Велосипед 29" Cannondale BAD HABIT 2 рама - XL PYW B5
Про товар
Характеристики
Геометрія
Відгуки
Наявність в магазинах
Про товар
Характеристики
Геометрія
Відгуки
Наявність в магазинах
Скоро в магазині
0
відгуків
Артикул:SKE-46-94
Самовивіз із магазину Велопланета
Замовляйте онлайн, забирайте в магазині.
Самовивіз велосипедів з точки видачі
Заберіть зібраний і налаштований велосипед у вашому мicтi
Доставка по місту
Безкоштовна доставка велосипедів нашим кур'єром, доступна по Києву
На відділення "Нової пошти"
При сумі замовлення від 3000 грн - до відділення або кур'єром - безкоштовно. *
* Зверніть увагу, що при розрахунку умов доставки береться остаточна сума замовлення з урахуванням дисконтно-бонусної програми
Професійне налаштування перед відправкою
Офіційна гарантія виробника
20 років експертизи на велоринку
100% оригінальні бренди
Схожі товари
.png "Велосипед 29\" GT Zaskar LT Elite рама - S BLK")
-15%
6
6
Велосипед 27,5 "Pride RAGGEY рама - XL restock сірий A5
В наявності
-3 729 ₴
21 131 ₴
+211 ₴ бонусів
8
8
Велосипед 29" Marin BOLINAS RIDGE 1 рама - L Gloss Grey/Black/Roarange A4
В наявності
.png "Велосипед 29\" Marin BOLINAS RIDGE 1 рама - L Gloss Blue/Off-White/Roarange A4")
22 396 ₴
+224 ₴ бонуси
Cannondale Bad Habit 2 — це абсолютно новий ендуро-байк, створений на базі гоночної ДНК моделей Habit та Habit LT. Модель розроблена за участю професійних райдерів спеціально для агресивного катання в горах та стрімких швидкісних спусків. Поєднання високої маневреності, міцності та стабільності робить цей велосипед ідеальним інструментом не тільки для фанового катання, а й для завоювання подіумів на змаганнях.
Повністю карбоновий фреймсет отримав змішану геометрію з різним розміром коліс (Mullet) та занижений центр ваги, що забезпечує максимальне зчеплення та впевненість на складних гоночних траєкторіях. Індивідуальне налаштування кінематики підвіски для кожного розміру рами гарантує передбачувану роботу амортизації під будь-яким райдером. Низька висота стендовера та збільшений діаметр підсідельної труби дозволяють використовувати дропери з великим ходом для кращого контролю на технічних ділянках.
Рама захищена гумовими елементами у вразливих місцях, має відкриту та перевірену конструкцію вузлів для простоти обслуговування, а також сумісна як із пружинними, так і з повітряними амортизаторами. Вбудований у нижню трубу відсік для речей дозволяє звільнити кишені від інструментів та ремкомплектів.
Ключові особливості
- Високоміцна карбонова рама: абсолютно новий фреймсет, повністю виконаний із карбону та має інтегрований гумовий захист
- Підвіска Proportional Response: унікальна кінематика та конструкція рами розраховані окремо під кожен розмір для ідеального балансу жорсткості та зчеплення
- Ендуро болід: "агресивна" геометрія для динамічного ендуро з ходом підвіски 155мм та 160мм у вилки
- Концепція коліс Mullet: поєднання переднього колеса 29" для кращого накату та маневреного заднього колеса 27.5"
- Відсік Stashport: інтегроване в нижню трубу рами приховане сховище для безпечного перевезення необхідного спорядження чи інструментів
- Сумісність з амортизаторами: конструкція кріплень дозволяє встановлювати на вибір повітряні (Air) або пружинні (Coil) задні амортизатори
- Кермова колонка Acros: якісний кермовий вузол без зміщення (offset) забезпечує чітке та прогнозоване керування в поворотах
- Широка підсідельна труба: діаметр 34.9 мм оптимізований під встановлення довгохідних дроперів
- Стандарт кріплення ISCG05: інтегроване посадкове місце під встановлення заспокоювача ланцюга або захисту зірки
- Універсальний гак UDH: використання єдиного стандарту кріплення заднього перемикача спрощує сервіс та пошук деталей для заміни
- Гоночна ергономіка: низький стендовер у поєднанні зі збалансованою жорсткістю рами дає райдеру повну свободу рухів на крутих спусках
Зверніть увагу, що велосипеди поставляються частково розібраними (зняте переднє колесо, кермо, сідло, педалі тощо), а також можуть потребувати налаштування гальм та перемикачів. Інструмент для збірки та налаштування не поставляється разом з велосипедом. В залежності від конкретної моделі, педалі також можуть не входити в комплектацію.
