Основная часть велосипеда, к которой крепится велосипедное оборудование. Изготавливается из карбона, алюминия или стали (реже из титана или магния). Геометрическая форма, материалы и конструкция рамы являются решающим фактором для определения условий использования велосипеда и его ездовых характеристик. Классическая конструкция рамы представляет из себя два треугольника соединённых между собой. У двухподвесных горных велосипедов задний и передний треугольники соединены шарнирами и линками, а также имеют разъёмы для установки амортизатора. Модели с ременным приводом имеют разъёмное перо или дропаут. Также на гравийных и шоссейных велосипедах могут встречаться различные демпферы и шарниры, призванные сделать езду более комфортной.

карбоновая URS, микроподвеска Micro Travel Technology, Flat Mount, 12x142mm thru-axle

Вилка

Часть велосипеда, которая удерживает переднее колесо и отвечает за изменение направления езды во время движения. Вилки бывают «жёсткие» (ригид) и «мягкие» (амортизационные). На шоссейные, гравийные, городские и детские велосипеды чаще устанавливается ригидная вилка, изготовленная из карбона, алюминия или стали (реже из титана или магния). На горные, а также на некоторые модели гравийных и гибридных велосипедов, устанавливается амортизационная вилка, которая помогает удерживать сцепление переднего колеса на сильном бездорожье, а также поглащает удары. Такие вилки делятся на несколько типов: пружинно-эластомерные (прогулки и повседневная езда), пружинно-масляные (фитнес и любительские соревнования), воздушно-масляные (интенсивные тренировки, марафоны, гонки).

URS 01 Premium Carbon, Flat Mount, 12x100mm thru-axle

Передний тормоз

Часть велосипеда, предназначенная для регулирования (замедления) скорости его движения. Самые распространённые виды тормозных систем - это ободные и дисковые. В дисковой системе колодки каллипера (супорта), прикреплённого к вилке велосипеда, зажимают ротор (тормозной диск), закреплённый на втулке колеса. Колодки приводятся в движение механическим передвижением троса, либо при помощи тормозной жидкости. Ободной тормоз работает по принципу тисков, зажимая колодками край обода, при нажатии тормозной ручки, которая в свою очередь тянет трос.

SRAM Apex 1 HRD, 180мм

Ручки тормоза

Рычаг, приводящий в действие тормоз велосипеда. Механическая ручка при нажатии тянет трос, который приводит в движение колодки. В гидравлической системе используется специальная тормозная жидкость и ручки с расширительным бачком. При нажатии ручки повышается давление в системе, пододвигая колодки к тормозному диску. У шоссейных и гравийных велосипедов тормозная ручка совмещена с ручкой переключения (дуалы) из-за специфичной формы руля. Также совмещённую ручку можно встретить в горной трансмиссии начального уровня (моноблоки).

SRAM Apex 1 HRD

Задний тормоз

Часть велосипеда, предназначенная для регулирования (замедления) скорости его движения. Самые распространённые виды тормозных систем - это ободные, дисковые и барабанные (педальные). В дисковой системе колодки калипера (супорта), прикреплённого к раме велосипеда, зажимают ротор (тормозной диск), закреплённый на втулке колеса. Колодки приводятся в движение механическим передвижением троса, либо при помощи тормозной жидкости. Ободной тормоз работает по принципу тисков, зажимая колодками край обода, при нажатии тормозной ручки, которая в свою очередь тянет трос. Барабанный тормоз бывает только задним и приводятся в движение кручением педалей назад.

SRAM Apex 1 HRD, 160мм

Задний переключатель

Часть велосипедной трансмиссии, предназначенная для изменения крутящего момента и частоты вращения педалей, путём перебрасывания цепи по звёздам кассеты. В движение переключатель приводится механическим передвижением тросика, либо при помощи электроники. Крепится к специальному кронштейну (серьга), который защищает переключатель от повреждения, принимая на себя энергию удара. Переключение передач осуществляется ручкой на руле.

Sram Apex 1

Ручки переключения

Механизмы, которые крепятся к рулю (раньше крепились на раму) и позволяющие переключать передачи. Смена передач осуществляется, путём передачи усилия с ручек переключения (манеток) через тросиковый привод на переключатели, изменяющие положение цепи на звёздах для изменения передаточного отношения. В гоночных моделях встречается переключение при помощи электроники. Ручки бывают с курковым механизмом (триггер), либо с поворотным (грипшифт, ревошифт). У шоссейных и гравийных велосипедов ручка переключения совмещена с тормозной ручкой (дуалы) из-за специфичной формы руля. Также совмещённую ручку можно встретить в горной трансмиссии начального уровня (моноблоки). Как правило, левая ручка отвечает за передний переключатель, а правая — за задний.

