Найти
Каталог
Бесплатно по Украине
Вход
Регистрируйся, чтобы получить первый бонус
Каталог
Найти
Главная
Велосипеды
Городские / Гибриды
Велосипед 20" Pride MINI 1 темно-серый/черный A0

Велосипед 20" Pride MINI 1 темно-серый/черный A0

О товаре
Характеристики
Отзывы
О товаре
Характеристики
Отзывы
Велосипед 20" Pride MINI 1 темно-серый/черный A0 фото 1
Нет в наличии
3
отзывов
Артикул:SKD-29-93
Профессиональная настройка перед отправкой
Официальная гарантия производителя
20 лет экспертизы на велорынке
100% оригинальные бренды
Есть вопросы?
Похожие товары
-15%
10
10
Велосипед 29" Pride Indie 9.1 рама - L серый A5 фото
Велосипед 29" Pride Indie 9.1 рама - L серый A5
В наличии
img
23 540
-3 531
20 009
+200 ₴ бонусов
8
8
Велосипед 28" Marin KENTFIELD 2 рама - XL Gloss Black/Chrome A5 фото
Велосипед 28" Marin KENTFIELD 2 рама - XL Gloss Black/Chrome A5
В наличии
img
img
26 796
+268 ₴ бонусов
8
8
Велосипед 28" Marin KENTFIELD 1 рама - L Gloss Black/Chrome A5 фото
Велосипед 28" Marin KENTFIELD 1 рама - L Gloss Black/Chrome A5
В наличии
img
20 768
+208 ₴ бонусов
-15%
12
10
Велосипед 28" Marin DSX 2 рама - XL Brown/Yellow A3 фото
Велосипед 28" Marin DSX 2 рама - XL Brown/Yellow A3
В наличии
img
52 096
-7 814
44 282
+443 ₴ бонуса
-15%
8
8
Велосипед 28" Marin PRESIDIO 1 рама - S Gloss Black/Grey A3 фото
Велосипед 28" Marin PRESIDIO 1 рама - S Gloss Black/Grey A3
В наличии
img
25 916
-3 887
22 029
+220 ₴ бонусов
8
8
Велосипед 28" Marin KENTFIELD 1 рама - M Gloss Black/Chrome A5 фото
Велосипед 28" Marin KENTFIELD 1 рама - M Gloss Black/Chrome A5
В наличии
img
20 768
+208 ₴ бонусов
8
8
Велосипед 28" Marin KENTFIELD 2 рама - L Gloss Black/Chrome A5 фото
Велосипед 28" Marin KENTFIELD 2 рама - L Gloss Black/Chrome A5
В наличии
img
img
26 796
+268 ₴ бонусов
5
5
Велосипед 28" Pride CAFERACER рама - M серый A3 фото
Велосипед 28" Pride CAFERACER рама - M серый A3
В наличии
img
47 476
+475 ₴ бонусов
7
6
Велосипед 28" Marin MUIRWOODS рама - S Black A5 фото
Велосипед 28" Marin MUIRWOODS рама - S Black A5
В наличии
img
32 516
+325 ₴ бонусов

Наиболее доступная модель из линейки складных велосипедов Pride. Выпускается в тёмно-сером цвете.

Отличительная особенность модели –одна передача. Одна звезда сзади и одна спереди обеспечивают стабильное движение на велосипеде.

Неоспоримым преимуществом велосипеда с одной передачей является то, что степень износа трансмиссии значительно снижается. Отсутствие тросиков и переключателей гарантирует большую надёжность, исключается вероятность перекоса цепи, на которую можно установить защиту. Кроме этого, отсутствие дополнительных компонентов снижает затраты на содержание велосипеда –вам не нужно беспокоиться о том, что нужно поменять цепь или одну из звезд. Лаконичность и удобство –вот девиз односкоростных велосипедов. За счёт одной ведомой звезды шатуны на Mini 1 расположены ближе к оси велосипеда, что благоприятно для длительных поездок –негативное воздействие на колени снижается в разы.

Задние ножные тормоза Mini 1 позволяют велосипедисту быстро и удобно контролировать процесс торможения.

Почему стоит купить Pride Mini 1?

  • наиболее доступный по цене среди складных велосипедов Pride;
  • эффектный внешний вид –стильный, минималистичный дизайн;
  • удобство в управлении и уходе (одна передача и минимальный набор компонентов, которые нуждаются в периодической замене);
  • высокая прочность колеса за счет 36 спиц на каждом.

