Основна частина велосипеда, до якої кріпиться велосипедне обладнання. Виготовляється з карбону, алюмінію або сталі (рідше з титану або магнію). Геометрична форма, матеріали та конструкція рами є вирішальним фактором для визначення умов використання велосипеда та його їздових характеристик. Класична конструкція рами представляє з себе два трикутника з'єднаних між собою. У двухподвесних гірських велосипедів задній і передній трикутники з'єднані шарнірами та лінками, а також мають роз'єми для встановлення амортизатора. Моделі з ремінним приводом мають роз'ємне перо або дропаут. Також на гравійних і шосейних велосипедах можуть зустрічатися різні демпфери та шарніри, які покликані зробити їзду більш комфортною.

URS преміум карбон, технология мікропідвіски та TCC, внутрішня проводка, кріплення крила та багажника, Flat Mount Disc, каретка PF86, вісь 12x142мм

Вилка

Частина велосипеда, яка утримує переднє колесо та відповідає за зміну напрямку їзди під час руху. Вилки бувають «жорсткі» (ригід) і «м'які» (амортизаційні). На шосейні, гравійні, міські та дитячі велосипеди частіше встановлюється ригідна вилка, виготовлена з карбону, алюмінію або сталі (рідше з титану або магнію). На гірські, а також на деякі моделі гравійних і гібридних велосипедів, встановлюється амортизаційна вилка, яка допомагає утримувати зчеплення переднього колеса на сильному бездоріжжі, а також поглинає удари. Такі вилки діляться на кілька типів: пружинно-еластомірні (прогулянки та повсякденна їзда), пружинно-масляні (фітнес і аматорські змагання), повітряно-масляні (інтенсивні тренування, марафони, перегони).

URS преміум карбон, технология TCC, внутрішня проводка для гальма та динамо-втулки, кріплення для крила, Flat Mount Disc, вісь 12x100 мм

Переднє гальмо

Частина велосипеда, призначена для регулювання (уповільнення) швидкості його руху. Найрозповсюджені види гальмівних систем - це обідні, дискові та барабанні (педальні). В дисковій системі колодки калліпера (супорт), прикріпленого до вилки велосипеда, затискають ротор (гальмівний диск), закріплений на втулці колеса. Колодки приводяться в рух механічним пересуванням троса, або за допомогою гальмівної рідини. Обідне гальмо працює за принципом лещат, затискаючи колодками край обода, при натисканні гальмівної ручки, яка в свою чергу тягне трос.

SRAM APEX HRD-A1 гідравлічні дискові, ротор Centerline 180мм

Заднє гальмо

Частина велосипеда, призначена для регулювання (уповільнення) швидкості його руху. Найрозповсюджені види гальмівних систем - це обідні, дискові та барабанні (педальні). В дисковій системі колодки калліпера (супорт), прикріпленого до рами велосипеда, затискають ротор (гальмівний диск), закріплений на втулці колеса. Колодки приводяться в рух механічним пересуванням троса, або за допомогою гальмівної рідини. Обідне гальмо працює за принципом лещат, затискаючи колодками край обода, при натисканні гальмівної ручки, яка в свою чергу тягне трос. Барабанне гальмо буває тільки заднім і приводяться в рух крутінням педалей назад.

SRAM APEX HRD-A1 гідравлічні дискові, ротор Centerline 160мм

Задній перемикач

Частина велосипедної трансмісії, призначена для зміни крутного моменту та частоти обертання педалей, шляхом перекидання ланцюга по зіркам касети. У рух перемикач приводиться механічним пересуванням троса, або за допомогою електроніки. Кріпиться до спеціального кронштейну (сережка), який захищає перемикач від пошкодження, приймаючи на себе енергію удару. Перемикання передач здійснюється ручкою на кермі.

SRAM APEX 1, довна лапка, 11шв

Ручки перемикання

Механізми, які кріпляться до керма (раніше кріпилися на раму) і дозволяють перемикати передачі. Зміна передач здійснюється, шляхом передачі зусилля з ручок перемикання (манеток) через тросиковий привід на перемикачі, що змінюють положення ланцюга на зірках для зміни передавального відношення. У гоночних моделях зустрічається перемикання за допомогою електроніки. Ручки бувають з курковим механізмом (тригер), або з поворотним (гріпшифт, ревошифт). У шосейних і гравійних велосипедів ручка перемикання поєднана з гальмівною ручкою (дуали) через специфічну форму керма. Також поєднану ручку можна зустріти в гірській трансмісії початкового рівня (моноблоки). Як правило, ліва ручка відповідає за передній перемикач, а права - за задній.