Перед тим як самостійно збирати та налаштовувати велосипед*, рекомендуємо ознайомитись з тематичними відео на нашому YouTube каналі – «Як зібрати велосипед без помилок. Секрети та лайфхаки» та «Самостійна збірка велосипеда з коробки. Нюанси про які не всі знають»
*якщо ви не маєте необхідних навичок для збирання та налаштування велосипеда, рекомендуємо звернутися до кваліфікованої майстерні
Характеристики
Рама
Основна частина велосипеда, до якої кріпиться велосипедне обладнання. Виготовляється з карбону, алюмінію або сталі (рідше з титану або магнію). Геометрична форма, матеріали та конструкція рами є вирішальним фактором для визначення умов використання велосипеда та його їздових характеристик. Класична конструкція рами представляє з себе два трикутника з'єднаних між собою. У двухподвесних гірських велосипедів задній і передній трикутники з'єднані шарнірами та лінками, а також мають роз'єми для встановлення амортизатора. Моделі з ремінним приводом мають роз'ємне перо або дропаут. Також на гравійних і шосейних велосипедах можуть зустрічатися різні демпфери та шарніри, які покликані зробити їзду більш комфортною.
Carbon, 155mm travel, StashPort, 55mm chainline, ISCG05, 73mm BSA MTB Wide BB, 1.5" headtube, DirectLine tube-in-tube cable routing, UDH hanger, 200mm
Вилка
Частина велосипеда, яка утримує переднє колесо та відповідає за зміну напрямку їзди під час руху. Вилки бувають «жорсткі» (ригід) і «м'які» (амортизаційні). На шосейні, гравійні, міські та дитячі велосипеди частіше встановлюється ригідна вилка, виготовлена з карбону, алюмінію або сталі (рідше з титану або магнію). На гірські, а також на деякі моделі гравійних і гібридних велосипедів, встановлюється амортизаційна вилка, яка допомагає утримувати зчеплення переднього колеса на сильному бездоріжжі, а також поглинає удари. Такі вилки діляться на кілька типів: пружинно-еластомірні (прогулянки та повсякденна їзда), пружинно-масляні (фітнес і аматорські змагання), повітряно-масляні (інтенсивні тренування, марафони, перегони).
RockShox Lyrik Select +, 160mm
Кермова колонка
Пристрій, який забезпечує обертання велосипедної вилки в рульовому стакані рами. Складається з верхньої та нижньої чашок, двох підшипників (герметичних "промислових" або сепараторних), якоря, кришки якоря та упорних кілець (спейсерів). Чашки можуть знаходитись зовні рульового стакана (виносна, неінтегрована рульова), або всередині неї (напівінтегрована). Також рульовий стакан може мати посадочні місця в які вкладаються промислові підшипники (інтегрована рульова). Такий варіант є самим складним і дорогим у виготовленні, оскільки вимагає надточного обладнання для виготовлення стакану.
Acros 0°, internal or external routing, (headtube compatible with Acros angle adjust headsets)
Задній амортизатор
Це частина підвіски велосипеда, призначена для поглинання удару та зменшення подальшого розгойдування конструкції. Задній амортизатор велосипеда складається з ресори (вита металева пружина або повітряний картридж) і демпфера (масляний або повітряний) - елемента, що гасить коливання. Металеві пружини частіше ставляться на велосипеди для екстремальної їзди, такої як фрірайд або даунхіл. Повітряні амортизатори встановлюються на моделі для крос-кантрі, бек-кантрі, а також на трейлові байки.
RockShox Vivid Select +, custom Bad Habit tune, 210x55mm
Задній перемикач
Частина велосипедної трансмісії, призначена для зміни крутного моменту та частоти обертання педалей, шляхом перекидання ланцюга по зіркам касети. У рух перемикач приводиться механічним пересуванням троса, або за допомогою електроніки. Кріпиться до спеціального кронштейну (сережка), який захищає перемикач від пошкодження, приймаючи на себе енергію удару. Перемикання передач здійснюється ручкою на кермі.
