Знайти
Каталог
Безкоштовно по Україні
Вхід
Реєструйся, щоб отримати перший бонус
Каталог
Знайти
Головна
Електричний транспорт
Електровелосипеди
Електровелосипед 28" Giant FASTROAD E+ 1 PRO рама - ML Antracite/Acid Yellow A0

Електровелосипед 28" Giant FASTROAD E+ 1 PRO рама - ML Antracite/Acid Yellow A0

Про товар
Характеристики
Геометрія
Відгуки
Про товар
Характеристики
Геометрія
Відгуки
Електровелосипед 28" Giant FASTROAD E+ 1 PRO рама - ML Antracite/Acid Yellow A0 фото 1
Немає в наявності
0
відгуків
Артикул:SKE-98-26
Колір велосипеда
color property
Розмір рами
M-L
Діаметр колеса
28"/700С
Професійне налаштування перед відправкою
Офіційна гарантія виробника
20 років експертизи на велоринку
100% оригінальні бренди
Є питання?

Giant FastRoad E+ 1 Pro — це ідеальне поєднання спортивного характеру шосейного велосипеда та потужних сучасних електротехнологій. Створений для швидкого пересування містом та тривалих заміських поїздок, цей байк перетворює кожну подорож на динамічну пригоду. Завдяки прямому керму та збалансованій геометрії, він пропонує більш комфортну посадку, ніж класичні шосейники, не втрачаючи при цьому у швидкості та маневреності.

Головною особливістю моделі є двигун Giant SyncDrive Pro, який базується на технологіях Yamaha. Він забезпечує потужну та миттєву підтримку педалювання, що дозволяє легко долати затяжні підйоми та рухатися проти вітру без зайвих зусиль. Інтелектуальна технологія Smart Assist автоматично регулює рівень допомоги, підлаштовуючись під ваш стиль їзди та рельєф траси, що створює відчуття максимально природного катання.

Акумулятор EnergyPak Smart надійно інтегрований у нижню трубу рами, що забезпечує низький центр ваги та естетичний зовнішній вигляд. Giant FastRoad E+ 1 Pro — це вибір тих, хто цінує час, технології та прагне отримати максимум емоцій від кожного кілометра дороги.

Особливості:

  • Алюмінієва рама ALUXX SL: надлегка та міцна рама з високим рівнем торсійної жорсткості для миттєвого відгуку на прискорення.
  •  
  • Двигун SyncDrive Pro: потужний центральний привід із крутним моментом 80 Нм, розроблений для спортивного катання та швидкого набору швидкості.
  •  
  • Технологія Smart Assist: система з 6-ма датчиками аналізує ваші зусилля та стан дороги, забезпечуючи саме ту кількість енергії, яка вам потрібна в цей момент.
  •  
  • Акумулятор EnergyPak Smart 375: компактна та енергоефективна батарея, прихована в рамі, з можливістю швидкої зарядки та великим запасом ходу.
  •  
  • Трансмісія Shimano Tiagra/GRX: надійна система на 10 швидкостей, що забезпечує чітке та плавне перемикання навіть під навантаженням електроприводу.
  •  
  • Гідравлічні дискові гальма Shimano: гарантують впевнене та потужне гальмування на високих швидкостях за будь-яких погодних умов.
  •  
  • Підсідельний штир D-Fuse: фірмова технологія Giant, яка завдяки D-подібному профілю карбонового штиря ефективно поглинає вібрації та удари від дороги.
  •  
  • Дисплей RideControl EVO: чіткий та інформативний екран на кермі, що відображає всі параметри поїздки та дозволяє керувати режимами підтримки.
  •  
  • Покришки Giant Gavia Fondo E+: спеціалізовані безкамерні шини з низьким опором коченню та покращеним захистом від проколів, адаптовані для електровелосипедів.