SRAM APEX 1 HRD

Шатуны

Это кривошипный механизм с ведомыми звёздами, передающий трансмиссии велосипеда вращательные движения ног велосипедиста. Крепится к валу каретки шлицевым соединением. В современных велосипедах вал каретка, зачастую, является частью шатунов. В зависимости от типа велосипеда может иметь 1, 2 или 3 звезды. Встречаются модели со встроенным измерителем мощности педалирования. ЛЕВАЯ ПЕДАЛЬ ИМЕЕТ ОБРАТНУЮ РЕЗЬБУ!

SRAM Apex 1, 40T

Кассета

Это комплект из нескольких звезд разного диаметра и с разным количеством зубьев, который крепится к барабану задней втулки. Касета предназначена для изменения крутящего момента и частоты вращения педалей, путём перебрасывания цепи по звёздам. Крепится к втулке при помощи выступов (шлицов) на внутренней поверхности кассеты, которые входят в зацепление с ответными выступами на барабане задней втулки, защищая кассету от проворачивания. В бюджетных и детских велосипедах встречается фривил (трещётка), который оборудован храповым механизмом и крепится к втулке резьбовым соединением.

SRAM Apex 1, PG-1130, 11-42T

Цепь

Это механизм, состоящий из последовательно соединенных шарнирами звеньев. Цепь предназначена для передачи крутящего момента с ведущей звезды кривошипной системы (шатунов) на ведомую звезду кассеты. Как альтернатива цепи может применяться ременная передача.

SRAM Apex 1, PC-1110

Втулки

Центральная часть колеса (ступица), насаженая на неподвижную ось, которая крепится к вилке и раме велосипеда болтами, эксцентриковым зажимом, либо сквозной осью. Вращается на радиально-упорных "насыпных" либо на герметичных "промышленных" подшипниках. Задняя втулка оборудована барабаном с храповым механизмом, на который устанавливается кассета. В бюджетных втулках, а также на моделях для детских велосипедов, вместо барабана встречается резьба для фривила (трещётки). На городских и дорожных велосипедах может быть установлена "планетарная втулка", которая работает по схожему с автомобильной КПП принципу и заменяет собой задний переключатель и кассету.

DT SWISS C1850 SPLINE db 23, Thru Axle

Обода

Наружная часть колеса в виде окружности, которая крепится к вилке колеса спицами. Профиль обода может иметь одну или две стенки, а также может быть усилен дополнительными рёбрами по всей окружности или специальными пистонами, которые вставляются в отверстия для спиц. На обод монтируется велосипедная покрышка. В зависимости от модели, покрышка устанавливается с камерой или без неё. На шоссейные велосипеды межет быть установлен обод к которому приклеивается трубка.

DT SWISS C1850 SPLINE db 23

Покрышки

Упругая резиновая оболочка с металлическим или полимерным (фолдинговым, складывающимся) бортовым кольцом, установленная на обод колеса. Покрышка обеспечивает сцепление велосипеда с дорожным полотном, а также она поглощает незначительные вибраций. Для накачивания покрышки воздухом используется камера, либо специальная конструкция обода и покрышки, для бескамерного использования. Так же у шоссейных гоночных велосипедов встречаются трубки (вид шин в которых сшиты два края каркаса, удерживая внутри камеру). В зависимости от условий использования протектор (беговая дорожка) покрышки имеет разный рисунок, состав резинового покрытия (компаунд) и плотность плетения нитей каркаса (корд).

WTB Resolute, 42mm

Вынос

Часть велосипеда, соединяющая горизонтальную трубу руля с вертикальным штоком вилки. Некоторые модели интегрированных выносов крепятся непосредственно к короне вилки. На городских велосипедах можно также встретить модели с регулируемым углом наклона, складной конструкцией или эксцентриковым зажимом.

