Велосипед 28 "Pride ROCX 8.2 2018
Про товар
Характеристики
Відгуки
Про товар
Характеристики
Відгуки
Немає в наявності
2
відгуків
Артикул:SKD-12-42
Колір велосипеда
Розмір рами
Підібрати розмір
S
Підібрати розмір
Діаметр колеса
28"/700С
Професійне налаштування перед відправкою
Офіційна гарантія виробника
20 років експертизи на велоринку
100% оригінальні бренди
Схожі товари
.png "Велосипед 28\" Marin GESTALT рама - 52см BLUE A5")
-15%
6
6
Велосипед 28" Pride ROCX 8.2 CF рама - S червоний A4
В наявності
-6 237 ₴
35 343 ₴
+353 ₴ бонуси
-10%
5
5
Велосипед 28" Marin Gestalt 2 рама - 54см Gloss Black/Red A5
В наявності
.png "Велосипед 28\" Marin Gestalt 2 рама - 52см Gloss Black/Red A5")
-6 776 ₴
60 984 ₴
+610 ₴ бонусів
-20%
15
10
Велосипед 27,5" Marin FOUR CORNERS рама - XS Gloss Green/Tan A3
В наявності
-10 023 ₴
40 093 ₴
+401 ₴ бонус
-15%
6
6
Велосипед 28" Pride ROCX 8.1 рама - M restock помаранчевий A5
В наявності
-4 290 ₴
24 310 ₴
+243 ₴ бонуси
.png "Велосипед 28\" Cannondale TOPSTONE 3 рама - XS TRQ A4")
Компанія Pridebikes радує ще однією неймовірною новинкою — Pride RocX 8.2! Це справжній гравійник з широким кермом — «бараном» і великою колісною базою, що дає можливість їхати з розслабленою посадкою тривалий час. Гравійні велосипеди поєднують в собі кращі характеристики велосипедів для туризму, циклокросів, гірських та зручних міських велосипедів. Його стихією є асфальт, але він так само добре долає й бездоріжжя. Чудова прохідність місцевістю будь-якого типу забезпечується наявністю широких м’яких покришок, великої рами та універсального малюнка протектора шин. Окрім того, у гравійних велосипедів великі зазори для бруду, що дає можливість установити покришки для будь-якого дорожнього покриття.
Ще одна особливість, яка виділяє гравійний велосипед серед інших дорожніх велосипедів, — це його геометрія. Порівняно з традиційними дорожніми велосипедами, гравійний має довшу раму, кут нахилу керма, високе розташування верхньої труби. Усе це збільшує ступінь комфорту під час тривалих подорожей.
Велосипед Pride RoCX 8.2 обладнаний широкими подвійними ободами, які легко витримають будь-які навантаження. Алюмінієва рама вирізняється гарною міцністю та витримує сильні навантаження. У виготовленні рами була застосована технологія гідроформінгу, яка робить каркас рами більш легким та міцним. Чудова здатність гальмувати на будь-якій поверхні забезпечується завдяки дисковим гальмам. Високоякісні компоненти від компанії Shimano забезпечують легке перемикання передач та впевнений контроль над велосипедом.
Зверніть увагу, що велосипеди поставляються частково розібраними (зняте переднє колесо, кермо, сідло, педалі тощо), а також можуть потребувати налаштування гальм та перемикачів. Інструмент для збірки та налаштування не поставляється разом з велосипедом. В залежності від конкретної моделі, педалі також можуть не входити в комплектацію.