Характеристики

Рама
Основна частина велосипеда, до якої кріпиться велосипедне обладнання. Виготовляється з карбону, алюмінію або сталі (рідше з титану або магнію). Геометрична форма, матеріали та конструкція рами є вирішальним фактором для визначення умов використання велосипеда та його їздових характеристик. Класична конструкція рами представляє з себе два трикутника з'єднаних між собою. У двухподвесних гірських велосипедів задній і передній трикутники з'єднані шарнірами та лінками, а також мають роз'єми для встановлення амортизатора. Моделі з ремінним приводом мають роз'ємне перо або дропаут. Також на гравійних і шосейних велосипедах можуть зустрічатися різні демпфери та шарніри, які покликані зробити їзду більш комфортною.
ALUXX SL aluminum
Вилка
Частина велосипеда, яка утримує переднє колесо та відповідає за зміну напрямку їзди під час руху. Вилки бувають «жорсткі» (ригід) і «м'які» (амортизаційні). На шосейні, гравійні, міські та дитячі велосипеди частіше встановлюється ригідна вилка, виготовлена ​​з карбону, алюмінію або сталі (рідше з титану або магнію). На гірські, а також на деякі моделі гравійних і гібридних велосипедів, встановлюється амортизаційна вилка, яка допомагає утримувати зчеплення переднього колеса на сильному бездоріжжі, а також поглинає удари. Такі вилки діляться на кілька типів: пружинно-еластомірні (прогулянки та повсякденна їзда), пружинно-масляні (фітнес і аматорські змагання), повітряно-масляні (інтенсивні тренування, марафони, перегони).
Advanced-grade composite,12x100 thru-axle
Задній перемикач
Частина велосипедної трансмісії, призначена для зміни крутного моменту та частоти обертання педалей, шляхом перекидання ланцюга по зіркам касети. У рух перемикач приводиться механічним пересуванням троса, або за допомогою електроніки. Кріпиться до спеціального кронштейну (сережка), який захищає перемикач від пошкодження, приймаючи на себе енергію удару. Перемикання передач здійснюється ручкою на кермі.
Shimano 105
Передній перемикач
Частина велосипедної трансмісії, призначена для зміни крутного моменту та частоти обертання педалей, шляхом перекидання ланцюга по зіркам кривошипної системи (шатунам). У рух перемикач приводиться механічним пересуванням троса, або за допомогою електроніки. Кріпиться до підсідельної трубі хомутом, або болтами безпосередньо до рами (direct mount). Перемикання передач здійснюється ручкою на кермі.
Shimano 105
Ручки перемикання
Механізми, які кріпляться до керма (раніше кріпилися на раму) і дозволяють перемикати передачі. Зміна передач здійснюється, шляхом передачі зусилля з ручок перемикання (манеток) через тросиковий привід на перемикачі, що змінюють положення ланцюга на зірках для зміни передавального відношення. У гоночних моделях зустрічається перемикання за допомогою електроніки. Ручки бувають з курковим механізмом (тригер), або з поворотним (гріпшифт, ревошифт). У шосейних і гравійних велосипедів ручка перемикання поєднана з гальмівною ручкою (дуали) через специфічну форму керма. Також поєднану ручку можна зустріти в гірській трансмісії початкового рівня (моноблоки). Як правило, ліва ручка відповідає за передній перемикач, а права - за задній.
Shimano SL-RS700, 11-Speed
Шатуни
Це кривошипний механізм з провідними зірками, що передає трансмісії велосипеда обертальні рухи ніг велосипедиста. Кріпиться до валу каретки шліцьовим з'єднанням. В сучасних велосипедах вал каретки, найчастіше, є частиною шатунів. Залежно від типу велосипеда може мати 1, 2 або 3 зірки. Зустрічаються моделі з вбудованим вимірником потужності педалювання. ЛІВА ПЕДАЛЬ МАЄ ЗВОРОТНЮ РІЗЬБУ!
Giant custom crankset, 34/50T
Педалі
Це платформи для ніг, що кріпляться до шатунів і передають обертальні зусилля ніг через, трансмісію та ланцюг, на заднє колесо. Найчастіше дорослі велосипеди обладнані тестовими пластиковими педалями. Велосипеди середнього і високого рівня можуть постачатися без педалей в комплекті. ЛІВА ПЕДАЛЬ МАЄ ЗВОРОТНЮ РІЗЬБУ!
Aluminum Platform
Касета
Це комплект з декількох зірок різного діаметру та з різною кількістю зубів, який кріпиться до барабана задньої втулки. Касета призначена для зміни крутного моменту та частоти обертання педалей, шляхом перекидання ланцюга по зірках. Кріпиться до втулки за допомогою виступів (шліців) на внутрішній поверхні касети, які входять в зачеплення з відповідними виступами на барабані задньої втулки, захищаючи касету від провертання. У бюджетних і дитячих велосипедах зустрічається фрівіл (трещітка), який обладнаний храповим механізмом і кріпиться до втулки різьбовим з'єднанням.
Shimano 105, 11-32, 11-speed
Гальма
Shimano MT201 / BR-U300, hydraulic disc 160 mm
Гальмівні ручки
Shimano MT201
Втулки
Центральная часть колеса (ступица), насаженая на неподвижную ось, которая крепится к вилке и раме велосипеда болтами, эксцентриковым зажимом, либо сквозной осью. Вращается на радиально-упорных "насыпных" либо на герметичных "промышленных" подшипниках. Задняя втулка оборудована барабаном с храповым механизмом, на который устанавливается кассета. В бюджетных втулках, а также на моделях для детских велосипедов, вместо барабана встречается резьба для фривила (трещётки). На городских и дорожных велосипедах может быть установлена "планетарная втулка", которая работает по схожему с автомобильной КПП принципу и заменяет собой задний переключатель и кассету.