SRAM APEX 1 HRD

Шатуни

Це кривошипний механізм з провідними зірками, що передає трансмісії велосипеда обертальні рухи ніг велосипедиста. Кріпиться до валу каретки шліцьовим з'єднанням. В сучасних велосипедах вал каретки, найчастіше, є частиною шатунів. Залежно від типу велосипеда може мати 1, 2 або 3 зірки. Зустрічаються моделі з вбудованим вимірником потужності педалювання. ЛІВА ПЕДАЛЬ МАЄ ЗВОРОТНЮ РІЗЬБУ!

SRAM APEX 1 40T

Педалі

Це платформи для ніг, що кріпляться до шатунів і передають обертальні зусилля ніг через, трансмісію та ланцюг, на заднє колесо. Найчастіше дорослі велосипеди обладнані тестовими пластиковими педалями. Велосипеди середнього і високого рівня можуть постачатися без педалей в комплекті. ЛІВА ПЕДАЛЬ МАЄ ЗВОРОТНЮ РІЗЬБУ!

Не комплектується

Касета

Це комплект з декількох зірок різного діаметру та з різною кількістю зубів, який кріпиться до барабана задньої втулки. Касета призначена для зміни крутного моменту та частоти обертання педалей, шляхом перекидання ланцюга по зірках. Кріпиться до втулки за допомогою виступів (шліців) на внутрішній поверхні касети, які входять в зачеплення з відповідними виступами на барабані задньої втулки, захищаючи касету від провертання. У бюджетних і дитячих велосипедах зустрічається фрівіл (трещітка), який обладнаний храповим механізмом і кріпиться до втулки різьбовим з'єднанням.

SRAM PG 1130 APEX, 11-42T, 11шв

Ланцюг

Це механізм, що складається з послідовно з'єднаних шарнірами ланок. Ланцюг призначений для передачі крутного моменту з провідною зірки кривошипної системи (шатунів) на провідну зірку касети. Як альтернатива ланцюга може застосовуватися ремінна передача.

SRAM APEX, 11ск

Втулки

Центральная часть колеса (ступица), насаженая на неподвижную ось, которая крепится к вилке и раме велосипеда болтами, эксцентриковым зажимом, либо сквозной осью. Вращается на радиально-упорных "насыпных" либо на герметичных "промышленных" подшипниках. Задняя втулка оборудована барабаном с храповым механизмом, на который устанавливается кассета. В бюджетных втулках, а также на моделях для детских велосипедов, вместо барабана встречается резьба для фривила (трещётки). На городских и дорожных велосипедах может быть установлена "планетарная втулка", которая работает по схожему с автомобильной КПП принципу и заменяет собой задний переключатель и кассету.

DT Swiss 370 Spline Disc

Ободи

Зовнішня частина колеса у вигляді кола, яка кріпиться до вилки колеса спицями. Профіль обода може мати одну або дві стінки, а також може бути посилений додатковими ребрами по всьому колу або спеціальними пістонами, які вставляються в отвори для спиць. На обід монтується велосипедна покришка. Залежно від моделі, покришка встановлюється з камерою або без неї. На шосейні велосипеди межет бути встановлений обід до якого приклеюється трубка.

DT Swiss C1850 SPLINE, 23мм

Покришки

Упругая резиновая оболочка с металлическим или полимерным (фолдинговым, складывающимся) бортовым кольцом, установленная на обод колеса. Покрышка обеспечивает сцепление велосипеда с дорожным полотном, а также она поглощает незначительные вибраций. Для накачивания покрышки воздухом используется камера, либо специальная конструкция обода и покрышки, для бескамерного использования. Так же у шоссейных гоночных велосипедов встречаются трубки (вид шин в которых сшиты два края каркаса, удерживая внутри камеру). В зависимости от условий использования протектор (беговая дорожка) покрышки имеет разный рисунок, состав резинового покрытия (компаунд) и плотность плетения нитей каркаса (корд).

WTB Raddler, 40мм

Винос

Частина велосипеда, що з'єднує горизонтальну трубу керма з вертикальним штоком вилки. Деякі моделі інтегрованих виносів кріпляться безпосередньо до корони вилки. На міських велосипедах можна також зустріти моделі з можливістю регулювання кута нахилу, складною конструкцією або ексцентриковим затискачем.