Вес - 11,1 кг.

Обратите внимание, что велосипеды поставляются частично разобранными (снято переднее колесо, руль, седло, педали и т.д.), а также могут потребовать настройки тормозов и переключателей. Инструмент для сборки и настройки не поставляется вместе с велосипедом. В зависимости от конкретной модели, педали также могут не входить в комплектацию.

Перед тем как самостоятельно собирать и настраивать велосипед*, рекомендуем ознакомиться с тематическими видео на нашем YouTube канале - «Як зібрати велосипед без помилок. Секрети та лайфхаки» и «Самостійна збірка велосипеда з коробки. Нюанси про які не всі знають»

*если вы не имеете необходимых навыков для сборки и настройки велосипеда, рекомендуем обратиться в квалифицированную мастерскую

Характеристики

Рама
Основная часть велосипеда, к которой крепится велосипедное оборудование. Изготавливается из карбона, алюминия или стали (реже из титана или магния). Геометрическая форма, материалы и конструкция рамы являются решающим фактором для определения условий использования велосипеда и его ездовых характеристик. Классическая конструкция рамы представляет из себя два треугольника соединённых между собой. У двухподвесных горных велосипедов задний и передний треугольники соединены шарнирами и линками, а также имеют разъёмы для установки амортизатора. Модели с ременным приводом имеют разъёмное перо или дропаут. Также на гравийных и шоссейных велосипедах могут встречаться различные демпферы и шарниры, призванные сделать езду более комфортной.
PRIDE алюминиевая, 20’’, складная конструкция
Вилка
Часть велосипеда, которая удерживает переднее колесо и отвечает за изменение направления езды во время движения. Вилки бывают «жёсткие» (ригид) и «мягкие» (амортизационные). На шоссейные, гравийные, городские и детские велосипеды чаще устанавливается ригидная вилка, изготовленная из карбона, алюминия или стали (реже из титана или магния). На горные, а также на некоторые модели гравийных и гибридных велосипедов, устанавливается амортизационная вилка, которая помогает удерживать сцепление переднего колеса на сильном бездорожье, а также поглащает удары. Такие вилки делятся на несколько типов: пружинно-эластомерные (прогулки и повседневная езда), пружинно-масляные (фитнес и любительские соревнования), воздушно-масляные (интенсивные тренировки, марафоны, гонки).
Жесткая Hi-ten
Передний тормоз
Часть велосипеда, предназначенная для регулирования (замедления) скорости его движения. Самые распространённые виды тормозных систем - это ободные и дисковые. В дисковой системе колодки каллипера (супорта), прикреплённого к вилке велосипеда, зажимают ротор (тормозной диск), закреплённый на втулке колеса. Колодки приводятся в движение механическим передвижением троса, либо при помощи тормозной жидкости. Ободной тормоз работает по принципу тисков, зажимая колодками край обода, при нажатии тормозной ручки, которая в свою очередь тянет трос.
Ободной
Задний тормоз
Часть велосипеда, предназначенная для регулирования (замедления) скорости его движения. Самые распространённые виды тормозных систем - это ободные, дисковые и барабанные (педальные). В дисковой системе колодки калипера (супорта), прикреплённого к раме велосипеда, зажимают ротор (тормозной диск), закреплённый на втулке колеса. Колодки приводятся в движение механическим передвижением троса, либо при помощи тормозной жидкости. Ободной тормоз работает по принципу тисков, зажимая колодками край обода, при нажатии тормозной ручки, которая в свою очередь тянет трос. Барабанный тормоз бывает только задним и приводятся в движение кручением педалей назад.
ножной
Шатуны
Это кривошипный механизм с ведомыми звёздами, передающий трансмиссии велосипеда вращательные движения ног велосипедиста. Крепится к валу каретки шлицевым соединением. В современных велосипедах вал каретка, зачастую, является частью шатунов. В зависимости от типа велосипеда может иметь 1, 2 или 3 звезды. Встречаются модели со встроенным измерителем мощности педалирования. ЛЕВАЯ ПЕДАЛЬ ИМЕЕТ ОБРАТНУЮ РЕЗЬБУ!
Prowheel 38T, 170мм, алюминий
Втулки
