепи по звёздам. Крепится к втулке при помощи выступов (шлицов) на внутренней поверхности кассеты, которые входят в зацепление с ответными выступами на барабане задней втулки, защищая кассету от проворачивания. В бюджетных и детских велосипедах встречается фривил (трещётка), который оборудован храповым механизмом и крепится к втулке резьбовым соединением.

Shimano HG-200, 12-32, 8ск

Втулки

Центральная часть колеса (ступица), насаженая на неподвижную ось, которая крепится к вилке и раме велосипеда болтами, эксцентриковым зажимом, либо сквозной осью. Вращается на радиально-упорных "насыпных" либо на герметичных "промышленных" подшипниках. Задняя втулка оборудована барабаном с храповым механизмом, на который устанавливается кассета. В бюджетных втулках, а также на моделях для детских велосипедов, вместо барабана встречается резьба для фривила (трещётки). На городских и дорожных велосипедах может быть установлена "планетарная втулка", которая работает по схожему с автомобильной КПП принципу и заменяет собой задний переключатель и кассету.

PRIDE, промподшипник, алюминий

Обода

Наружная часть колеса в виде окружности, которая крепится к вилке колеса спицами. Профиль обода может иметь одну или две стенки, а также может быть усилен дополнительными рёбрами по всей окружности или специальными пистонами, которые вставляются в отверстия для спиц. На обод монтируется велосипедная покрышка. В зависимости от модели, покрышка устанавливается с камерой или без неё. На шоссейные велосипеды межет быть установлен обод к которому приклеивается трубка.

Алюминиевые, одинарные, 20мм

Покрышки

Упругая резиновая оболочка с металлическим или полимерным (фолдинговым, складывающимся) бортовым кольцом, установленная на обод колеса. Покрышка обеспечивает сцепление велосипеда с дорожным полотном, а также она поглощает незначительные вибраций. Для накачивания покрышки воздухом используется камера, либо специальная конструкция обода и покрышки, для бескамерного использования. Так же у шоссейных гоночных велосипедов встречаются трубки (вид шин в которых сшиты два края каркаса, удерживая внутри камеру). В зависимости от условий использования протектор (беговая дорожка) покрышки имеет разный рисунок, состав резинового покрытия (компаунд) и плотность плетения нитей каркаса (корд).

Полуслик Kenda 24’’х1,75

Руль

Деталь велосипеда, с помощью которой он направляется в нужную сторону. Также руль является основной точкой опоры велосипедиста, наряду с седлом и педалями. На руле монтируется дополнительное оборудование: грипсы или обмотка, ручки переключения, тормозные ручки, а также звонок, велокомпьютер, фара и прочее. Горные и гибридные велосипеды оборудованы прямыми рулями (флэт-бар) либо рулями с небольшим подъёмом (райзер). Шоссейные, гравийные и туристические велосипеды имеют руль специальной изогнутой формы (дроп-бар, руль-баран). Концы руля могут быть изогнуты в стороны для удобства нижнего хвата на бездорожье, а так же для комфортного переключения передач при установленной нарульной сумке.

PRIDE 560мм, алюминий

Грипсы

Ручки велосипеда за которые держится велосипедист. Они предназначены для крепкого хвата руками в любых погодных условиях, а так же для снижения вибрации. На горых велосипедах чаще устанавливаются грипсы с замками, которые предотвращают их прокручивание при интенсивной езде. На шоссейных и гравийных велосипедах роль грипс выполняет специальная обмотка.

Резиновые с боковой защитой

Подседельный штырь

Труба, соединяющая седло с рамой. Штырь закрепляется в раме с помощью хомута. Седло фиксируется с помощью болтового замка. На горных и гравийных велосипедах может быть установлен подседельный штырь с регулировкой высоты (дроппер). На дорожных и прогулочных велосипедах встречаются штыри с амортизацией.

25,4х350мм, алюминий

Размер рамы

One size

Бренд

Pride

Модельный ряд

Pride Glider

Вес

Заявленный вес может незначительно отличаться от фактического

8,3

Тип велосипеда

Подростковые

Электрический привод

нет

Рост

Материал рамы

Тип вилки

Диаметр колеса

Тип тормозов

Тип трансмиссии

Год (модельний)

Пол

Для кого велосипед?

Артикул

SKD-23-22

Обратите внимание! На основе наличия компонентов и других факторов, производитель может изменять комплектацию, технические характеристики и элементы дизайна без предупреждения. Оттенки цветов на фото могут отличаться от реальных в зависимости от настроек вашего монитора.