BMC MSM

Кермо

Деталь велосипеда, за допомогою якої він спрямовується в потрібну сторону. Також кермо є основною точкою опори велосипедиста, разом із сідлом і педалями. На кермі монтується додаткове обладнання: гріпси або обмотка, ручки перемикання, гальмівні ручки, а також дзвінок, велокомп'ютер, фара та інше. Гірські та гібридні велосипеди обладнані прямими рулями (флет-бар) або рулями з невеликим підйомом (райзер). Шосейні, гравійні та туристичні велосипеди мають кермо спеціальної зігнутої форми (дроп-бар, кермо-баран). Кінці керма можуть бути зігнуті в сторони для зручності нижнього хвата на бездоріжжі, а також для комфортного перемикання передач при встановленій нарульній сумці.

Easton EA50 AX

Підсідельний штир

Труба, що з'єднує сідло з рамою. Штир закріплюється в рамі за допомогою хомута. Сідло фіксується за допомогою болтового замку. На гірських і гравійних велосипедах може бути встановлений підсідельний штир з регулюванням висоти (дроппер). На дорожніх і прогулянкових велосипедах зустрічаються штирі з амортизацією.

URS преміум карбон, D-подібна форма, карбон, офсет 0мм

Сідло

Частина велосипеда, яка бере на себе основну масу велосипедиста. Велосипедне сідло має форму, яка забезпечує комфортне сидіння на ньому та не заважає крутити педалі. На міські моделі встановлюються широкі та м'які сідла, що ідеально підходять для прямої посадки. Спортивні велосипеди обладнані вужчими та жорсткішими моделями, які дозволяють ефективно педалювати, залишаючись комфортними, оскільки вага велосипедиста краще розподілена між сідлом, педалями та кермом. Також сідло може мати поглиблення або виріз в центрі для зменшення тиску на промежину. Кріпиться сідло на підсідельний штир болтовим замком.

WTB SL8

Тип вилки

ригідна

Стать

Чоловіча

Стать

Унісекс

Категорія велосипеда

Гравійні

Діаметр колеса

28"/700С

Модельний ряд

BMC URS

Тип гальма

дискові гідравлічні

Трансмісія

механічна

Розмір рами

Рік

2023

Матеріал рами

карбон

Зріст

172-180 см

Артикул

SKE-27-05

Для кого велосипед?

Чоловічі

Для кого велосипед?

Жіночі

Бренд

BMC

Велосипед 28" BMC URS TWO Carbon рама - M 2023 Midnight Blue & Speckle Grey

Розмір рами

Колір велосипеда

Діаметр колеса

28"/700С

Схожі моделі

Додати в обране

Додати в порівняння

Гарантійне обслуговування

Безкоштовна доставка велосипедів

Test Ride велосипедів

Офіційне представництво брендів

Кешбек на товари

10 років роботи

Геометрія велосипеда

Велосипед 28" BMC URS TWO Carbon рама - M 2023 Midnight Blue & Speckle Grey

Розмір рами

Колір велосипеда

Діаметр колеса

28"/700С

Схожі моделі

Додати в обране

Додати в порівняння

Гарантійне обслуговування

Безкоштовна доставка велосипедів

Test Ride велосипедів

Офіційне представництво брендів

Кешбек на товари

10 років роботи

Немає жодного відгуку

Написати перший відгук

Велосипед 28" BMC URS TWO Carbon рама - M 2023 Midnight Blue & Speckle Grey

Розмір рами

Колір велосипеда

Діаметр колеса

28"/700С

Схожі моделі

Додати в обране

Додати в порівняння

Гарантійне обслуговування

Безкоштовна доставка велосипедів

Test Ride велосипедів

Офіційне представництво брендів

Кешбек на товари

10 років роботи

Відео

Велосипед 28" BMC URS TWO Carbon рама - M 2023 Midnight Blue & Speckle Grey

Розмір рами

Колір велосипеда

Діаметр колеса

28"/700С

Схожі моделі

Додати в обране

Додати в порівняння

Гарантійне обслуговування

Безкоштовна доставка велосипедів

Test Ride велосипедів

Офіційне представництво брендів

Кешбек на товари

10 років роботи

Наявність в магазинах

Велосипед 28" BMC URS TWO Carbon рама - M 2023 Midnight Blue & Speckle Grey

Розмір рами

Колір велосипеда

Діаметр колеса

28"/700С

Схожі моделі

Додати в обране

Додати в порівняння

Гарантійне обслуговування

Безкоштовна доставка велосипедів

Test Ride велосипедів

Офіційне представництво брендів

Кешбек на товари

10 років роботи

Велосипед 28" BMC URS TWO Carbon рама - M 2023 Midnight Blue & Speckle Grey фото 1