SRAM Eagle 90 T-Type, 12-speed
Ручки перемикання
Механізми, які кріпляться до керма (раніше кріпилися на раму) і дозволяють перемикати передачі. Зміна передач здійснюється, шляхом передачі зусилля з ручок перемикання (манеток) через тросиковий привід на перемикачі, що змінюють положення ланцюга на зірках для зміни передавального відношення. У гоночних моделях зустрічається перемикання за допомогою електроніки. Ручки бувають з курковим механізмом (тригер), або з поворотним (гріпшифт, ревошифт). У шосейних і гравійних велосипедів ручка перемикання поєднана з гальмівною ручкою (дуали) через специфічну форму керма. Також поєднану ручку можна зустріти в гірській трансмісії початкового рівня (моноблоки). Як правило, ліва ручка відповідає за передній перемикач, а права - за задній.
SRAM Eagle 90 SL, T-Type, 12-speed
Шатуни
Це кривошипний механізм з провідними зірками, що передає трансмісії велосипеда обертальні рухи ніг велосипедиста. Кріпиться до валу каретки шліцьовим з'єднанням. В сучасних велосипедах вал каретки, найчастіше, є частиною шатунів. Залежно від типу велосипеда може мати 1, 2 або 3 зірки. Зустрічаються моделі з вбудованим вимірником потужності педалювання. ЛІВА ПЕДАЛЬ МАЄ ЗВОРОТНЮ РІЗЬБУ!
SRAM Eagle 70 T-Type, 30T, 2 guard: 160mm (S, M), 165mm (L-XL)
Каретка
Частина велосипеда, що з'єднує кривошипну систему (шатуни) і раму велосипеда. Каретка дозволяє вільно обертати шатуни педалей, приводячи в рух трансмісію. Конструктивно представляє собою вал, систему герметичних підшипників з чашками та стакан. У бюджетних каретках можуть використовуватися сепараторні підшипники. Чашки фіксуються в рамі різьбовим з'єднанням. Також чашки підшипників або самі підшипники можуть впресовуватися безпосередньо в кареточний стакан. В сучасних каретках вал, найчастіше, є частиною шатунів.
SRAM DUB BSA 73mm MTB Wide
Касета
Це комплект з декількох зірок різного діаметру та з різною кількістю зубів, який кріпиться до барабана задньої втулки. Касета призначена для зміни крутного моменту та частоти обертання педалей, шляхом перекидання ланцюга по зірках. Кріпиться до втулки за допомогою виступів (шліців) на внутрішній поверхні касети, які входять в зачеплення з відповідними виступами на барабані задньої втулки, захищаючи касету від провертання. У бюджетних і дитячих велосипедах зустрічається фрівіл (трещітка), який обладнаний храповим механізмом і кріпиться до втулки різьбовим з'єднанням.
SRAM Eagle 70, T-Type, 11-52, 12-speed
Ланцюг
Це механізм, що складається з послідовно з'єднаних шарнірами ланок. Ланцюг призначений для передачі крутного моменту з провідною зірки кривошипної системи (шатунів) на провідну зірку касети. Як альтернатива ланцюга може застосовуватися ремінна передача.
SRAM Eagle 70 T-Type, 12-speed
Гальма
SRAM Maven Stealth 4-piston hydraulic disc, 220/200mm HS2 rotors
Гальмівні ручки
SRAM Maven Stealth hydraulic disc
Передня втулка
Formula DC-7131, 15x110mm, 6-bolt
Задня втулка
Zipp ZM700, 12x148mm, 6-bolt
Ободи
Зовнішня частина колеса у вигляді кола, яка кріпиться до вилки колеса спицями. Профіль обода може мати одну або дві стінки, а також може бути посилений додатковими ребрами по всьому колу або спеціальними пістонами, які вставляються в отвори для спиць. На обід монтується велосипедна покришка. Залежно від моделі, покришка встановлюється з камерою або без неї. На шосейні велосипеди межет бути встановлений обід до якого приклеюється трубка.
WTB ST i30 Tough TCS, 30mm inner width, 32h, tubeless ready, 29" F / 27.5" R
Спиці
Конструктивний елемент колеса. Представляє собою стрижень, що з'єднує центральну частину колеса (втулку) і його обід. Використання спиць дозволяє значно полегшити конструкцію колеса, при цьому не знижуючи його міцності. Спиці виробляють зі сталі, алюмінію і титану. Натяг спиць відбувається за допомогою ніпеля, який накручується на спицю з боку обода. Ніпель виготовляють зі сталі, латуні, алюмінію.