BMC MSM 02

Руль

Деталь велосипеда, с помощью которой он направляется в нужную сторону. Также руль является основной точкой опоры велосипедиста, наряду с седлом и педалями. На руле монтируется дополнительное оборудование: грипсы или обмотка, ручки переключения, тормозные ручки, а также звонок, велокомпьютер, фара и прочее. Горные и гибридные велосипеды оборудованы прямыми рулями (флэт-бар) либо рулями с небольшим подъёмом (райзер). Шоссейные, гравийные и туристические велосипеды имеют руль специальной изогнутой формы (дроп-бар, руль-баран). Концы руля могут быть изогнуты в стороны для удобства нижнего хвата на бездорожье, а так же для комфортного переключения передач при установленной нарульной сумке.

Easton EA50 AX

Подседельный штырь

Труба, соединяющая седло с рамой. Штырь закрепляется в раме с помощью хомута. Седло фиксируется с помощью болтового замка. На горных и гравийных велосипедах может быть установлен подседельный штырь с регулировкой высоты (дроппер). На дорожных и прогулочных велосипедах встречаются штыри с амортизацией.

URS D-Shape Carbon, 15mm offset

Седло

Часть велосипеда, принимающая на себя основную массу велосипедиста. Велосипедное седло имеет форму, которая обеспечивает комфортное сидение на нём и не мешает крутить педали. На городские модели устанавливаются широкие и мягкие сёдла, идеально подходящие для прямой посадки. Спортивные велосипеды оборудованы более узкими и жёсткими моделями, которые позволяют эффективно педалировать, оставаясь комфортными, поскольку вес велосипедиста лучше распределён между седлом, педалями и рулём. Также седло может иметь углубление или вырез в центре для уменьшения давления на промежность. Крепится седло на подседельный штырь болтовым замком.

WTB SL8 Comp 142

Тип вилки

ригидная

Пол

Мужской

Пол

Унисекс

Категория велосипеда

Гравийные

Диаметр колеса

28"/700С

Модельный ряд

BMC URS

Тип тормоза

дисковые гидравлика

Трансмиссия

механическая

Размер рамы

Год

2020

Материал рамы

карбон

Электрический привод

нет

Рост

186-196 см

Артикул

SKD-01-40

Для кого велосипед?

Мужские

Для кого велосипед?

Женские

Бренд

BMC

Велосипед BMC URS FOUR FOUR (Apex 1) рама - XL 2020 вишнёвый

Размер рамы

Цвет велосипеда

Диаметр колеса

28"/700С

Похожие модели

Добавить в избранное

Добавить в сравнение

Гарантийное обслуживание

Бесплатная доставка велосипедов

Test Ride велосипедов

Официальное представительство брендов

Кешбек на товары

10 лет работы

Геометрия велосипеда

Велосипед BMC URS FOUR FOUR (Apex 1) рама - XL 2020 вишнёвый

Размер рамы

Цвет велосипеда

Диаметр колеса

28"/700С

Похожие модели

Добавить в избранное

Добавить в сравнение

Гарантийное обслуживание

Бесплатная доставка велосипедов

Test Ride велосипедов

Официальное представительство брендов

Кешбек на товары

10 лет работы

Здесь пока пусто

Написать первый отзыв

Велосипед BMC URS FOUR FOUR (Apex 1) рама - XL 2020 вишнёвый

Размер рамы

Цвет велосипеда

Диаметр колеса

28"/700С

Похожие модели

Добавить в избранное

Добавить в сравнение

Гарантийное обслуживание

Бесплатная доставка велосипедов

Test Ride велосипедов

Официальное представительство брендов

Кешбек на товары

10 лет работы

Видео

Велосипед BMC URS FOUR FOUR (Apex 1) рама - XL 2020 вишнёвый

Размер рамы

Цвет велосипеда

Диаметр колеса

28"/700С

Похожие модели

Добавить в избранное

Добавить в сравнение

Гарантийное обслуживание

Бесплатная доставка велосипедов

Test Ride велосипедов

Официальное представительство брендов

Кешбек на товары

10 лет работы

Наличие в магазинах

Велосипед BMC URS FOUR FOUR (Apex 1) рама - XL 2020 вишнёвый

Размер рамы

Цвет велосипеда

Диаметр колеса

28"/700С

Похожие модели

Добавить в избранное

Добавить в сравнение

Гарантийное обслуживание

Бесплатная доставка велосипедов

Test Ride велосипедов

Официальное представительство брендов

Кешбек на товары

10 лет работы

Велосипед BMC URS FOUR FOUR (Apex 1) рама - XL 2020 вишнёвый фото 1

Обратите внимание, что на основе наличия компонентов, производитель может изменять комплектацию без уведомления.