Велосипед 28" BMC URS TWO Carbon рама - M 2023 Midnight Blue & Speckle Grey фото 2

Велосипед 28" BMC URS TWO Carbon рама - M 2023 Midnight Blue & Speckle Grey фото 3

Велосипед 28" BMC URS TWO Carbon рама - M 2023 Midnight Blue & Speckle Grey фото 4

Велосипед 28" BMC URS TWO Carbon рама - M 2023 Midnight Blue & Speckle Grey фото 5

Велосипед 28" BMC URS TWO Carbon рама - M 2023 Midnight Blue & Speckle Grey фото 6

Велосипед 28" BMC URS TWO Carbon рама - M 2023 Midnight Blue & Speckle Grey фото 7

Велосипед 28" BMC URS TWO Carbon рама - M 2023 Midnight Blue & Speckle Grey фото 8

Зверніть увагу, що на основі наявності компонентів, виробник може змінювати комплектацію без попередження.

Артикул:SKE-27-05

Поділитися

Немає в наявності

відгуків

Поділитися

Розмір рами

Колір велосипеда

Діаметр колеса

28"/700С

Схожі моделі

Додати в обране

Додати в порівняння

Самовивіз з магазину Велопланета

Замов на сайті забери в магазині

Доставка по місту

Безкоштовна доставка велосипедів нашим кур'єром, доступна по Києву

На відділення "Нової пошти"

При сумі замовлення від 2000 грн - до відділення або кур'єром - безкоштовно. *

* Зверніть увагу, що при розрахунку умов доставки береться остаточна сума замовлення з урахуванням дисконтно-бонусної програми

Гарантійне обслуговування

Безкоштовна доставка велосипедів

Test Ride велосипедів

Офіційне представництво брендів

Кешбек на товари

10 років роботи

ЖОДНИХ ОБМЕЖЕНЬ

ВМС URS, він же UnReStricted, створений спеціально для бездоріжжя, він готовий на буд-який сценарій використання, що притаманний гравійникам і навіть трохи більше.

На фанових трейлах чи кантрійних трасах URS звісно не такий швидкий як сучасні МТБ, проте в умілих руках він може дати фору класичним кантрійникам. А от коли йде мова про суто гравійні перегони, то тут у URS конкурентів не так вже й багато. А ще цей байк гарно показує себе в ролі дуже швидкого легкохідного туринга, особливо якщо маршрут проходить по пересіченій місцевості.

ФРЕЙМСЕТ

Рама і вилка виконані з високоякісного карбону, тому велосипед неймовірно легкий, міцний і має високий рівень торсіонної жорсткості.
Геометрія рами оптимізована для агресивного стилю їзди. Малий кут рульового стакану 70° і короткі нижні пера роблять байк одночасно більш стабільним та більш спритним на бездоріжжі.
В задньому трикутнику розташована мікропідвіска Micro Travel Technology на основі еластомеру з ходом 10мм. Вона здатна поглинути дрібну тряску, роблячи їзду більш ефективною та менш втомливою.
Додатковий комфорт додає легкий та гнучкий D-образний підсідельний штир, що додатково поглинає вібрацію та дрібні удари від дороги.
Рама має додаткові кріпленя для аксесуарів на верхній і нижній трубах, а вилка має канал для внутрішньої проводки кабелю динамо-втулки.
Нижня труба в районі кареточного вузла, нижнє праве перо, а також кінці ніг вилки захищені від пошкоджень гумовими накладками.
Фреймсет підтримуює встановлення покришок шириною до 45 мм, що значно розширює можливості велосипеда на бездоріжжі.

КОМПЛЕКТАЦІЯ

Вілсети мають жорсткі ободи DT Swiss C1850 Spline з шириною 23 мм створені спеціально для їзди по бездоріжжю. Також вони підтримують безкамерне встановлення покришок.
Втулки DT Swiss 370 Spline оснащені герметичними промисловими підшипниками, що витримують дуже агресивну їзду та не потребують обслуговування.
Колеса взуті у 40-ка міліметрові покришки WTB Raddler з щільними низькими шипами по центру для гарного накату, та високими рідкими по боках, для впевненої їзди по бездоріжжю, особливо на поворотах.
11-ти швидкісна трансмісія SRAM Apex, з розрахунком 40T спереду та 11-42T позаду, чітко працює під навантаженням та дозволяє підібрати передачу практично під будь-який рельєф.
За ефективне та прогнозоване гальмування відповідають потужні дискові гідравлічні гальма SRAM Apex з ротором 160 мм на задньому колесі, та збільшеному до 180 мм на передньому, що робить гальмування ще потужнішим.