Перед тим як самостійно збирати та налаштовувати велосипед*, рекомендуємо ознайомитись з тематичними відео на нашому YouTube каналі – «Як зібрати велосипед без помилок. Секрети та лайфхаки» та «Самостійна збірка велосипеда з коробки. Нюанси про які не всі знають»
*якщо ви не маєте необхідних навичок для збирання та налаштування велосипеда, рекомендуємо звернутися до кваліфікованої майстерні
Характеристики
Рама
Основна частина велосипеда, до якої кріпиться велосипедне обладнання. Виготовляється з карбону, алюмінію або сталі (рідше з титану або магнію). Геометрична форма, матеріали та конструкція рами є вирішальним фактором для визначення умов використання велосипеда та його їздових характеристик. Класична конструкція рами представляє з себе два трикутника з'єднаних між собою. У двухподвесних гірських велосипедів задній і передній трикутники з'єднані шарнірами та лінками, а також мають роз'єми для встановлення амортизатора. Моделі з ремінним приводом мають роз'ємне перо або дропаут. Також на гравійних і шосейних велосипедах можуть зустрічатися різні демпфери та шарніри, які покликані зробити їзду більш комфортною.
PRIDE алюміній 6061Т, 700С,
Вилка
Частина велосипеда, яка утримує переднє колесо та відповідає за зміну напрямку їзди під час руху. Вилки бувають «жорсткі» (ригід) і «м'які» (амортизаційні). На шосейні, гравійні, міські та дитячі велосипеди частіше встановлюється ригідна вилка, виготовлена з карбону, алюмінію або сталі (рідше з титану або магнію). На гірські, а також на деякі моделі гравійних і гібридних велосипедів, встановлюється амортизаційна вилка, яка допомагає утримувати зчеплення переднього колеса на сильному бездоріжжі, а також поглинає удари. Такі вилки діляться на кілька типів: пружинно-еластомірні (прогулянки та повсякденна їзда), пружинно-масляні (фітнес і аматорські змагання), повітряно-масляні (інтенсивні тренування, марафони, перегони).
PRIDE алюміній 6061T, жорстка
Переднє гальмо
Частина велосипеда, призначена для регулювання (уповільнення) швидкості його руху. Найрозповсюджені види гальмівних систем - це обідні, дискові та барабанні (педальні). В дисковій системі колодки калліпера (супорт), прикріпленого до вилки велосипеда, затискають ротор (гальмівний диск), закріплений на втулці колеса. Колодки приводяться в рух механічним пересуванням троса, або за допомогою гальмівної рідини. Обідне гальмо працює за принципом лещат, затискаючи колодками край обода, при натисканні гальмівної ручки, яка в свою чергу тягне трос.
Avid BB5 Road, дискові механічні
Заднє гальмо
Частина велосипеда, призначена для регулювання (уповільнення) швидкості його руху. Найрозповсюджені види гальмівних систем - це обідні, дискові та барабанні (педальні). В дисковій системі колодки калліпера (супорт), прикріпленого до рами велосипеда, затискають ротор (гальмівний диск), закріплений на втулці колеса. Колодки приводяться в рух механічним пересуванням троса, або за допомогою гальмівної рідини. Обідне гальмо працює за принципом лещат, затискаючи колодками край обода, при натисканні гальмівної ручки, яка в свою чергу тягне трос. Барабанне гальмо буває тільки заднім і приводяться в рух крутінням педалей назад.
Avid BB5 Road, дискові механічні
Задній перемикач
Частина велосипедної трансмісії, призначена для зміни крутного моменту та частоти обертання педалей, шляхом перекидання ланцюга по зіркам касети. У рух перемикач приводиться механічним пересуванням троса, або за допомогою електроніки. Кріпиться до спеціального кронштейну (сережка), який захищає перемикач від пошкодження, приймаючи на себе енергію удару. Перемикання передач здійснюється ручкою на кермі.
Shimano Sora RD-R3000, середня лапка
Передній перемикач
Частина велосипедної трансмісії, призначена для зміни крутного моменту та частоти обертання педалей, шляхом перекидання ланцюга по зіркам кривошипної системи (шатунам). У рух перемикач приводиться механічним пересуванням троса, або за допомогою електроніки. Кріпиться до підсідельної трубі хомутом, або болтами безпосередньо до рами (direct mount). Перемикання передач здійснюється ручкою на кермі.