Центральная часть колеса (ступица), насаженая на неподвижную ось, которая крепится к вилке и раме велосипеда болтами, эксцентриковым зажимом, либо сквозной осью. Вращается на радиально-упорных "насыпных" либо на герметичных "промышленных" подшипниках. Задняя втулка оборудована барабаном с храповым механизмом, на который устанавливается кассета. В бюджетных втулках, а также на моделях для детских велосипедов, вместо барабана встречается резьба для фривила (трещётки). На городских и дорожных велосипедах может быть установлена "планетарная втулка", которая работает по схожему с автомобильной КПП принципу и заменяет собой задний переключатель и кассету.
Quando, сталь, 36 отверстий под спицы
Обода
Наружная часть колеса в виде окружности, которая крепится к вилке колеса спицами. Профиль обода может иметь одну или две стенки, а также может быть усилен дополнительными рёбрами по всей окружности или специальными пистонами, которые вставляются в отверстия для спиц. На обод монтируется велосипедная покрышка. В зависимости от модели, покрышка устанавливается с камерой или без неё. На шоссейные велосипеды межет быть установлен обод к которому приклеивается трубка.
Алюминиевые, двойные, 20мм
Покрышки
Упругая резиновая оболочка с металлическим или полимерным (фолдинговым, складывающимся) бортовым кольцом, установленная на обод колеса. Покрышка обеспечивает сцепление велосипеда с дорожным полотном, а также она поглощает незначительные вибраций. Для накачивания покрышки воздухом используется камера, либо специальная конструкция обода и покрышки, для бескамерного использования. Так же у шоссейных гоночных велосипедов встречаются трубки (вид шин в которых сшиты два края каркаса, удерживая внутри камеру). В зависимости от условий использования протектор (беговая дорожка) покрышки имеет разный рисунок, состав резинового покрытия (компаунд) и плотность плетения нитей каркаса (корд).
Полуслик Innova 20’’х2.2
Вынос
Часть велосипеда, соединяющая горизонтальную трубу руля с вертикальным штоком вилки. Некоторые модели интегрированных выносов крепятся непосредственно к короне вилки. На городских велосипедах можно также встретить модели с регулируемым углом наклона, складной конструкцией или эксцентриковым зажимом.
PRIDE, алюминий
Руль
Деталь велосипеда, с помощью которой он направляется в нужную сторону. Также руль является основной точкой опоры велосипедиста, наряду с седлом и педалями. На руле монтируется дополнительное оборудование: грипсы или обмотка, ручки переключения, тормозные ручки, а также звонок, велокомпьютер, фара и прочее. Горные и гибридные велосипеды оборудованы прямыми рулями (флэт-бар) либо рулями с небольшим подъёмом (райзер). Шоссейные, гравийные и туристические велосипеды имеют руль специальной изогнутой формы (дроп-бар, руль-баран). Концы руля могут быть изогнуты в стороны для удобства нижнего хвата на бездорожье, а так же для комфортного переключения передач при установленной нарульной сумке.
PRIDE 25,4х560мм, алюминий
Подседельный штырь
Труба, соединяющая седло с рамой. Штырь закрепляется в раме с помощью хомута. Седло фиксируется с помощью болтового замка. На горных и гравийных велосипедах может быть установлен подседельный штырь с регулировкой высоты (дроппер). На дорожных и прогулочных велосипедах встречаются штыри с амортизацией.
33,9x530мм, алюминий
Особенности велосипеда
складной
Размер рамы
Бренд
Модельный ряд
Где планируете кататься
Тип велосипеда
Электрический привод
нет
Рост
Материал рамы
Особенности рамы
Тип вилки
Диаметр колеса
Тип тормозов
Тип трансмиссии
Год (модельний)
Для кого велосипед?
Артикул
SKD-29-93
Обратите внимание! На основе наличия компонентов и других факторов, производитель может изменять комплектацию, технические характеристики и элементы дизайна без предупреждения. Оттенки цветов на фото могут отличаться от реальных в зависимости от настроек вашего монитора.

Отзывы

Оценка4.7
3отзыва
5
2
4
1
3
0
2
0
1
0
Оставить отзыв
Гость
13.05.2020
Достоинства
На какой максимальный вес велосипедиста рассчитан данный товар?
Гость
19.05.2020
Достоинства
Игорь, спасибо за вопрос! Модель рассчитана на нагрузку 120 кг.
Гость
20.06.2020
Достоинства
а у него точно есть предние ручные тормоза? На картинке не видно почему-то
Велосипед 20" Pride MINI 1 темно-серый/черный A0 фото 1

Велосипед 20" Pride MINI 1 темно-серый/черный A0

Выбрать из похожих
footer logo
copyright © 2026 all rights reserved
Следите за нами:
Профиль
Сравнение
Избранное
Корзина