Stainless Steel, 14g
Покришки
Пружна гумова оболонка з металевим або полімерним (фолдинговим, складаним) бортовим кільцем, встановлена на обід колеса. Покришка забезпечує зчеплення велосипеда з дорожнім полотном, а також вона поглинає незначні вібрації. Для накачування покришки повітрям використовується камера, або спеціальна конструкція обода і покришки, для безкамерного використання. Так само у шосейних гоночних велосипедів зустрічаються трубки (вид шин, в яких зшиті два краї каркаса, утримуючи всередині камеру). Залежно від умов використання протектор (бігова доріжка) покришки має різний малюнок, склад гумового покриття (компаунд) і щільність плетіння ниток каркаса (корд).
(F) Continental Kryptotal-F, 29x2.4", Enduro Soft Black / (R) Continental Kryptotal-R, 27.5x2.4", Enduro Soft Black
Винос
Частина велосипеда, що з'єднує горизонтальну трубу керма з вертикальним штоком вилки. Деякі моделі інтегрованих виносів кріпляться безпосередньо до корони вилки. На міських велосипедах можна також зустріти моделі з можливістю регулювання кута нахилу, складною конструкцією або ексцентриковим затискачем.
Cannondale 1, 7075 Alloy, 1-1/8", 35mm, 0°
Кермо
Деталь велосипеда, за допомогою якої він спрямовується в потрібну сторону. Також кермо є основною точкою опори велосипедиста, разом із сідлом і педалями. На кермі монтується додаткове обладнання: гріпси або обмотка, ручки перемикання, гальмівні ручки, а також дзвінок, велокомп'ютер, фара та інше. Гірські та гібридні велосипеди обладнані прямими рулями (флет-бар) або рулями з невеликим підйомом (райзер). Шосейні, гравійні та туристичні велосипеди мають кермо спеціальної зігнутої форми (дроп-бар, кермо-баран). Кінці керма можуть бути зігнуті в сторони для зручності нижнього хвата на бездоріжжі, а також для комфортного перемикання передач при встановленій нарульній сумці.
Cannondale 3 Riser, 6061 Alloy, 35mm clamp, 25mm rise, 8° sweep, 5° rise, 800mm
Гріпси
Ручки велосипеда за які тримається велосипедист. Вони призначені для міцного хвата руками в будь-яких погодних умовах, а також для зниження вібрації. На горих велосипедах частіше встановлюються гріпси з замками, які запобігають їх прокручуванню при інтенсивній їзді. На шосейних і гравійних велосипедах роль гріпс виконує спеціальна обмотка.
Cannondale TaperRidge
Підсідельний штир
Труба, що з'єднує сідло з рамою. Штир закріплюється в рамі за допомогою хомута. Сідло фіксується за допомогою болтового замку. На гірських і гравійних велосипедах може бути встановлений підсідельний штир з регулюванням висоти (дроппер). На дорожніх і прогулянкових велосипедах зустрічаються штирі з амортизацією.
OneUp V3, internal routing, 34.9, 180mm (S), 210mm (M), 240mm (L-XL)
Сідло
Частина велосипеда, яка бере на себе основну масу велосипедиста. Велосипедне сідло має форму, яка забезпечує комфортне сидіння на ньому та не заважає крутити педалі. На міські моделі встановлюються широкі та м'які сідла, що ідеально підходять для прямої посадки. Спортивні велосипеди обладнані вужчими та жорсткішими моделями, які дозволяють ефективно педалювати, залишаючись комфортними, оскільки вага велосипедиста краще розподілена між сідлом, педалями та кермом. Також сідло може мати поглиблення або виріз в центрі для зменшення тиску на промежину. Кріпиться сідло на підсідельний штир болтовим замком.
WTB Solano, hollow Cro-Mo rails
Додаткові опції
Large and Small StashBag, Downtube Shuttle Guard, Tubeless Valves
Розмір рами
Бренд
Модельний ряд
Де плануєте кататися
Тип велосипеда
Зріст
Матеріал рами
Тип амортизації
Тип вилки
Діаметр колеса
Тип гальм
Тип трансмісії
Рік (модельний)
Артикул
SKE-46-94
Тип гірського велосипеда
Зверніть увагу! На основі наявності компонентів та інших факторів, виробник може змінювати комплектацію, технічні характеристики та елементи дизайну без попередження. Відтінки кольорів на фото можуть відрізнятися від реальних залежно від налаштувань вашого монітора.
Геометрія велосипеда
Відгуки
Немає жодного відгуку
Написати перший відгук
Наявність в магазинах
Всі
Склад
Очікується
Клієнтам
Профіль
Порівняння
Вибране
Кошик