Giant Performance Tracker Road, Sealed Bearing
Ободи
Зовнішня частина колеса у вигляді кола, яка кріпиться до вилки колеса спицями. Профіль обода може мати одну або дві стінки, а також може бути посилений додатковими ребрами по всьому колу або спеціальними пістонами, які вставляються в отвори для спиць. На обід монтується велосипедна покришка. Залежно від моделі, покришка встановлюється з камерою або без неї. На шосейні велосипеди межет бути встановлений обід до якого приклеюється трубка.
Giant P-R2 Disc
Спиці
Конструктивний елемент колеса. Представляє собою стрижень, що з'єднує центральну частину колеса (втулку) і його обід. Використання спиць дозволяє значно полегшити конструкцію колеса, при цьому не знижуючи його міцності. Спиці виробляють зі сталі, алюмінію і титану. Натяг спиць відбувається за допомогою ніпеля, який накручується на спицю з боку обода. Ніпель виготовляють зі сталі, латуні, алюмінію.
Sapim E-Lite Race, e-bike optimized
Покришки
Пружна гумова оболонка з металевим або полімерним (фолдинговим, складаним) бортовим кільцем, встановлена на обід колеса. Покришка забезпечує зчеплення велосипеда з дорожнім полотном, а також вона поглинає незначні вібрації. Для накачування покришки повітрям використовується камера, або спеціальна конструкція обода і покришки, для безкамерного використання. Так само у шосейних гоночних велосипедів зустрічаються трубки (вид шин, в яких зшиті два краї каркаса, утримуючи всередині камеру). Залежно від умов використання протектор (бігова доріжка) покришки має різний малюнок, склад гумового покриття (компаунд) і щільність плетіння ниток каркаса (корд).
Maxxis Re-Fuse 700x32c Folding. Carbon Bead MaxxShield. Tubeless Ready
Винос
Частина велосипеда, що з'єднує горизонтальну трубу керма з вертикальним штоком вилки. Деякі моделі інтегрованих виносів кріпляться безпосередньо до корони вилки. На міських велосипедах можна також зустріти моделі з можливістю регулювання кута нахилу, складною конструкцією або ексцентриковим затискачем.
Giant Contact XS/S - 80mm, M/L - 90 mm, L/XL - 100mm
Кермо
Деталь велосипеда, за допомогою якої він спрямовується в потрібну сторону. Також кермо є основною точкою опори велосипедиста, разом із сідлом і педалями. На кермі монтується додаткове обладнання: гріпси або обмотка, ручки перемикання, гальмівні ручки, а також дзвінок, велокомп'ютер, фара та інше. Гірські та гібридні велосипеди обладнані прямими рулями (флет-бар) або рулями з невеликим підйомом (райзер). Шосейні, гравійні та туристичні велосипеди мають кермо спеціальної зігнутої форми (дроп-бар, кермо-баран). Кінці керма можуть бути зігнуті в сторони для зручності нижнього хвата на бездоріжжі, а також для комфортного перемикання передач при встановленій нарульній сумці.
Giant Connect XC Flat , 31.8x 580mm for XS/S, 620mm for M/ML/L/XL
Підсідельний штир
Труба, що з'єднує сідло з рамою. Штир закріплюється в рамі за допомогою хомута. Сідло фіксується за допомогою болтового замку. На гірських і гравійних велосипедах може бути встановлений підсідельний штир з регулюванням висоти (дроппер). На дорожніх і прогулянкових велосипедах зустрічаються штирі з амортизацією.
Giant D-shape, Composite
Сідло
Частина велосипеда, яка бере на себе основну масу велосипедиста. Велосипедне сідло має форму, яка забезпечує комфортне сидіння на ньому та не заважає крутити педалі. На міські моделі встановлюються широкі та м'які сідла, що ідеально підходять для прямої посадки. Спортивні велосипеди обладнані вужчими та жорсткішими моделями, які дозволяють ефективно педалювати, залишаючись комфортними, оскільки вага велосипедиста краще розподілена між сідлом, педалями та кермом. Також сідло може мати поглиблення або виріз в центрі для зменшення тиску на промежину. Кріпиться сідло на підсідельний штир болтовим замком.
Giant Contact Neutral
Двигун
Giant SyncDrive Pro 250W 80Nm
Розмір рами
Акумулятор
Giant EnergyPak Smart 375, 36V Integrated Lithium-Ion 375Wh
Зарядний пристрій
Giant EnergyPak 6A fast charger
Дисплей
Giant RideControl ONE
Бренд
Модельний ряд
Тип велосипеда
Електричний привід
Зріст
Матеріал рами
Тип амортизації
ригід
Тип вилки
ригідна
Діаметр колеса
Тип гальм
дискові гідравлічні
Тип трансмісії
механічна
Рік (модельний)
Артикул
SKE-98-26
Зверніть увагу! На основі наявності компонентів та інших факторів, виробник може змінювати комплектацію, технічні характеристики та елементи дизайну без попередження. Відтінки кольорів на фото можуть відрізнятися від реальних залежно від налаштувань вашого монітора.

Геометрія велосипеда

Геометрія велосипеда

Відгуки

Немає жодного відгуку
Написати перший відгук
Електровелосипед 28" Giant FASTROAD E+ 1 PRO рама - ML Antracite/Acid Yellow A0 фото 1

Електровелосипед 28" Giant FASTROAD E+ 1 PRO рама - ML Antracite/Acid Yellow A0

Обрати зі схожих
Супутні товари
Велозамок
Інструмент
Насоси
Обслуговування
Фляга
Ліхтар
footer logo
copyright © 2026 all rights reserved
Слідкуйте за нами:
Профіль
Порівняння
Вибране
Кошик