Скидка 20%

Артикул:SKD-01-40

Нет в наличии

отзывов

Размер рамы

M L

Цвет велосипеда

Диаметр колеса

28"/700С

Похожие модели

Добавить в избранное

Добавить в сравнение

Самовывоз из магазина Велопланета

Закажи на сайте забери в магазине

Доставка по городу

Бесплатная доставка велосипедов нашим курьером по Киеву

На отделение “Новой почты”

При сумме заказа от 2000 грн — до отделения или курьером - бесплатно.*

* Обратите внимание, что при расчете условий доставки берется окончательная сумма заказа с учетом дисконтно-бонусной программы

Гарантийное обслуживание

Бесплатная доставка велосипедов

Test Ride велосипедов

Официальное представительство брендов

Кешбек на товары

10 лет работы

Новый гравийник UnReStricted FOUR 2020 от ВМС создан специально для бездорожья, он готов преодолеть любые рельефы и сложные трассы. Модель оценят любители трёх ключевых стилей езды: гравийных гонок, захватывающих поездок по пересечённой местности и длительного туринга. Велосипед имеет прогрессивную геометрию, технологичную микроподвеску и функциональные комплектующие, что делает его одним из лучших гравийников в своей категории. Модель доступна в трёх размерах: М, L, XL, которые подходят для велосипедистов ростом от 172 до 196 см.

Рама и вилка выполнены из высококачественного карбона, поэтому велосипед невероятно лёгкий, прочный и с высоким уровнем торсионной жёсткости. Геометрия рамы с малым углом наклона рулевого стакана (70 градусов) и короткими нижними перьями оптимизирована для агрессивного стиля езды и уверенного управления в любых дорожных условиях. Трансмиссионные тросы проложены внутри рамы, где они защищены от механических повреждений и грязи, а велосипед в целом выглядит намного аккуратнее и эстетичнее. Множество креплений для сумок, багажников, крыльев и запаса воды позволяет максимально загрузить велосипед и отправиться в многодневное велопутешествие.

В заднем треугольнике расположена микроподвеска Micro Travel Technology на основе эластомера с ходом 10мм. Она способна поглотить мелкую тряску, ощутимо снижая нагрузку на велосипедиста.

Бескамерные колёса обладают высокой стойкостью к проколам, а также небольшим весом. Обуты в универсальные покрышки WTB Resolute шириной 37мм. При этом грязевые зазоры рамы и вилки позволяют устанавливать покрышки шириной до 45мм. Рисунок протектора обеспечивает отличное сцепление с поверхностью и удерживает велосипед при резких поворотах. За счёт достаточно большого расстояния между блоками протектора грязь не будет задерживаться на шине и велосипед не будет буксовать.

Трансмиссию представляет группсет SRAM Apex 1. У велосипеда 11 скоростей, которые составляют 11 звёзд кассеты и 1 звезда системы шатунов. Конечно же, байк оснащён мощными гидравлическими тормозами, исправно работающими даже в сложных условиях.

UnReStricted FOUR 2020 сочетает в себе скоростные характеристики шоссейника и проходимость МТБ. Не заморачивайтесь с выбором дороги – езжайте исследовать ранее недоступные разбитые трассы, испытайте удачу в гравийных гонках или просто закиньте необходимые вещи в велосумки и отправляйтесь в незабываемое путешествие!

Технологии

Геометрия Gravel+ . Оптимизирована для агрессивного стиля езды. Малый угол наклона рулевого стакана (70˚) обеспечивает длинную переднюю часть и устойчивость велосипеда.

Tuned Compliance Concept Gravel & Micro Travel Technology. Сочетание карбоновой рамы и вилки, а также D-образного подседела и микроподвески обеспечивают мягкий ход велосипеда. Эластомерный амортизатор МТТ встроен в соединение подседельной трубы с верхними перьями заднего треугольника. Имеет 10 мм хода для оптимальной упругости и сглаживания мелкой тряски.

Top Tube Mount. Болтовое крепление велосумок и других аксессуаров на вынос руля.

Функциональная вилка. Позволяет установить ротор большего размера, а также покрышку шириной 45мм. Оснащена внутренним каналом для кабеля динамо-втулки. Вилка легко меняется на амортизационную Fox 32 SC AX.

Защита от сколов лакокрасочного покрытия. Нижняя труба в районе кареточного узла, нижнее перо, а также концы вилки защищены резиновыми накладками.

Похожие товары