Shimano Claris FD-R2000
Ручки перемикання
Механізми, які кріпляться до керма (раніше кріпилися на раму) і дозволяють перемикати передачі. Зміна передач здійснюється, шляхом передачі зусилля з ручок перемикання (манеток) через тросиковий привід на перемикачі, що змінюють положення ланцюга на зірках для зміни передавального відношення. У гоночних моделях зустрічається перемикання за допомогою електроніки. Ручки бувають з курковим механізмом (тригер), або з поворотним (гріпшифт, ревошифт). У шосейних і гравійних велосипедів ручка перемикання поєднана з гальмівною ручкою (дуали) через специфічну форму керма. Також поєднану ручку можна зустріти в гірській трансмісії початкового рівня (моноблоки). Як правило, ліва ручка відповідає за передній перемикач, а права - за задній.
Shimano Sora ST-R3000, 2x9 шв.
Шатуни
Це кривошипний механізм з провідними зірками, що передає трансмісії велосипеда обертальні рухи ніг велосипедиста. Кріпиться до валу каретки шліцьовим з'єднанням. В сучасних велосипедах вал каретки, найчастіше, є частиною шатунів. Залежно від типу велосипеда може мати 1, 2 або 3 зірки. Зустрічаються моделі з вбудованим вимірником потужності педалювання. ЛІВА ПЕДАЛЬ МАЄ ЗВОРОТНЮ РІЗЬБУ!
Samox, 175мм, 34/46Т, порожниста вісь, алюміній
Касета
Це комплект з декількох зірок різного діаметру та з різною кількістю зубів, який кріпиться до барабана задньої втулки. Касета призначена для зміни крутного моменту та частоти обертання педалей, шляхом перекидання ланцюга по зірках. Кріпиться до втулки за допомогою виступів (шліців) на внутрішній поверхні касети, які входять в зачеплення з відповідними виступами на барабані задньої втулки, захищаючи касету від провертання. У бюджетних і дитячих велосипедах зустрічається фрівіл (трещітка), який обладнаний храповим механізмом і кріпиться до втулки різьбовим з'єднанням.
Shimano HG200-9, 11-32, 9шв
Втулки
Центральная часть колеса (ступица), насаженая на неподвижную ось, которая крепится к вилке и раме велосипеда болтами, эксцентриковым зажимом, либо сквозной осью. Вращается на радиально-упорных "насыпных" либо на герметичных "промышленных" подшипниках. Задняя втулка оборудована барабаном с храповым механизмом, на который устанавливается кассета. В бюджетных втулках, а также на моделях для детских велосипедов, вместо барабана встречается резьба для фривила (трещётки). На городских и дорожных велосипедах может быть установлена "планетарная втулка", которая работает по схожему с автомобильной КПП принципу и заменяет собой задний переключатель и кассету.
Quando, алюміній
Ободи
Зовнішня частина колеса у вигляді кола, яка кріпиться до вилки колеса спицями. Профіль обода може мати одну або дві стінки, а також може бути посилений додатковими ребрами по всьому колу або спеціальними пістонами, які вставляються в отвори для спиць. На обід монтується велосипедна покришка. Залежно від моделі, покришка встановлюється з камерою або без неї. На шосейні велосипеди межет бути встановлений обід до якого приклеюється трубка.
Алюмінієві, подвійні, 19мм
Спиці
Конструктивний елемент колеса. Представляє собою стрижень, що з'єднує центральну частину колеса (втулку) і його обід. Використання спиць дозволяє значно полегшити конструкцію колеса, при цьому не знижуючи його міцності. Спиці виробляють зі сталі, алюмінію і титану. Натяг спиць відбувається за допомогою ніпеля, який накручується на спицю з боку обода. Ніпель виготовляють зі сталі, латуні, алюмінію.
сталь
Покришки
Пружна гумова оболонка з металевим або полімерним (фолдинговим, складаним) бортовим кільцем, встановлена на обід колеса. Покришка забезпечує зчеплення велосипеда з дорожнім полотном, а також вона поглинає незначні вібрації. Для накачування покришки повітрям використовується камера, або спеціальна конструкція обода і покришки, для безкамерного використання. Так само у шосейних гоночних велосипедів зустрічаються трубки (вид шин, в яких зшиті два краї каркаса, утримуючи всередині камеру). Залежно від умов використання протектор (бігова доріжка) покришки має різний малюнок, склад гумового покриття (компаунд) і щільність плетіння ниток каркаса (корд).
Полуслік Kenda Happy Medium 700x40c
Винос
Частина велосипеда, що з'єднує горизонтальну трубу керма з вертикальним штоком вилки. Деякі моделі інтегрованих виносів кріпляться безпосередньо до корони вилки. На міських велосипедах можна також зустріти моделі з можливістю регулювання кута нахилу, складною конструкцією або ексцентриковим затискачем.
PRIDE, S = 60мм, M = 75мм, L \ XL. = 90мм, алюміній
Кермо
Деталь велосипеда, за допомогою якої він спрямовується в потрібну сторону. Також кермо є основною точкою опори велосипедиста, разом із сідлом і педалями. На кермі монтується додаткове обладнання: гріпси або обмотка, ручки перемикання, гальмівні ручки, а також дзвінок, велокомп'ютер, фара та інше. Гірські та гібридні велосипеди обладнані прямими рулями (флет-бар) або рулями з невеликим підйомом (райзер). Шосейні, гравійні та туристичні велосипеди мають кермо спеціальної зігнутої форми (дроп-бар, кермо-баран). Кінці керма можуть бути зігнуті в сторони для зручності нижнього хвата на бездоріжжі, а також для комфортного перемикання передач при встановленій нарульній сумці.
PRIDE, 31,8, ширина 52-54см - 420мм, 56-58см - 460мм
компакт, баттинг, алюміній
Підсідельний штир
Труба, що з'єднує сідло з рамою. Штир закріплюється в рамі за допомогою хомута. Сідло фіксується за допомогою болтового замку. На гірських і гравійних велосипедах може бути встановлений підсідельний штир з регулюванням висоти (дроппер). На дорожніх і прогулянкових велосипедах зустрічаються штирі з амортизацією.
27,2x350, алюміній
Розмір рами
Бренд
Модельний ряд
Тип велосипеда
Електричний привід
ні
Зріст
Матеріал рами
Тип вилки
Діаметр колеса
Тип гальм
Тип трансмісії
Рік (модельний)
Артикул
SKD-12-42
Зверніть увагу! На основі наявності компонентів та інших факторів, виробник може змінювати комплектацію, технічні характеристики та елементи дизайну без попередження. Відтінки кольорів на фото можуть відрізнятися від реальних залежно від налаштувань вашого монітора.
Відгуки
Оцінка5
2відгуки
5
2
4
0
3
0
2
0
1
0
Залишити відгук
Евгений
11.06.2018
Переваги
Если рост 175-176,в каком размере будет удобней катать?
ВЕЛОПЛАНЕТА
11.06.2018
Ответить
Спасибо за Ваш вопрос. В Вашем случае будут подходить обе ростовки и все зависит от Ваших потребностей. Велосипед с рамой S - будет более маневренным. Велосипед в раме М - обеспечит боле расслабленную посадку, что хорошо при поездках длительные дистанции
Гость
19.09.2018
Переваги
Здравствуйте а можете сказать почему поставок больше не будет? Будет что то новое?
ВЕЛОПЛАНЕТА
19.09.2018
Ответить
Спасибо за Ваш вопрос! Велосипедов Pride ROCX 8.2 2018 не осталось на складе производителя. Ожидаются поставка велосипедов модельного ряда 2019 года с обновленным дизайном.
Клієнтам
Профіль
Порівняння
Вибране
Кошик